Ein Motor mit einer Nennspannung von 3S (11,1 V) hat einen Innenwiderstand von 0,12 Ohm. Der maximale Strom beträgt 22 A.
11.1 V / 0.12 ohm = 92.5 A
Bedeutet dies nicht, dass der Motor durch die Versorgung mit 11,1 V Drehstrom sofort verbrennt? Wie verhindert eine elektronische Drehzahlregelung (ESC), dass der Strom 22 A überschreitet?
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Vergessen Sie nicht die Induktivität und die Gegen-EMK. Wenn Sie 11,1 V DC über die Wicklung legen, werden Sie mit 92,5 A Strom in dieser Phase aufgewickelt, aber die Impedanz für ein Wechselstromsignal ist höher. Sobald sich der Motor dreht, erzeugt er eine interne Spannung, die Gegen-EMK, die die Antriebsspannung bekämpft. Bei vielen Antrieben wird der Strom über eine Stromrückkopplung aus jeder Phase gesteuert, sodass der Antriebsstrom das Maximum nicht überschreiten kann. Andere Schemata verfügen über einen Überstromschutz, der durch einen Komparator an einem Erfassungswiderstand am unteren Ende der Dreiphasenbrücke bereitgestellt wird.
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Ein Induktor kann einen Gleichstromwiderstand von 0,1 Ohm haben, und wenn Sie ihn mit 10 Volt Gleichstrom versorgen, würde er 1000 Watt verbrauchen und wahrscheinlich sofort genug braten und rauchen.
Das Besondere an einem Motor ist, dass er entweder kommutiert (Gleichstrommotoren) oder von Wechselstrom gespeist wird (eine andere Art der Kommutierung). Der Punkt ist, dass die Spannung an dem "aktiven" Spulenteil eines Motors die Polarität oft genug umkehrt, um zu verhindern, dass die Gleichstromsituation ein Durchbrennen verursacht.
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