Gibt es eine Standard- oder Best-Practice-Methode zum Speichern bestimmter Straßenmerkmale:
Fahrtrichtung:
- Einbahnstraßen: Straßen nur in eine Richtung
- Zentrum Abbiegespuren: Straßen , die zwischen zwei Fahrspuren vorhanden ist , dass entweder Fahrspur nach links oder rechts drehen kann , wie dies
- Autobahnkreuz Rampen und Fahrspuren zusammenführen
Straßenfunktionalität:
- Kreuzungslayout (signalisiert oder unsignalisiert):
- Einbeziehen der verschiedenen zulässigen und nicht zulässigen Muster einer Kreuzung in eine Datenbank, z. B .:
- No-U dreht sich
- Biegen Sie links auf grün (oder nicht)
- grüne Zyklen und Zeiten
- Betätigte versus nicht betätigte Anflüge an Kreuzungen
- Vorfahrtsregeln: Einige Kreuzungen haben möglicherweise andere Vorfahrtsregeln als üblich. Nehmen Sie zum Beispiel eine hügelige Straße, auf der jeder bis auf die Personen, die bergauf fahren, am Stoppschild anhalten muss. Sie haben kein Stoppschild, daher muss der gesamte Verkehr nachgeben.
postgis
database
transportation
database-design
dassouki
quelle
quelle
Antworten:
Leider sind einige dieser Funktionen stark von der von Ihnen verwendeten Software abhängig.
Nehmen wir zum Beispiel die Kehrtwende in ArcGIS und PGRouting. In ArcGIS können Sie diese Option auswählen. In PGRouting ist sie im Code verschachtelt.
On Way Street kann auf zwei Arten bearbeitet werden. Sie werden mit sehr hohen Kosten (PGRouting) als Teil des Diagramms eingerichtet oder einfach aus dem Diagramm entfernt (ESRI, was sinnvoller ist).
Die Kosten für das Verbot sind ohnehin eine Reihe von Regeln, die Sie kennen müssen und die wirklich datenabhängig sind. Die Regel konnte in PGRouting dynamisch geändert werden, aber meines Wissens nicht in ArcGIS (Network Analyst wurde zuletzt in Version 9.3 verwendet. Zu diesem Zeitpunkt musste das Diagramm bei jeder Änderung neu kompiliert werden).
Sie sollten sich also ansehen, was sowohl in PGRouting als auch in ArcGIS getan wird. Es wird eine Menge bestimmen, wie Sie Dinge speichern müssen.
http://support.esri.com/en/downloads/datamodel/detail/14 http://www.pgrouting.org/documentation.html
quelle
Hier ist ein Entwurf eines logischen Datenmodells, von dem mir (inoffiziell) mitgeteilt wurde, dass sie an der Implementierung bei Colorado DOT arbeiten. Es ist auf ArcGIS ausgerichtet, aber ich denke, es ist allgemein genug, um Teile davon für die Verwendung in PostGIS ohne ArcSDE auszuleihen.
Mir ist nicht klar, wie (oder ob) dieses Datenmodell in das Rom-Projekt bei Esri passt .
Aktualisieren
Lesen Sie auch Entwerfen von Geodatabases für den Transport von Al Butler. Ich habe gehört, der Autor hat mit CDOT beteiligt.
quelle
Geographic Information Framework - Dateninhaltsstandard, Teil 7c: Transport - Straßen
und
INSPIRE-Datenspezifikation für Verkehrsnetze - Richtlinien
Sie haben einiges von dem, wonach Sie suchen, aber sie sind wirklich breit. Sie geben Ihren Anwendungsfall nicht an. Stellen Sie nur sicher, dass Sie nicht mehr tun, als Sie müssen.
quelle
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:oneway
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Motorway_link
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:restriction
quelle