Ich bin neu in der PWM-Steuerung. Ist es ratsam, einen Motor mit einer höheren als der Nennspannung zu betreiben, wobei die "PWM-Durchschnittsspannung" über der in den Datenblättern angegebenen Nennspannung liegt? Nach einigen Recherchen war der Großteil der Informationen, die ich immer wieder sah, dass sie in Ordnung sein sollten (mit der Empfehlung, mit hoher PWM-Frequenz zu arbeiten). Zweitens, wenn die "durchschnittliche PWM-Spannung" kleiner als die Nennspannung gehalten wird (wobei die Versorgungsspannung viel höher ist), ist es richtig, sie als Überspannungsbetrieb zu bezeichnen? Oder nur, wenn die durchschnittliche Spannung höher als die Nennspannung ist?
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Antworten:
Solange die PWM-Frequenz schnell genug ist, zählt die durchschnittliche Spannung. Nein, die durchschnittliche PWM-Spannung sollte die Nennspannung des Motors nicht überschreiten, zumindest nicht lange. Dies unterscheidet sich nicht vom Anlegen einer Gleichspannung an den Motor.
Die Verwendung einer Hochspannungsversorgung und einer Kompensation von weniger als 100% PWM ist eine absolut legitime Methode, um einen Motor wieder laufen zu lassen, solange die PWM-Frequenz schnell genug ist. Tatsächlich erstellen Sie ein Schaltnetzteil, das die Hochspannung in die niedrigere umwandelt, die zum Antrieb des Motors verwendet wird. Dies sieht möglicherweise nicht so aus, da die Induktion der Motorbreitungen ein wesentlicher Bestandteil dieser Stromversorgung ist.
Bei der Steuerung eines Motors kann es nützlich sein, ihn gelegentlich für kurze Zeit mit einer höheren Spannung als der Nennspannung anzutreiben. Bei Verwendung dieser Art von Steuerungsschema sollte darauf geachtet werden, dass die Überspannung nicht anhält. Sie können sogar die Temperatur messen oder die vom Motor abgegebene Energie zusammen mit dem angenommenen Abfall in die Umgebung berechnen, um den maximalen Antrieb zu berechnen, den Sie jederzeit anwenden dürfen.
Damit kann man nicht zu weit gehen. Im Allgemeinen ist das 1,5-fache der angegebenen Ansteuerspannung für kurze Zeit in Ordnung, insbesondere wenn die Heizung berücksichtigt wird. Bei höheren Spannungen stoßen Sie an andere Grenzen, wie Lichtbogenbildung und Isolationsdurchschlag. Beachten Sie, dass diese für die Spitzen der PWM-Wellenform gelten, nicht für den Durchschnitt.
Zum Beispiel ist ein "5 V" -Motor, der von 30 V mit einem PWM-Arbeitszyklus von 1/6 bei 25 kHz betrieben wird, wahrscheinlich in Ordnung. 30-V-Isolationsfähigkeit entsteht so ziemlich durch Anlegen einer Isolation. Der gleiche Faktor 6 für einen 110-V-Motor wäre jedoch ohne Rücksprache mit dem Hersteller eine schlechte Idee. 660 V, die an einen "110 V" -Motor angelegt werden, können Schäden verursachen, selbst wenn diese nur an den Spitzen der PWM liegen und der Durchschnitt immer noch innerhalb der Spezifikationen liegt.
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