Wie funktionieren elektromechanische Aufzüge der alten Schule?

Heute hat Scouting New York einige Fotos der Mechanik eines alten, funktionierenden Aufzugs aus den 1920er-Jahren gemacht.

Dieses erstaunliche Bild des Steuerungssystems hat mich besonders fasziniert:

Kann jemand erklären, was zum Teufel dort los ist?

Eine Beschreibung eines ähnlichen Arrangements fand ich auf S. 333 von Electric Journal, Band 9 .

Die Relais schließen in Reihe, um das Auto allmählich zu beschleunigen und sanft anzuhalten.

Diese Wahrheitstabelle zeigt, wie jedes Relais geschlossen wird, wenn das Auto auf und ab beschleunigt und verlangsamt.

Dies ist nur für eine einfache Aufzugssteuerung gedacht, die "auf", "ab" und "anhalten" kann. Ausgefallene moderne Aufzüge haben Drucktasten für jede Etage, so dass es ein komplexeres System geben würde, mit Relais, die über Schalter in jeder Etage betätigt werden, und Relais, die sich selbst unter Spannung halten - eine Art Ein-Bit-Speicher.

Es sieht aus wie ein Relais-Panel, das eine erhebliche Strommenge verarbeiten kann.

Rückweg, als Logikschaltungen aus Relais gebaut wurden . Sie sind groß, sperrig ( ein Tor ist ein Relais oder zwei) und teuer, also nicht so häufig wie heute, aber nahezu unmöglich zu töten und können mit dem Strom umgehen, für den Sie Platz haben.

Die Spulen verschiedener Relais würden mit den Tasten und Positionssensoren verbunden, während die Kontakte der großen Relais aus dem Video erscheinen, um den Hauptmotorstrom zu führen. Ich würde mir vorstellen, dass es an anderer Stelle einige zusätzliche Relais mit geringer Leistung gibt, die mehr Logik bieten. Ich bezweifle, dass das, was nur dort zu sehen ist, mehr als ein paar Stockwerke kontrollieren könnte.

Die Relaislogik wird heute (im Geiste) in SPS in Form von Kontaktplanlogik verwendet . Es gibt selten physische Relais, außer gelegentliche Relais am Logikausgang.