Wie lange sollte ein Straßenreifen in der Lage sein, einen Druck von etwa 100 psi aufrechtzuerhalten, und welche Faktoren dürften diese Zeit verkürzen?
Hintergrund:
Mein Reifendruck sinkt nach ungefähr einer Woche konstant auf etwa 60 psi (drei Pendler, insgesamt ca. 50 Meilen), wodurch sich das Fahrrad träge und weniger reaktionsfreudig anfühlt.
Ich habe erst vor kurzem ein Rennrad bekommen, aber ich hatte immer Mountainbikes - sie haben immer über Wochen und Wochen ohne Probleme bei 30 psi gehalten. Ich frage mich, ob es der höhere Druck ist, durch den meine Reifen häufiger aufgepumpt werden müssen, oder was anderes?
Diese Antwort auf eine andere Frage und einige andere Antworten, die ich gesehen habe, deuten darauf hin, dass Sie jeden Tag den Reifendruck überprüfen sollten. Ist dies jedoch vorsichtig oder müssen Sie Ihre Reifen wahrscheinlich jeden Tag aufpumpen?
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Antworten:
Tun Sie sich selbst einen großen Gefallen, blasen Sie sie täglich auf.
Aufgrund ihres hohen Drucks und geringen Volumens neigen sie dazu, schneller Luft zu verlieren als ein Schlauch mit niedrigem Druck und hohem Volumen (MTB).
Mit täglichen Inflationsprüfungen reduzieren Sie die Anzahl der Quetschungen, die normalerweise auf zu niedrigen Druck zurückzuführen sind, erheblich. Butylschläuche, die typischen Schläuche, behalten ihren Druck besser als ihr Latex-Gegenstück, aber ... überprüfen Sie sie regelmäßig.
Dies erklärt, warum Ihre Reifen undicht sind (Löslichkeit usw.): Gibt es einen Unterschied, wenn Reifen mit CO₂ oder Luft gefüllt sind?
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Das tägliche Aufpumpen könnte etwas mehr Arbeit bedeuten als nötig. Pumpen Sie sie vor jeder Fahrt auf. Aus meiner Erfahrung mit 700x25c-Reifen mit 115 PSI habe ich herausgefunden, dass sie nach 24 Stunden nur aufgrund der natürlichen Eigenschaften des Gummis etwa 5 PSI verlieren.
Ich fahre ein paar Mal pro Woche, und es ist Teil meiner Standardcheckliste vor dem Fahren, jedem Reifen 3-4 Takte auf der Standpumpe zu geben, oder was auch immer nötig ist, um sie wieder auf 115 zu bringen.
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Bei 23s bei 100psi müssen Sie möglicherweise täglich aufpumpen. Meine 35er laufen mit 100 psi und ich muss alle 3-4 Tage aufpumpen und die relative Leckrate steigt mit abnehmender Reifenbreite.
Aber zwei Dinge:
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Meine Empfehlung ist, dass Rennräder vor der ersten Fahrt eines jeden Tages aufgepumpt werden. Bei Mountainbike-Reifen mit niedrigerem Druck ist der Druck akzeptabel, wenn ich ihn in den letzten 7 Tagen aufgepumpt habe.
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Eine andere Sache ist, dass es sich lohnt, in eine gute Raupenpumpe zu investieren (anderswo auf der Welt als Standpumpe bekannt). Hier in Australien kann man für ca. 70-80 AUD ein vernünftiges bekommen. Mit einer Raupenpumpe dauert es nur ein oder zwei Minuten, um die Reifen aufzufüllen und ihren Druck zu prüfen.
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Mit 700x28 Reifen bei 110psi fülle ich sie nur etwa alle zwei Wochen (wenn ich mich erinnere) oder kurz vor einer größeren Fahrt auf. Ich drücke die Reifen vor jeder Fahrt schnell, nur um sicherzugehen, dass sich keine undichte Stelle entwickelt hat.
Tägliches Aufpumpen oder vor jeder Fahrt kommt mir übertrieben vor. Wenn Sie eine Pumpe oder ein Messgerät anschließen, um den Reifendruck zu messen, verlieren Sie wahrscheinlich bis zu 5 psi, wenn Sie nur die Luft zum Befüllen der Pumpe / des Messgeräts verwenden (zuzüglich eventueller Undichtigkeiten, während Sie diese richtig ausrichten). Dies wird schlimmer, je kleiner Ihre Reifen sind.
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Ich benutze 700x23c Reifen mit 120 psi empfohlen. Meiner Erfahrung nach haben meine Reifen an einem Tag mit dem Fahren etwa 5 bis 10 psi verloren und etwas mehr, wenn ich ein oder zwei Tage nicht fahre. Ich überprüfe den Druck und fülle ihn nach Empfehlung vor jeder Fahrt auf.
Vermeiden Sie ein Einklemmen der Reifen, beschädigen Sie den Radsatz und prüfen und füllen Sie die Reifen vor jeder Fahrt auf den richtigen Druck.
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Die Zahlen, die Sie angegeben hatten, scheinen normal zu sein. Ich überprüfe und pumpe meine mindestens alle 3 Tage, wenn ich regelmäßig unterwegs war. Im Gegensatz zu Autoreifen haben die Fahrradschläuche eine viel geringere Materialdichte, aber der Druck im Inneren ist 3x höher als bei herkömmlichen Stadtautoreifen. Wenn Sie wirklich paranoid sind, sollten Sie einige Schläuche für Pendler mit dickeren Wänden kaufen, die hoffentlich die Luft länger halten. Eine andere Möglichkeit besteht darin, dass Sie ein schiefes Ventil haben. In diesem Fall müssen Sie auch den Schlauch austauschen.
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