Wie kann ich verhindern, dass hängende Schiebetüren aus der Spur geraten?

Wir haben einen Schrank mit zwei überlappenden Schiebetüren, die an den Rädern eines oben montierten Gestells hängen. Am Boden ist eine untere Führung angeschraubt, die die Türen in einer Reihe hält. Aber wenn eine Tür nicht vorsichtig und langsam geöffnet wird, kommen eines oder beide Räder von der Spur. Gibt es irgendwelche Tricks oder Anpassungen, die ich vornehmen kann, um dies zu verhindern?

Tipp Nr. 1 Ich mache viele Umbauten und der einfachste Weg, um ein Schlafzimmer neu aussehen zu lassen, ist, die alten hohlen Türen oder Spiegeltüren herauszunehmen und 6 Platten einzulegen. Nicht viele Schränke sind quadratisch. Als erstes müssen Sie den Rollmechanismus verwenden, um die Tür so gut wie möglich an die Wand anzupassen. Sie können die Rollen kippen und auf und ab bewegen. Offensichtlich muss Ihre Tür auf dem Boden rutschen, damit Sie ein wenig damit spielen müssen. Aber versuchen Sie, jede Tür an die Außenwand anzupassen.

Tipp 2: Kaufen Sie bessere Walzen. Diese kosten nur ein paar Dollar bei einer großen Kiste und wenn Sie alte herausnehmen, gibt es keine zusätzliche Arbeit. Zum Beispiel ist die Walze in Mazuras Antwort nicht so einstellbar wie die normale Walze, die Sie bei einer großen Kiste bekommen würden.

Tipp # 3 Sie möchten ein wenig Reibung auf dem Boden ... Aber das funktioniert nur mit Teppich. Wenn Schranktüren aufgerissen werden, wirkt sich der Druck der Walze bei jedem Abspringen auf die Spur aus. Also mach die Türen etwas tiefer.

Tipp Nr. 4 Vergewissern Sie sich, dass sich die Rollen etwa 3 bis 4 Zoll außerhalb jeder Tür befinden. Je näher die Rollen an der Mitte sind, desto leichter können sie springen.

Tipp Nr. 5 Holen Sie sich ein gutes Licht / eine Taschenlampe und inspizieren Sie Ihre Spuren. Die meisten Tracks haben ungefähr die gleiche Qualität (ich bin mir sicher, dass es High-End-Tracks gibt, aber ich habe sie nicht gesehen). Sie können zwei Probleme mit der Spur haben. Zunächst kann die Strecke abgewinkelt werden. Dies geschieht nur mit dem Gewicht der Tür im Laufe der Zeit. Tatsächlich tut es nicht weh, wenn es leicht nach oben geneigt ist (offene Seite der Spur). Verwenden Sie dazu einen Holzblock und einen Hammer.

Das andere, was schief geht, ist, dass die Lippe selbst deformiert wird oder nach unten gedrückt wird. Ich würde es einfach mit einem Hammer einschlagen. Bei stärker deformierten Abschnitten breche ich die Zange aus. Wenn ich ein Problem habe, gehe ich die ganze Strecke mit einer Zange durch.

Tipp 6 Fetten Sie die Räder und die Spur.

Kaufen Sie neue Walzen, wenn Anpassungen Ihnen nicht nützen. Zum Entfernen der Tür die untere Schiene auskuppeln. Stehen Sie draußen und kippen Sie die Unterseite der Tür in Ihre Richtung. Leicht anheben und die Tür sollte herunterfallen. Stellen Sie sicher, dass die Strecke frei von Ablagerungen ist. Messen Sie Ihren Rollenarm sorgfältig aus. Prime Line Products hat viele Typen und Größen. Deine Räder sehen bei Ebay wahrscheinlich nicht mehr so ​​aus :

Überprüfen Sie den Bereich, in dem die Türen am Boden entlang verlaufen. Bei vielen älteren Häusern verläuft der Boden der Tür auf einem kleinen Stück Eisen, das als Schlitten bezeichnet wird. Befindet sich Schmutz usw. im Gleitweg der Türen, wird die Tür beim Schließen angehoben und die Rolle von der Schiene gestoßen. Verwenden Sie einfach eine Taschenlampe in der einen Hand und einen langen, dünnen Stab (Messstab) in der anderen Hand und schieben Sie alle Ablagerungen zur Seite (links und rechts) und räumen Sie den Weg der Türen frei, und Sie sollten in Ordnung sein. Um die Rolle wieder in die Spur zu bringen, heben Sie die untere Tür mit einem großen Schlitzschraubendreher und einem Holzblock an und bewegen Sie die Tür nach links, rechts, hinein und heraus, bis die Rolle auf der Schiene sitzt. Dies kann viele Versuche dauern, es sei denn, Sie haben Glück. Viel Glück, es ist ein echter Schmerz, aber besser die Wände herausreißen.

Die meisten hochwertigen Beschläge für Schiebetüren haben unverlierbare Räder. Das bedeutet, dass die Strecke sowohl eine Oberkante als auch eine Unterkante hat.

Während das Wechseln von Tracks ein Projekt ist, sollte es das Problem lösen.