Die Mercator-Projektion (1536) muss für die nautische Navigation hervorragend geeignet sein. Es ermöglicht einem, eine Peilung zu finden und diese konstant zu halten, sollte man das Ziel erreichen (wenn nicht in der kürzesten Linie). Aber wie haben die Leute vorher navigiert? Als Beispiel umrundete Magellan den Globus. 1520.
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Andy
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Antworten:
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, ohne Hilfe von Karten und insbesondere der Mercator-Projektion über Ozeane zu navigieren. Es ist erwähnenswert, dass es vor der Erfindung des Chronometers (Längengradberechnung) im Jahr 1764 keine zuverlässige Methode gab, um den Längengrad außerhalb der Sichtweite des Landes zu messen.
Der größte Teil der Geschichte, die ich gelesen habe, umfasst das Mittelmeer, wo die Schifffahrt in der Antike entweder entlang der Küstenrouten oder durch Himmelsnavigation (nach Sternen) stattfand, um über den offenen Ozean zu navigieren. Eine dieser längeren Routen ist die berühmte Reise von Nearcho von Indien nach Susa nach Alexanders Feldzügen nach Indien. Es ist erwähnenswert, dass es Hinweise auf Kartierungen und den faszinierenden Antikythera-Mechanismus gibt , der den antiken griechischen Völkern im Mittelmeer geholfen hat .
In Nordeuropa verwendeten Wikinger-Stämme Steine (Iceland Spar), um die Sonne am Himmel zu lokalisieren, wenn sie nicht sichtbar war (sehr hilfreich in Nordeuropa), um die Sonne über offenes Wasser zu verfolgen.
Einige frühe Navigationswerkzeuge umfassen:
Eine der wichtigsten Methoden ist das Dead-Reckoning . Hier findet der Navigator seine Position durch Messen von Kurs und Richtung. Sie starten an einem bekannten Ort und verwenden ein Kompassmaß, das die Peilung misst und die Geschwindigkeit berücksichtigt, indem Sie Knoten an einem Seil messen, an der Stelle, an der Sie sich am wahrscheinlichsten befinden (zwei Männer würden mit einem Lauf arbeiten und die Anzahl der Knoten zählen, die währenddessen laufen Ein anderer dreht einen Sand-Timer und berechnet so, wie weit Sie in einer festgelegten Zeit gereist sind. Natürlich ist dies leicht fehlerhaft, aber es ist das Beste, was Sie tun können, bis der Chronometer und das GPS zustande gekommen sind :-).
Die oben genannten Werkzeuge standen den Seeleuten im 15.-16. Jahrhundert (bis 1536) zur Verfügung und halfen hauptsächlich beim Zugriff auf Ihren Breitengrad (dh den Winkel der Polaris ).
Bevor die Veröffentlichung Christoph Kolumbus (1492) Amerika "entdeckte", Vasco da Gama um Afrika nach Indien reiste (1498) und Ferdinand Magellans Reise (1522) die Erde umrundete, war die Navigation primitiv, aber funktional, obwohl ich durch ein bisschen Glück glaube es wurde viel erreicht.
Die Navigation hätte durch eine Kombination der oben genannten Tools und aufgrund anderer Umgebungsvariablen wie der Verwendung bekannter vorherrschender Windrichtungen und Landzeichen erfolgen können.
Werfen Sie einen Blick auf das Zeitalter der Aufklärung, in dem er die Navigation gründlich untersucht.
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Einfache Antwort? Sie haben es nicht wirklich getan.
Ihre Routen sind meistens Küstenhüpfen. Als sie die bekannten Küsten verließen (dh nicht zusammenhängende Kontinente überquerten), hatten sie wirklich keine Ahnung, wo sie sich befanden. Der Breitengrad war mit einer Sternenkarte in Ordnung, aber der Längengrad war unmöglich, bis der Chronometer erfunden wurde. Dead Reckoning hat ziemlich schnell keine Genauigkeit mehr und versagt bei schlechtem Wetter vollständig.
Denken Sie daran, dass Columbus dachte, er hätte Indien getroffen (daher "Westindische Inseln" und "Indianer"), was Ihnen eine Vorstellung vom damaligen Navigationszustand gibt. Magellan folgte Da Gamas Route über den Atlantik, aber Da Gama hatte auch keine Ahnung, wo er sich befand. Magellan Küsten hüpften rund Südamerika , bis er über den gleichen Breitengrad erreicht , als er begann (was etwas ist , er könnte von den Sternen sagen), an welcher Stelle er gerade nach Osten ging und hoffte , dass er in Grund und Boden lief , bevor er an Nahrung und Wasser lief aus .
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Polynesische Navigation
Die Polynesier beobachteten und lernten einen Sternenkatalog der Deklination und des rechten Aufstiegs. Dies ermöglichte es ihnen, (a) einen Navigationskurs zu identifizieren und zu benennen, (b) ihn mündlich an einen anderen Navigator zu übertragen, (c) einem solchen Kurs zu folgen.
Mein Verständnis ist, dass sie "Ketten" gelernt haben - eine Kette ist eine Folge von Sternen, die sich ungefähr im gleichen Winkel vom beobachteten Himmelspol (entweder Nord oder Süd) entfernen. Die Kette ist gekennzeichnet durch (i) Winkelabweichung vom Pol und (ii) Phasenkorrespondenz zum Tag des Jahres und zur Nachtzeit.
Inselstandorte im Ozean können entdeckt werden, weil sie die Wellen des Ozeans in Ringen widerspiegeln, die konzentrisch zur Insel sind. Ein Navigator, der mit den Hauptschwellungen vertraut ist, kann einer (reflektierten) Kreuzschwellung direkt in Richtung einer solchen Insel folgen.
Dieser Wikipedia-Artikel erwähnt diese und gibt eine viel ausführlichere Beschreibung. https://en.wikipedia.org/wiki/Polynesian_navigation
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