Deaktivieren der Spurwechselsignalfunktion einer Corolla 2014, 2015, 2016, 2017

Ich bin kein Ingenieur oder Automechaniker, aber ich weiß, was eine Diode ist, und ich weiß, dass ich eine für meine Anwendung brauche.

Ein kleiner Hintergrund (vergib mir). Ich besitze eine Fahrschule mit einer Flotte von Toyota Corollas. Wie viele moderne Autos sind diese mit einer "Spurwechsel-Blinkerfunktion" ausgestattet. Wenn Sie den Signalschalter nur teilweise bewegen, blinkt er nach dem Loslassen dreimal weiter. Dies verwirrt unsere Schüler, die versuchen, ein Signal zu löschen, aber wenn sie es ein wenig zu weit bewegen, sehen sie, dass es immer noch blinkt, versuchen, es in die andere Richtung zu bewegen, dann in die andere Richtung usw. Ich mag die Funktion selbst nicht da es nie richtig ist, nur 3 mal zu blinken. Daher möchte ich die Funktion deaktivieren.

Um das herauszufinden, kaufte ich einen gebrauchten Blinkerschalter, der zu diesem Modell passte, und steckte ihn auf mein Multimeter. Ich weiß also, welche Pins verbunden sind, wenn der Schalterarm bewegt wird. Wie in meiner Grafik gezeigt, sieht das Auto eine Verbindung zu GROUND, wenn der Schalter nach links oder rechts bewegt wird, bevor er "einrastet". Wenn es dann "einrastet", sieht es eine andere Verbindung ... nur einen Draht, der beide Seiten darstellt. Wenn der Blinker ausgeschaltet wird, nachdem dieses Kabel einen geschlossenen Stromkreis aufweist, blinkt er NICHT weiter.

Ich möchte also, dass der Schalter das Auto "anlügt" und ihm sagt, dass es "voll angeklickt" ist, wenn es überhaupt bewegt wird. Ich möchte den Schalter nicht zerreißen oder sogar entfernen, da er sich in der Lenksäule befindet, aber das Kabel ist leicht zugänglich. Es scheint, dass ich zwei Dioden hinzufügen muss, die unten in braun dargestellt sind.

Ich habe Platz für so ziemlich jede Diode zwischen gespleißten Drähten, aber die einzigen Dioden, mit denen ich gearbeitet habe, sind winzige auf Leiterplatten.

Irgendwelche Vorschläge, wo ich eine Diode finden und ziemlich sicher sein kann, dass sie funktioniert? Ich weiß fast nichts über Diodenspezifikationen. (Oder ist meine Theorie irgendwie völlig fehlerhaft?)

FakeMoustache sollte eigentlich eine Gutschrift für die Beantwortung meiner Frage erhalten, aber er hat sie als Kommentar gepostet und eine Antwort sollte hier gepostet werden.

[Edit 12/5/2018: Ich habe dies jetzt erfolgreich mit drei Corollas gemacht. Funktioniert super!]

Nur für den Fall, dass jemand eine Corolla für 2014, 2015, 2016 oder 2017 hat, habe ich dem Mechaniker Folgendes zur Verfügung gestellt, um diese einfache Änderung vorzunehmen. Selbst als erfahrener Fahrer mag ich die Spurwechselfunktion nicht. Verwenden Sie, wie von FakeMoustache angegeben, eine der Dioden 1N4001, 1N4002 bis 1N4007. Ich habe 1N4007 verwendet, hätte aber wahrscheinlich 1N4001 verwenden sollen, da die Kabel dünner und einfacher zu handhaben sind.

Beachten Sie, dass der schwarze Draht nicht unbedingt abgeschnitten werden muss, aber ich finde es einfacher als das Abisolieren und Spleißen des Mitteldrahtes.

Beachten Sie auch, dass es zwei rosa Drähte gibt. Spleißen Sie nicht in die falsche! Siehe Abbildung.

Da es sich bei den Verbindungen sehr wahrscheinlich um Eingänge zu einer MCU handelt, sollten sie nur minimalen Strom führen. Ich würde in der Größenordnung von ma schätzen, also sollte jede 1 Ampere, 24 V Diode (oder besser) funktionieren - elektrisch. Wenn Sie jedoch die Dioden wie gezeigt hinzufügen, verringern Sie die Zeitverzögerung zwischen den Signalen "Richtung" und "Latch", sodass die MCU möglicherweise "verwirrt" wird. Es sollte also funktionieren, aber es wird nicht garantiert, dass es immer funktioniert.