Was ist die Identität dieses glänzenden Isolators?

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Glänzende Schicht Abb.: Glänzende Schicht

Ich habe oft gesehen, dass auf metallischen Objekten eine Art Isolatorschicht vorhanden ist (ich habe ihren Widerstand mit einem Multimeter getestet und er zeigt unendliche Ohm).

Die Schicht hat eine grünlich-goldene Gesamtfarbe, weist jedoch farbige Flecken auf, die von rot bis grün variieren können.

Es ist auf kleinen Transformatoren ( obiges Bild ), Schaltern, Lüfterreglern usw. zu sehen.

Die Schicht ändert ihre Farbe und Farbbänder verschieben ihren Platz, wenn die Teile erhitzt werden.

Was ist nun die Identität dieses goldenen Isolators? Was ist sein spezifischer Widerstand und andere Eigenschaften?

Und was ist die Identität eines anderen rötlich gefärbten Isolators, der in elektromagnetischen Spulen verwendet wird? auch, was ist sein spezifischer Widerstand und andere Eigenschaften

safety insulation resistivity corrosion Immer verwirrt
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Google Transformator Lackbeschichtung
JIm Dearden
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Ja, es ist nur eine Form von Lack. Hauptsächlich, um Korrosion zu verhindern, aber die Tatsache, dass es isoliert (Schutz vor versehentlichem losen Draht usw.), ist ein glücklicher Zufall. In einigen Fällen kann auch der gesamte Transformator in den Lack getaucht werden, um die Windungen der Spulen "zusammenzuhalten", wodurch störende Geräusche und möglicher mechanischer Verschleiß aufgrund elektromagnetischer Kräfte auf die Spulenwicklungen vermieden werden.
Hot Licks
Verwandte: mit dem zweiten Teil der Frage (Vernish- oder Polymerbeschichtung auf Magnetdraht); Elektronik.stackexchange.com/questions/34040/… und Elektronik.stackexchange.com/questions/34743/…
Immer verwirrt

Antworten:

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Wie andere gesagt haben, ist die gelbe Farbe eine Chromatbehandlung auf Weichstahl. Ich denke, dass es heutzutage weniger häufig gibt, dass einige Versionen davon Umweltprobleme haben. Es ist tatsächlich elektrisch ziemlich leitfähig, insofern, als eine Version davon auf Aluminium verwendet wird, zum Beispiel wenn wir tatsächlich elektrische Leitfähigkeit benötigen . Ähnliche Teile aus dem obigen Wikipedia-Link:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Der gesamte Transformator ist wahrscheinlich auch imprägniertes Vakuum mit Emaille , indem sie in eine Flüssigkeit in einer Vakuumkammer eintaucht. Dies hinterlässt eine fast klare Beschichtung auf dem Chromat (wo es dicker ist, wie bei Tropfen, erscheint es brauner). Es verbessert die Isolation der Wicklungen und verbindet die Laminierungen miteinander, sodass sie nicht so wahrscheinlich mit 100 Hz oder 120 Hz vom Netz summen (Foto der Ausrüstung von oben): Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Spehro Pefhany
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Das ist eine übliche Chromatoberflächenbehandlung. Gesehen in sehr vielen Metallgegenständen. Nicht als "Isolator" gedacht, aber möglicherweise als Nebenwirkung nicht leitend.

Die rote Oberfläche des Magnetdrahtes ist die Emaille-Isolierung, die als Beschichtung aufgebracht wird (im Gegensatz zu einer extrudierten Kunststoff-Außenhülle, wie sie bei den meisten anderen Drähten verwendet wird. Sie verwenden eine sehr dünne Emaille-Isolierung, um viele Wicklungen in den in einem Transformator verfügbaren Raum zu bringen. Spule, Magnet, Motor oder was auch immer. Es wird "Emaille" genannt, was es wahrscheinlich in den frühen Tagen war. Aber in der heutigen Zeit ist es eine raffiniertere Kunststoffbeschichtung mit vielleicht mehreren Schichten. Beachten Sie, dass Rot nur vielleicht die beliebteste Farbe ist Magnetdraht gibt es auch in verschiedenen anderen Isolatorfarben.

