Ich möchte das Pendeln in meinem 2005er Daihatsu Copen reduzieren. Ich habe verschiedene Anbieter gefunden und gute Dinge über Ultra Racing gehört.
Sie verkaufen die folgenden Bars:
Vordere obere Domstrebe
4-Punkt vordere H-Strebe (UR-LA4-1667)
und
Mittlere untere 4-Punkt-Stange (UR-ML4-1668)
Hinterer unterer Holm (UR-RL2-1669)
und
Pendelstütze hinten (UR-AR19-381)
Hinterer unterer Holm (UR-RL2-1670)
Ich werde die obere Strebe kaufen und wundere mich über die anderen, es sei denn, jemand kann mich davon überzeugen, die obere Strebe nicht zu kaufen!
Was ist die beste Bar oder die besten Bars, die man kaufen kann, wenn man ein begrenztes Budget hat - das sind maximal zwei Bars.
Antworten:
Für den Daihatsu Copen wird die vordere obere Strebe sehr wenig bewirken, um "für Ihr Geld" zu sorgen, zumal die aufregende Fahrqualität am besten als hart bezeichnet werden kann.
Realistisch gesehen sollten Sie sich die 4-Punkt-Vorderrad-H-Strebe (UR-LA4-1667) und die 4-Punkt-Mittelunterstrebe (UR-ML4-1668) ansehen, da diese beim Drehen eine bessere Steifigkeit bieten Natürlich speziell für dieses Auto.
Der Copen hat zwar Hersteller-Zahnspangen anstelle der beiden mittleren Zahnspangen, diese sind jedoch nicht besonders gut und führen im Laufe der Zeit zu einem "Wackeln", wenn sie sich abnutzen. Dies macht sich besonders beim scharfen Wenden bemerkbar, da es zu einer nicht unerheblichen Menge an Körperrollen kommt.
Ich würde vorsichtig sein, wenn ich Speedbumps mit einer der beiden installierten unteren Streben überfahren würde, da sie etwas mehr hervorstehen als die Streben des Herstellers
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Ich bin mit diesem Modell nicht vertraut, aber im Allgemeinen sind die tatsächlichen Stabilisatoren der beste Knall für das Dollar-Upgrade. Sie können einen dramatischen Unterschied in der Handhabung bewirken. Die Federbeine / Spannstangen / Spurstangen / usw. sind in der Regel nur ein sehr geringer Unterschied (wenn Sie sie überhaupt bemerken, sind sie möglicherweise nicht einmal ohne wesentliche Aufhängungsmodifikationen wirksam).
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