Wie kann ich mehrere Deep-Cycle-Batterien gleichzeitig sicher aufladen?

Ich arbeite bei einer Autoauktion und wir verwenden Tiefzyklus-Schiffsbatterien mit Booster-Kabeln, die an Handkarren befestigt sind, um das Grundstück zu befahren und Autos zu stärken. Ich habe von unserem Batteriehändler erfahren, dass der beste Weg, die Batterien einzeln aufzuladen, eine niedrige Ladeeinstellung (2-5 Ampere) für 12-24 + Stunden ist.

Wir verwenden ein Autobatterieladegerät mit Rädern, das mehrere Ampere-Einstellungen (2 Ampere bis 200 Ampere) bei 6 und 12 Volt hat. Wir hatten in der Vergangenheit Probleme mit der Begasung und sogar Explosion von Batterien, weil sie nicht ordnungsgemäß an das Ladegerät angeschlossen wurden (zum Glück wurde niemand verletzt).

Der letzte fehlgeschlagene Versuch, alle gleichzeitig aufzuladen, umfasst zwei Kupferrohre, die an die positiven und negativen Leitungen des Ladegeräts angeschlossen sind (mit einer Einstellung von 2 Ampere), und die positiven und negativen Booster-Kabel von 4 Batterien, die an das entsprechende Kupferrohr angeschlossen sind. Sie scheinen auch nach einigen Tagen nicht auf diese Weise aufzuladen. Ich vermute, dass die Stromstärke auf die 4 Batterien aufgeteilt wird, sodass sie, wenn überhaupt, nur ein sehr kleines Rinnsal bekommen. Ich hatte Angst, das Ladegerät auf etwa 20 Ampere anzukurbeln, um diese Theorie zu testen, ohne sicher herauszufinden, ob sie sicher ist.

Wie können wir mehrere Deep-Cycle-Batterien (wir verwenden derzeit 4) gleichzeitig mit einem fahrbaren Autobatterieladegerät sicher aufladen?

Der "richtige" Weg, um 4 Batterien gleichzeitig zu laden, besteht darin, 4 kleine "Erhaltungsladegeräte" zu kaufen und jede Batterie unabhängig zu laden. Auf diese Weise können Sie alle nicht aktiv verwendeten Batterien sicher zum idealen Ladevorgang aufladen. Dies ist der Ansatz, den Ihr Händler Ihnen empfiehlt.

Es ist zwar alles andere als ideal, mehrere 12-V-Batterien (Monoblöcke mit 6 Zellen) parallel zu laden. Es funktioniert viel besser , wenn sie alle im gleichen Alter sind , und sie müssen die gleiche Marke und gleiche Kapazität sein. Was Sie wirklich wollen, ist, dass sie in jeder Zelle in jedem Monoblock das gleiche spezifische Gewicht haben. Es hört sich so an, als würden Sie überflutete Batterien verwenden. Daher ist es oft sehr wichtig, den richtigen Elektrolytstand zu überprüfen.

Ich würde die folgenden Richtlinien zum parallelen Laden mehrerer Blei-Säure-Batterien empfehlen:

1) Stellen Sie sicher, dass die Leitungslängen zwischen dem Ladegerät und jeder Zelle nahezu identisch sind. Sie möchten beispielsweise das Ladegerät nicht direkt an die Pfosten der Batterie A anschließen und dann die Batterie B an die Pfosten der Batterie A usw. anschließen.) Mit jeder Kabellänge ist ein Spannungsabfall verbunden, während Strom fließt. Sie möchten sicherstellen, dass unter Spannung die Klemmenspannungen aller Batterien (gemessen am Pfosten) sehr nahe beieinander liegen.

2) Fügen Sie jeder Batterie (beidseitig) zu jeder Batterie eine Strombegrenzung (wie eine Sicherung oder eine Sicherungsverbindung) hinzu. Dies bietet einen grundlegenden (nicht umfassenden!) Schutz gegen versehentliche Verpolung.

3) Verwenden Sie ein 10-20A-Ladegerät von guter Qualität

Ihr Kupferrohransatz erfüllt die Anforderung Nr. 1. Wenn Sie Kabel mit Inline-Sicherungen verwenden (Sicherungshalter in einem Autoteilegeschäft kaufen und inline spleißen) und sicherstellen, dass die Rohre so montiert sind, dass nichts Metallisches die beiden Rohre angemessen kurzschließen kann, haben Sie die Nummer 2.

Warum Ihr letztes Experiment nicht funktioniert hat, ist ohne weitere Informationen schwer zu sagen. Kfz-Batterieladegeräte mit Rädern haben normalerweise keine Regelung - sie sind einfach ein Multitap-Transformator (unterschiedliche Laderaten) und ein Gleichrichter. Sie sind in erster Linie für Anwendungen mit Starthilfe / Batterieunterstützung konzipiert und passen nicht gut zu Ihrer Anwendung. Suchen Sie nach hochwertigen Erhaltungsladegeräten und wählen Sie eines mit einem 10-20A-Ausgang (wählbar). (# 3) Sie können dann bequemer mit der Laderate experimentieren, die am besten zu Ihrer Anwendung passt.

Tragen Sie immer einen Augenschutz, wenn Sie mit Batterien arbeiten.

In meiner Erfahrung mit Batterien habe ich ein paar Dinge hinzuzufügen. Sie könnten an der Puls-Tech-Reihe von Ladegeräten interessiert sein. Sie verfügen über eine Einheit, die an 12 einzelne 12-Volt-Batterien angeschlossen und gleichzeitig aufgeladen wird. Im Gegensatz zu herkömmlichen Ladegeräten verwenden sie Impulse mit höherer Spannung zum Laden und keine kontinuierliche Stromversorgung.

http://www.pulsetech.net/PRO12RP-RediPulse12-Station-Battery--Maintenance-System-7390.aspx

Eine andere Sache, die Sie in Betracht ziehen sollten, ist das Ersetzen Ihres Batter-Wagens selbst durch eine mehrstufige Ultrakondensatorbank. Verwenden Sie 6 in Reihe, um 12 Volt zu erreichen, dann 2 der 6 Zellenpakete parallel, was 2 unglaublichen Tiefzyklusbatterien entspricht, die sich meiner Erfahrung nach 20 bis 50 Sekunden nach dem Starten des Fahrzeugs aufladen können. Lassen Sie die Lichtmaschine die Kondensatoren aufladen und es wird bis zum nächsten Auto voll sein.

Hier ist ein Video eines einzelnen 6-Zellen-Akkus, damit Sie eine Vorstellung davon bekommen, wie er aussehen und funktionieren wird.

Hier ist ein Link zu den Kondensatoren (bei eBay) , die billigsten, die ich gefunden habe.