Ref: https://en.wikipedia.org/wiki/Chromate_conversion_coating

Ref: https://en.wikipedia.org/wiki/Magnet_wire

Richard Crowley
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Vielen Dank, aber "Emaille" (Beschichtung) von welcher Substanz? Ich erzähle von schokoladenrot glänzender Schicht, die in Choke-Spulen usw. verwendet wird. Ich habe jedoch gehört, dass Motorspulen mit Harz usw. vernäht sind.
Immer verwirrt
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Wahrscheinlich werden verschiedene Arten von Polymerverbindungen verwendet. Abhängig davon, was sie für mechanische Zähigkeit, Nennspannung usw. benötigen. Die spezifische Farbe ist wahrscheinlich nur eine unkontrollierte Nebenwirkung der Zusammensetzung der Beschichtungsbestandteile. Es gibt keinen bestimmten "Farbcode". Beachten Sie, dass viele Spulen (Transformatoren, Motorspulen usw.) ebenfalls vollständig in Lack (oder ein modernes Polymer) eingetaucht sind und in eine Vakuumkammer gegeben werden, um die Spulen vollständig zu infundieren und die Spulen mechanisch miteinander zu verriegeln und ein Brummen oder Brummen zu verhindern.
Richard Crowley
nein nein ich meinte keinen Farbcode. Ich wollte nur die chemische Substanz wissen. Vielen Dank.
Immer verwirrt
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Nein. Deshalb ist der Magnetdraht mit der "Emaille" -Beschichtung (eigentlich Polymerkunststoff) ISOLIERT. Damit ist jede Wicklung tatsächlich von ihren Nachbarn isoliert. Wenn Sie BARE unisolierten Draht verwenden würden, wäre es richtig, dass dies nur das Äquivalent eines Metallzylinders wäre.
Richard Crowley
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Beachten Sie, dass die Chromatoberflächenbehandlung leitfähig ist. Wenn Ihr Beispiel NICHT leitfähig ist, haben Sie wahrscheinlich eine Schutzbeschichtung über den gesamten Transformator, einschließlich des mit Chromat behandelten Stahlrahmens. Sie tauchen üblicherweise den gesamten Transformator ein, wie von @Spehro Pefhany dargestellt.
Richard Crowley
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Die Chromatierung ist eine korrosionsbeständige Oberflächenbehandlung für Metalle. Es wird nicht zur Isolierung verwendet. Die Farbe kann je nach Prozess und Zustand des Grundmetalls etwas variieren. Das ist normal.

Waldo
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Die Schicht hat eine grünlich-goldene Gesamtfarbe, weist jedoch farbige Flecken auf, die von rot bis grün variieren können.

Chromatumwandlungsbeschichtung. Bekannter als gelbes Chrom. Wikipedia-Artikel

Ich habe seinen Widerstand mit einem Multimeter getestet und er zeigt unendlich viele Ohm

Drücken Sie mit Ihren Multimeterstiften stärker oder kratzen Sie zuerst mit einem Messer an der gelben Oberfläche. Stattdessen messen Sie den Kurzschluss durch den Stahl unter dem gelben Chrom.

winny
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Vielen Dank für die Information über die Druckeigenschaften. Ändert die Chromatschicht den spezifischen Widerstand bei Druck? oder ist es nur ein engerer Kontakt des Messgeräts durch winzige Poren? (da Porosität eine Eigenschaft jeder Substanz ist).
Immer verwirrt
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@AlwaysConfused Ich denke, was Winny sagen wollte, ist, dass Sie durch stärkeres Drücken mit den Spitzen Ihrer Sonden in der Lage sein sollten, die behandelte Haut des Metalls tatsächlich zu durchbohren. Ich weiß nicht, wie stark Sie drücken müssten, aber Sie können dasselbe erreichen, indem Sie die Oberfläche mit den Spitzen Ihrer Sonden zerkratzen.
David Wilkins
@ DavidWilkins. Du hast Recht. Ich habe meine Antwort entsprechend aktualisiert.
winny
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Der Transformator ist höchstwahrscheinlich "vakuumimprägniert", wo er den gesamten fertigen Transformator in eine Art Polymer eintaucht, das ALLE Oberflächen einschließlich der verchromten Montagehalterung beschichtet. Die Isolierschicht (aus der eingetauchten Beschichtung) hat nichts mit der gelben Farbe der Chromatbehandlung des Metalls zu tun. Das sind zwei völlig getrennte Dinge, die nichts miteinander zu tun haben.
Richard Crowley