Der Frontwischermechanismus meines 1988er Porsche 944 ist etwas langsam geworden und ich habe vor, ihn zu reparieren. Bei meinem Auto gehen die Wischerkurbelarme durch Buchsen in einem Rahmen, die Kurbelarme werden durch an einem Motor angebrachte Gestänge hin und her bewegt.
Ich habe vor, den gesamten Rahmen aus dem Auto zu entfernen, die Halteklammern zu entfernen, die die Kurbelarme halten, die Buchsen und Arme zu reinigen, sie einzufetten und dann wieder zusammenzubauen. Ich bin mir nicht sicher, welches Fett für diese Anwendung am besten geeignet ist. Ich habe Silikon-, Lithium-12- und Kupferfett zur Verfügung.
Hier ist ein 
, siehe den roten Kreis für den jeweiligen Problempunkt.
Ich plane, Silikon für die Gestänge (3 und 5 im Schaltplan) zu verwenden und wo sie auf die Kurbelarme knallen.
Antworten:
Verwenden Sie das Lithium- oder Silikonfett!
Kupferfett wird hauptsächlich verwendet, um das Festfressen von extrem heißen Teilen wie der Abgasanlage zu verhindern. Aber es ist in erster Linie kein Schmiermittel. Das Fett begrenzt das Kupferpulver, ist jedoch nicht für die Schmierung vorgesehen. Ein Kupferpulver in einem beweglichen Lager kann nicht gut sein, obwohl Kupfer ein eher weiches Metall ist. Anfangs kann das Fett Korrosion verhindern, aber wenn es verschwindet, kann das Kupfer abhängig von den anderen Materialien noch mehr Korrosion verursachen. Dies ist ein Grund, warum Kupferfett nicht für die Bremsen verwendet werden sollte.
Silikonfett hat mehrere Vorteile: Seine Viskosität ist über einen weiten Temperaturbereich konstant, es schadet normalerweise keinem Gummi / Kunststoff, es altert nicht und so weiter. Aber seine Schmierleistung ist nicht so hoch, wie die Leute oft denken, und es ist teuer.
Fette auf Mineralölbasis haben die beste Schmierleistung und sind billiger als Silikon.
(Dies ist natürlich nur eine allgemeine Beschreibung. Es gibt Tausende von Schmiermitteln mit vielen verschiedenen Eigenschaften, die alle für spezielle Anwendungsfälle entwickelt wurden.)
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