Warum beim Malen einer nackten Muschel maskieren?

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Ich habe eine beliebige Anzahl von Restaurierungen gesehen, bei denen jemand ein Auto an einer bloßen Schale abisoliert, von Medien gesprengt, verschweißt und dann lackiert wird. Aus irgendeinem Grund sehen Sie, wenn sich die Schale im Endstadium der Lackierung befindet, viele Bilder, auf denen professionelle Karosseriewerkstätten alle Fenster- und Türöffnungen verdeckt haben, obwohl sie vollständig abisoliert sind und das Ganze innen und außen ist gemalt.

Kann mir jemand erklären, warum dies getan wird?

Hier ist ein Beispiel für eine nackte Muschel, die maskiert abgemalt wird

paint restoration Steve Matthews
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Ich würde annehmen, es lag daran, dass sie innen und außen getrennt sprühen und kein nicht gemischtes Overspray zwischen den beiden wollen?
Nick C
Muss ich dafür vid? Ich möchte sicherstellen, dass ich das Ei rieche, das du kochst.
DucatiKiller
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Ich bin damit einverstanden, dass ein Video oder eine Folge von Bildern schön wäre. Ich habe Grundierungen und Grundierungen auf dem vollen Auto gesehen, mit Maskierung für endgültige und klare Schichten (nur außen). Wenn Sie einen "Metall" -Innenklassiker malen, können Sie innen oder außen so viele Schichten auftragen oder auch nicht. Wenn der Innenraum mehr Leder- / Vinylverkleidungen hat, die einen großen Teil abdecken, müssen nicht alle Mäntel vorhanden sein. Ist das Innere für freiliegende Metallbereiche in der gleichen Farbe. Es kann also eine Tendenz zum Fahrzeug selbst sein.
Spicetraders
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Ein Gedanke ist, dass es schwierig sein könnte, innen und außen gleichzeitig ein gutes Finish zu erzielen.
dlu
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Vielleicht, weil Overspray einen lackierten Service langweilig macht. Wenn Sie die Innenseite gestrichen und nach außen bewegt haben, ist die Innenfarbe trocken. Wenn Sie also um die Tür- und Fensterverschlüsse sprühen, erhalten Sie innen Overspray
Terry Gould,

Antworten:

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Mein Bruder war früher Maltechniker und machte manchmal Restos:

Dies geschieht, um ein Sprühen zu vermeiden, das in diesem Moment nicht detailliert gestrichen wird. Overspray erfordert eine weitere Vorbereitungsrunde. Es ist einfacher, Bereiche zu maskieren und dann im Verlauf zu malen, als die gesamte Schale von innen nach außen zu streichen.

Einige Autos verwenden auch eine andere Farbe im Innenraum und müssen möglicherweise auch einige Markierungen von Hand unter dem Lack anbringen, um die richtige Zeit zu gewährleisten.

Rennfieber
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Es hängt alles davon ab, wie lange die Farbe offen bleibt. Wenn ein trockener Sprühnebel über einen Bereich läuft, den Sie gerade gestrichen haben, setzt er sich in der nassen Farbe ab. Wenn Sie also einen vollständigen Sprühvorgang durchführen, sollten Sie einen langsameren Aktivator für das Innere verwenden und dann die Masken abnehmen die Innenseite und die Außenseite sprühen und abhängig von der Hexensprühkabine verwenden Sie den Seitenzug sowohl für bestimmte Oberflächen als auch für die Verwendung langsamerer Aktivatoren, um eine Oberfläche zu erzielen. Sie müssen nicht so viel schleifen und polieren.

Tom
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