Ich habe gerade unsere Waschmaschine auseinander genommen, um die Kohlebürsten zu ersetzen.
Haben Sie sich gefragt, warum die Maschine nicht mehr funktioniert, wenn die Bürsten abgenutzt sind?
Auch wenn der Motor nach dem Zusammenbau ein Wurmgeräusch macht, bedeutet das, dass die Bürsten falsch eingesetzt wurden?
Antworten:
Die Bürsten übertragen den Strom von außerhalb des Motors auf die sich drehende Wicklung in der Mitte des Motors. Sie unterliegen einer starken Reibung und nutzen sich nach einer Weile ab. Kohlenstoff wird verwendet, da er ein vernünftiger Leiter ist und weich genug ist, um den "Komutator" - den Ring, gegen den die Bürsten drücken - zu zermürben. Aus diesem Grund sind die Bürsten so konzipiert, dass sie bei großen Motoren austauschbar sind.
Wenn Bürsten zum ersten Mal in einen Motor eingesetzt werden, haben sie nicht genau die gleiche Form und Größe wie der Kommutator (der möglicherweise einen geringen Verschleiß aufweist) und stellen daher keinen perfekten, glatten Kontakt her. Mit der Zeit werden sich die Bürsten abnutzen, um perfekt zum Kommutator zu passen. Das Geräusch, das Sie hören, sind wahrscheinlich die Bürsten, die dieser anfänglichen Formabnutzung unterliegen, und werden früh genug aufhören.
Außerdem befinden sich die Bürsten in einer rohrartigen Aussparung und werden mit kleinen Federn gegen den Kommutator gedrückt. Wenn das Geräusch nach einer Weile nicht aufhört, ist möglicherweise eine kleine Menge Fett angebracht, um Vibrationen in den Bürsten zu stoppen. Achten Sie jedoch auf die thermischen Eigenschaften des Fettes, da die Bürsten leicht heiß werden können.
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Der Zweck von Kohlebürsten besteht darin, den Verschleiß des Kommutators im Vergleich zu Metallbürsten zu verringern. In vielen Fällen können Kohlebürsten so lange hergestellt werden, dass sie sich nicht abnutzen, während ein Gerät ansonsten verwendbar wäre. Wenn sie abgenutzt sind, können sie leicht ersetzt werden. Wenn man stattdessen Metallbürsten verwenden würde, wäre der Kommutator wahrscheinlich fast erschossen, wenn der Motor so weit verwendet worden wäre, dass die Kohlebürsten abgenutzt wären.
Die Situation ist etwas analog zu Bremsbelägen gegenüber Rotoren. Man könnte Bremsen mit Stahlbelägen und Rotoren konstruieren, aber Rotoren würden sich sehr schnell abnutzen.
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