Wann sollte ich die Sperrfunktion für meine Gabel verwenden?

Ich habe ein Trekkingrad mit einer 63-mm-Gabel, die über eine Sperrfunktion verfügt, die die Steuerung der Federung ermöglicht.

Kannst du erklären, wann ich die Gabel verriegeln soll, in welcher Position und warum?

Ein naheliegendes Beispiel wäre, wenn man Hügel besteigt, man sollte die Gabel in einer minimalen Federung arretieren (fast keine Federung, die Gabel ist steif / hart, als ob keine Federung vorhanden wäre). Der Grund ist, zu verhindern, dass der Teil der Energie bei der Amortisation verloren geht ...

Aber was sind andere Beispiele? Was soll man machen, wenn man den Hügel hinuntergeht? Oder sehr schnell gehen?

Immer, wenn der Gabelkolben Sie der Macht beraubt. Das kann Flats, Sprints, Klettern sein ... Der beste Rat ist wahrscheinlich, es auf allen Terrains auszuprobieren, die Sie fahren, und entscheiden, wo es funktioniert und wo es nicht funktioniert.

Immer wenn Sie klettern und die Hindernisse ohne Aufhängung bewältigen können. Die Kraft Ihres Fußes, die das Pedal herunterdrückt, drückt die Federung und sinkt dadurch etwas von Ihrer kostbaren Kraft (und damit Geschwindigkeit). Auch gut, wenn Sie aufgrund der guten Oberflächenqualität keine Aufhängung benötigen. Zum Beispiel die gut erhaltene Feuerstraße, die dahin führt, wo Sie fahren möchten.

Bei meinem Hybrid halte ich die Vorderradaufhängung auf maximaler Höhe fest, wenn ich auf der Straße mit flachem Rad unterwegs bin. Wenn ich von einem flachen Weg auf einen klumpigeren Weg absteige oder einen besonders schlechten Abschnitt für Schlaglöcher betrete (wie die A6, wenn Sie von Horwich aus in Little Hulton kommen), schalte ich die Federung frei.

Wenn die Aufhängung auf maximaler Höhe arretiert ist, habe ich das Gefühl, dass ich mehr Energie für meinen Energieaufwand bekomme (obwohl dies absolut subjektiv ist und das Gegenteil von dem sein könnte, was tatsächlich der Fall ist), und es fühlt sich an, als würde es mehr brauchen Ich muss die gleiche Strecke zurücklegen, wenn ich die Federung entsperrt habe.

Elitefahrer-Rennräder haben kein Fahrwerk, aber Top-Trail-Trail-Fahrräder - das sollte Ihnen etwas sagen. Die Federung ist für den bestmöglichen Kontakt mit der Straße und somit für Sicherheit und Fahrerkomfort gedacht. Sie kostet jedoch Gewicht und Energieverschwendung, wenn Sie auf die Pedale treten. Eine felsige Abfahrt - verwenden Sie ein Fahrrad mit Federung. ein hügeliger, aber ruhiger Straßenverlauf - schnappen Sie sich das Fahrrad ohne Federung. Mein normaler Weg ist eine Kombination aus beiden: Ich busch mich für kurze Abschnitte durch Sand, Schlamm und Baumwurzeln, aber der meiste Weg ist glatter Teer mit Schreiabfahrten und harten Anstiegen, daher habe ich einen Hybrid mit einer Aufhängungsverriegelung an der Vordergabeln. Während die Rennradfahrer auf der glatten Strecke von mir wegkommen, überhol ich sie schnell auf den rauen Abschnitten.

Ich habe mehrere Fahrräder, aber ich fahre mein Fatbike durch die Wintermonate. Wenn im Sommer meine gewöhnliche Route zu nass / matschig ist, lasse ich meine Gabel den größten Teil des Sommers offen, sperre sie jedoch den ganzen Winter, da die meisten Aufhängungsdichtungen nicht für Temperaturen unter 15 ° C vorgesehen sind 20 Grad F. Ich möchte nicht, dass die Dichtungen jedes Frühjahr ausgetauscht werden müssen.

Wie andere schon gesagt haben, sollten Sie es sperren, wenn Sie dem Rad mehr Kraft geben wollen. eine flache Straße, mäßig glatte Spur. An einem harten Schwanz ist es nicht so schlimm, sich der Energie beraubt zu fühlen, aber bei einer vollen Muschi macht es sich in verschiedenen Situationen bemerkbar. Beim Klettern sperre ich immer aus, besonders wenn Sie beim Klettern stehen. Zum Absteigen habe ich immer die Gabel entriegelt. Auch der Reifendruck spielt eine Rolle. Wenn Sie einen niedrigeren PSI-Wert ausführen können, benötigen Sie die Gabel möglicherweise nicht so oft. Persönlich, wenn ich auf dem Trail unterwegs bin, habe ich die Gabel immer entriegelt. Wenn ich zum steilen Aufstieg komme, sperre ich ihn ab. Wenn ich zufällig eine schnelle, flache Sektion getroffen habe, sperre ich sie aus. Wenn ich unterwegs bin, sperre ich es aus. Natürlich hängt alles von den persönlichen Vorlieben ab. Probieren Sie verschiedene Dinge aus, bis Sie herausfinden, was sich richtig anfühlt.