Autocomputer, wie man eine Autobatterie anschließt und auch die Batterie nicht entlädt, wenn das Auto ausgeschaltet ist

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Ich recherchiere über die Erstellung eines Autocomputers mit Himbeer-Pi (daher habe ich alle Grundlagen, bevor ich mit diesem Projekt beginne) und suche nach einer Möglichkeit, das gesamte Gerät automatisch auszuschalten, wenn das Auto ausgeschaltet wird. Ich habe Android-ROMs gefunden, die genau das tun, aber ich möchte es mit Raspberry pi von Grund auf neu erstellen. Da meine Autobatterie nicht sehr groß ist, kann und darf das Gerät nicht laufen, wenn das Auto ausgeschaltet ist, es sei denn, ich schalte es ausdrücklich ein.

Was ich möchte, ist eine ähnliche Funktionalität wie das Ausschalten des Autoradios genau in dem Moment, in dem das Auto ausgeschaltet wird, damit meine Autobatterie nicht entladen wird.

Ich weiß nicht, ob dies im Code oder mit spezifischer Hardware erfolgen soll. Ich suche nur nach Richtlinien, wie ich vorgehen soll.

Ich suche auch nach Möglichkeiten, wie ich eine Verbindung zur Autobatterie herstellen und diese als Stromquelle verwenden kann.

John Demetriou
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Diese Frage passt möglicherweise besser in die Elektrotechnik, da sie nicht Pi-spezifisch ist.
RPiAwesomeness
@RPiAwesomeness Angesichts der Tags, die bereits in diesem Forum vorhanden sind, passt es vermutlich mehr oder weniger zur Website, da es zu ihnen passt. Vielleicht wäre es in beiden
John Demetriou

Antworten:

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Ich habe es nicht selbst gemessen, aber diese Person behauptet, dass der Pi nach dem Herunterfahren etwa 110 mA zieht , dh wenn das Betriebssystem angehalten hat und nur die rote PWR-LED leuchtet.

Die Zahlen zur Anzahl der Amperestunden in einer Autobatterie scheinen sehr unterschiedlich zu sein. Wenn wir von 50 ausgehen, dann sind das 50 / .11 ~ = 454,5 Stunden. Eine solche Batterie sollte mit einem nicht funktionsfähigen Pi halten. Wenn Sie die Batterie zum Starten Ihres Autos verwenden möchten, müssen Sie wahrscheinlich nicht einmal halb so weit fahren (außerdem verkürzt das Entleeren einer Blei-Säure-Batterie die Lebensdauer übermäßig).

Der wichtige Teil hier ist, dass das Betriebssystem heruntergefahren wird. Andernfalls zieht der Pi auch im Leerlauf mindestens 300 mA.

Es gibt Leute, die Ausschalter für den Pi verkaufen; Diese verwenden einen GPIO-Pin, um dem System das Herunterfahren zu signalisieren, auf die Bestätigung zu warten und dann die Stromversorgung zu unterbrechen. Beachten Sie, dass hierfür auch ein wenig Software erforderlich ist. Wenn Sie online suchen, finden Sie solche Schalter (sie wurden speziell für den Pi entwickelt) für ~ $ 15-20.

Ich weiß nicht, ob dies im Code erfolgen soll

Um dies zu erreichen, muss eine Art Hardware erforderlich sein. Wenn Sie den Pi so verdrahten, dass die Stromversorgung mit dem Zündzustand verbunden ist (Ein oder Aus), müssen Sie den Pi immer noch zuerst signalisieren, damit er sauber heruntergefahren werden kann (wenn Sie dies nicht tun, treten möglicherweise Probleme auf). Wenn Sie die Stromversorgung eingeschaltet lassen, benötigen Sie Hardware, um dasselbe zu tun, und die Stromversorgung zu unterbrechen (gemäß den obigen Schaltern).

Ich suche auch nach Möglichkeiten, wie ich eine Verbindung zur Autobatterie herstellen und diese als Stromquelle verwenden kann

Sie brauchen einen 12V - 5V DC Wandler, denke ich. Diese sind billig und weit verbreitet.

Goldlöckchen
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Schaltet sich der Zigarettenanzünder aus, wenn Sie die Zündung ausschalten? Möglicherweise hilft eine halbintelligente / programmierbare USV-Lösung, den Pi bei Stromausfall leise herunterzufahren. Suchen Sie nach UPiS (hergestellt in Griechenland) oder PiUPS.

PiEnthusiast
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Ich besuche dieses Projekt nach einiger Zeit erneut. Wo finde ich Details in UPiS? Da ich aus Zypern komme, würde ich lieber das griechische Produkt unterstützen :)
John Demetriou
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@ John Ich würde empfehlen, dass Sie sich eine USV ansehen, zwei Pis-orientierte kommen in den Sinn:

  • Die PiModules Upis - Ich habe gerade Lieferung eines zweiten Benutzers genommen Grundmodell , aber ich denke , das erweiterte Modul (die ein externes 7-18V Versorgungseingang hat - zB Futter von Autozusatz oder Zündung Schaltungen) würde besser auf Ihre Bedürfnisse anpassen. Dies bietet eine vollständige Überwachung aller Stromquellen und verwendet eine 3,7-V-Lithium-Polymer-Einzelzelle (daher ist kein Ladungsausgleich über mehrere Zellen erforderlich) mit Kapazitäten von bis zu 3 oder 4,5 Ah IIRC. Hat auch eine RTC, so dass es herausfinden kann, wie spät es ist, selbst nachdem der Pi aus- und wieder eingeschaltet / zurückgesetzt wurde. Der Advanced verfügt auch über einige andere Extras, wie ein einzelnes normalerweise offenes Relais und einen geschützten seriellen Eindrahtbus, die sich als nützlich erweisen könnten. Es ist mit "Made in Greece" gekennzeichnet!
  • Die CW2 PiUPS - Ich weiß weniger darüber, aber es scheint auch eine einzelne LiPo-Zelle zu verwenden. Die CW2-Elternwebsite scheint deutschen Ursprungs zu sein - und die About-Website selbst enthält unten einen Absatz:

      Warum ist das Englisch auf dieser Seite so beschissen und warum spricht der Typ im Video mit einem Akzent?

      Nun, wir haben unser Bestes versucht, um unseren Sauerkraut-Akzent zu verbergen, aber Sie haben richtig geraten. Achtung! Dieses Produkt wird in Deutschland entwickelt, gebaut, qualitätsgeprüft und verpackt. Trotzdem finden Sie keine Bratwurst in Ihrem Paket - nichts als feine Halbleiter und großartige Unterstützung in englischer Sprache - zögern Sie nicht, uns bei Fragen unter [email protected] zu kontaktieren

SlySven
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