Betrachtet man eine Steuerbox für eine Schiffsklimaanlage, in der sich ein RIESIGER Kondensator befindet. Die Schaltpläne bezeichnen es als "Motor Run Capacitor", aber ich dachte immer, es wurde nur zum Starten des Motors verwendet.
Welche Funktion hat eine solche riesige Kappe beim Laufenlassen des Motors?
Die Klimaanlage wird von einem Generator ohne Wechselstrom mit Wechselstrom betrieben.
Es ist mehr als wahrscheinlich ein einphasiger Induktionsmotor.
Im Gegensatz zu einem 3-Phasen-Motor, der automatisch ein rotierendes Magnetfeld erzeugen kann, muss ein Einphasen-Induktionsmotor einen mit 4 Statorpolen herstellen. Zwei von ihnen werden mit der regulären Wechselspannung gespeist und die anderen beiden werden über einen Kondensator mit Wechselstrom gespeist. Wenn der Wert des Kondensators und der Wicklungsinduktivität so gewählt wird, dass er bei der zugeführten Wechselstromfrequenz elektrisch ein Resonanzkreis mit niedrigem Q ist, beträgt die Spannungsphasendifferenz zwischen den beiden Sätzen von Statorspulen ungefähr 90 Grad, wodurch sich der Motor dreht. Hier ist ein anständiger Link und unten ist ein Schnappschuss: -
