Was ist ein starker Klebstoff zum Verkleben von Metall?

Ich habe ein (billiges) Garagentor, dessen Metallrahmen / Scharniere durch eine Art Klebstoff mit dem eigentlichen Metalltor verbunden sind. Der Kleber auf einem Teil des Rahmens ist abgebrochen. Was ist ein Klebstoff, der stark genug ist, um 2 Metallteile zusammenzuhalten? Dies ist ungefähr eine 1,5 Fuß lange Metalllänge, die ungefähr 1/4 Zoll breit ist. Der Garagentoröffner ist mit diesem Teil verbunden, so dass es ziemlich viel Druck / Zug und Vibration gibt, so dass es sehr gut verbunden sein muss.

This-to-That empfiehlt JB-Weld oder LePage's Metal Epoxy. Ich persönlich habe es auch nie benutzt.

Das Wichtigste dafür wird die Vorbereitung und Klemmung der Oberfläche sein, würde ich annehmen.

Sie könnten der Lage sein , ein CA - Kleber zu verwenden (dh „Superkleber“), aber Sie werden eine zusätzliche Verstärkung brauchen die Bindung von Scheren (zB zu halten, kleben sie dann an Ort und Stelle verriegeln, aber 1/4" schmal ist irgendwie zu durchschrauben; außerdem habe ich keine Ahnung, welche Art von Spielproblemen auftreten können, wenn Schrauben herausragen)

Kennen Sie statt Kleber jemanden mit einem Schweißer, der die Teile zusammenschweißen könnte? Ich kenne keinen Kleber, der so stark trocknet. Ich habe mehrere Metall-zu-Metall-Epoxide ausprobiert, die nicht viel Belastung aushalten. Wenn der Garagentoröffnermechanismus mit dem Teil verbunden ist, wird er einer ziemlich starken Belastung ausgesetzt, und ich würde mich vor jeder Art von Klebstoff hüten. Wenn dieses Gelenk abspringt, kann es möglicherweise schlecht sein. Mein Rat wäre, einen Freund oder einen örtlichen Handwerker mit einem Schweißer zu finden.

Ich würde sie bohren und vernieten, gefolgt von Aralditenkleber zwischen den Fugen.

Dünne Stahlgaragentore sind nicht geschweißt. Das Material ist zu dünn und die Oberfläche ist geprägt und darf nicht durch Schweißpunkte oder Nieten zerstört werden. Das heißt, bei Karosserieteilen für Kraftfahrzeuge schweißen wir sie nicht mehr, sondern kleben sie mit 3M 8815-Plattenverklebung. Andere Produkte wie 08116 funktionieren ebenfalls. Dieses Material ist stärker als eine Schweißnaht und hält Vibrationen stand. Hören Sie nicht auf den alten Unsinn dieser nicht-technischen Typen. Ich baute ein ganzes Metallrahmengebäude und hielt die Paneele mit Paneelbindung zusammen. Es gab leicht einen Hurrikan.

Ich habe mit Verbundwerkstoffen gebaut, seit ich ein Kind war. Mein Vater war ein Wissenschaftler, der Epoxid entwickelte. Ich habe also absolutes Vertrauen in die neuen Materialien und Verbundwerkstoffe. Tatsächlich sehe ich keinen Grund, warum die Plattenverklebung nicht anstelle des Schweißens von Bodenplatten in Autos verwendet werden konnte. Die Verbindung würde nicht lecken, würde nicht durch Vibration ermüden und würde nicht durch Wärme ihre Form verlieren. Ich habe Verbundwerkstoffe für Auto-Viertelplatten gebaut, anstatt zu schweißen, und sie sehen nach zwanzig Jahren perfekt aus. Ich mache das schon lange. Also mach es.

Es gibt eine Reihe von Klebstoffen auf dem Markt, die eine starke strukturelle Verbindung von Metall zu Metall (oder Metall zu Verbundwerkstoff) erzielen. 2-teilige Methylmethacrylat (MMA) -Klebstoffe bieten eine Reihe unterschiedlicher Eigenschaften, die für individuelle Anwendungen geeignet sind - Viskosität, Dehnung / Flexibilität des gehärteten Materials, Farbe, Temperatur und chemische Beständigkeit ...

"JB Weld" Original Kaltschweißformel, sollte mehr als den Trick tun. Es hat eine hohe Festigkeitsbewertung von, glaube ich, 3960 PSI. Sie können es sogar bei Walmart kaufen. Für größere Aufträge müssen Sie möglicherweise die professionelle Größe 2-5 Unzen Röhren anstelle von 2-1 Unzen Röhren erhalten. Mischen Sie die beiden nach den Anweisungen und Sie werden eine unglaubliche Bindung haben. Bei Bedarf kann es sogar nachträglich gebohrt oder geschliffen werden. Die einzige Einschränkung ist, dass Sie wirklich sicherstellen müssen, dass die Oberflächen sauber und frei von Schmutz, Rost, Ölen oder anderen Fremdkörpern sind.

Hatte gerade das Gleiche passiert, ist die mittlere Halterung (meine Halterungen sind 2 1/2 "breiter C-Kanal) auf der Oberseite" ungeklebt "(ja, Kleber) an einer" mitten auf der Straße "9" -Tür angekommen Schweißen kommt nicht in Frage, da die Schweißnaht definitiv an der Vorderseite der Tür sichtbar wäre und die Halterung aus verzinktem Stahl besteht, während die Tür aus Aluminium besteht. Auch um die Tür leicht zu halten, ist das Aluminium wahrscheinlich 24 g schwer und ich wäre besorgt Die Tür verzerrt sich durch die Hitze des WIG. Die Oberseite ist stärker belastet als die anderen, aber der größte Teil des Gewichts der Tür sollte von der 48-Zoll-Holzhalterung (mindestens) getragen werden, die innen unter der Oberseite montiert ist Lippe der Tür. Der Hersteller liefert die Halterung nicht, daher müssen Sie sie aus einem 2x4 herstellen und an das Design der Außenverkleidung anpassen. Was den Kleber betrifft, stimme ich dem Epoxidharz in Flugzeugqualität zu und bereite den Bereich gut vor. Garagentorfirmen verkaufen es nur für diesen Fall. Sie würden denken, sie würden es gleich beim ersten Mal richtig machen, aber .....

Probieren Sie Gorilla Glue; es verbindet sich mit allem.