USV - praktische Wartungshinweise, die dem Endbenutzer helfen, die Batterien (klassische Blei-Säure-Modelle) in gutem Zustand zu halten

Ich habe gelesen, dass die meisten (vielleicht alle?) USV-Geräte für Personal Computing Blei-Säure-Batterien enthalten .

Solange die Chemie im Vergleich zu Lithium-Ionen sehr unterschiedlich ist, möchte ich wissen, welche allgemeinen Wartungsarbeiten für Endbenutzer ich beachten sollte, damit meine USV länger als möglich funktioniert.

Bitte geben Sie die Möglichkeit des Batteriewechsels an . Ich bin ein Endbenutzer, aber in der Lage, einen Schraubendreher zu verwenden und Dinge in meinem Computer zu ändern, damit ich dies auch in meiner USV tun kann. Oh ja, vielleicht lohnt sich der Aufwand für einige Modelle nicht (wenn eine neue USV nicht teuer ist), aber ich bin mir nicht sicher, welche Art von Batterien ich kaufen soll und all das Zeug.

Ich bin kein Batterieingenieur, arbeite aber seit mehr als 15 Jahren in der Computerunterstützung für Endbenutzer und habe einige praktische Kenntnisse , die ich gerne teilen möchte.

Zuallererst ist es gut daran zu denken, dass Batterietechnik eine Kunst ist (eine komplexe). Konventionen scheinen nicht vollständig wissenschaftlich zu sein. Es ist merkwürdig festzustellen, wie oft verschiedene Ingenieure zu unterschiedlichen Schlussfolgerungen darüber gelangt sind , manchmal sogar aus demselben Unternehmen heraus.

Ich habe nur mit Offline- / Standby -Modellen (die auf dem Endbenutzermarkt am weitesten verbreitet und kostengünstiger sind) gearbeitet. Ich hoffe, dass jeder, der etwas über die interaktive Linie oder die Online- / Doppelkonvertierung weiß, bestätigen kann, ob diese Ratschläge auch für ihn geeignet sind:

• Beim Ersatz - Batterien:
  • Kaufen Sie ein "Deep Cycle" -Modell für Ihre USV. Kaufen Sie niemals ein Modell, das für einen anderen Vorschlag bestimmt ist (z. B. Auto- / Fahrradnutzung). Ihr internes Design ist unterschiedlich genug und Ihre Batterie hält wahrscheinlich nur einige Monate.
  • Kaufen Sie die frischere Batterie, die Sie können. Sie sollten alle ein Herstellungsdatum haben. Denken Sie daran, dass Batterien ein verderbliches Produkt sind.
  • Kaufen Sie ein Modell mit gleicher Spannung und Stromstärke . Spannung ist erforderlich, oder Sie könnten das Gerät beschädigen. Die Stromstärke wird empfohlen, da der Rest der Schaltung darauf ausgelegt ist (ich habe Batterien mit 9 Ampere getestet, die 7-Ampere-Modelle ersetzen, und die Ergebnisse waren nur in den ersten Monaten gut) (*).
• Vermeiden Sie kleine Entladungen . Batterien mögen keine 3% Entladungen. Lassen Sie mindestens 20% ab (dh reduzieren Sie die 100% ige Ladung auf 80%). Kleinere Entladungen erzeugen Dioxide und Dendriten, die die Lebensdauer der Batterien verkürzen. Vorschlag: Wenn es nur wenige Sekunden zu einem Stromausfall kommt, ist dies ein guter Zeitpunkt, um eine (längere, tatsächlich) Batterieentladung zu starten, damit es nicht zu einer kleinen Entladung kommt.
• Vermeiden Sie kleine Gebühren . Einer der Gründe, warum Kurzstrecken nicht gut für Ihr Auto / Fahrrad sind, ist das unvollständige Nachladen (während der Motor läuft und auflädt) der (große Menge: viele Ampere) Batterie, die Sie für die Aufgabe des Startens mit hohem Stromverbrauch verschwendet haben Motor. So laden Sie Ihre UPS vollständig , wie Sie können nicht überladen es (Sie nicht in der Lage sein sollte).
• Temperatur: Bei etwa Raumtemperatur gekühlt aufbewahren . Ca. 17ºC (62ºF) scheint gut für Batterien zu sein. Die folgende Grafik (extrahiert aus zwischenstaatlichen Batterien ) zeigt die Blei-Säure-Lebensdauer-Batterie als Funktion der Umgebungstemperatur (nun, es ist für Autobatterien, aber die Technologie ist sehr ähnlich):

• Lass es funktionieren . Sie mögen etwas "Joggen". Wenn Sie die Bleibatterie nicht verwenden, verkürzt sich ihre Lebensdauer. Einmal im Monat ist eine gute Idee. Zwei oder drei Monate sind ebenfalls akzeptabel. Stellen Sie sicher, dass es mit einer Entwässerung zusammenfällt, wenn Sie möchten. Viele USVs auf der Welt bleiben längere Zeit ungenutzt. Ihre Batterien können leicht nicht länger als 1-2 Jahre halten.
• Entleeren der USV:
  • Das mag sich nach einer blöden Idee anhören, aber ein Schalter für nur einen Netzstecker ist ein guter Trick, um Endbenutzer (der schwierigste Teil, ich schwöre) davon zu überzeugen, Batterien zu entladen, da sie nur einen Knopf (den Schalter) drücken müssen. Dieses Beispiel ist ein europäisches Schuko-Modell.

• Ablassen zu 50% etwa , wenn möglich. Wird nicht beschädigt, wenn der verbleibende Wert auf 20% sinkt (der Pegel, bei dem die USV-Schaltung das gesamte Gerät ausschaltet). Gehen Sie lieber auf 20% zurück, als überhaupt keine Entwässerung vorzunehmen (wie es den meisten Benutzern passiert: Sie vergessen es).

• Die geschätzte Lebensdauer sollte Hunderte (mehr als 300-600) Zyklen betragen, unabhängig von der Entladungstiefe. Unter der Annahme einer Entwässerung / eines Monats haben Sie (theoretisch) eine funktionierende Batterie für etwa 10 Jahre (nur von Lebenszyklen). Interessenten finden Sie in der folgenden Beispieltabelle (aus dem Datenblatt des AINO Micro-Herstellers für seine Blei-Säure- Tiefzyklusbatterien entnommen ), in der die geschätzte Lebensdauer (wie viele Lade- / Entladezyklen die Batterie liefern kann) und die entsprechende Ladung angegeben sind Kapazität behalten ) ist besser für nicht zu große Entladungen als für größere (30% Tiefenentladungen ergeben mehrere Hundert Lebenszyklen mit mehr als 50% Entladungen):

• Störendes Piepen während der Entwässerung: Wählen Sie ein USV-Modell, das dieses Piepen deaktivieren kann . Tatsächlich gibt es oft zwei Pieptöne: den langsamen (der Akku ist noch ausreichend aufgeladen) und den schnellen (Vorsicht: der Akku ist leer). Die Idee dahinter ist, den langsamen Computer zu deaktivieren, damit Sie Ihren Computer weiterhin benutzen können (und daneben bleiben können), ohne Kopfschmerzen zu haben. Der schnelle Computer erinnert Sie daran, die USV wieder mit Strom zu versorgen.

• Desulfatoren : Ich habe mehrere 12-Volt- und 24-Volt-Desulfatoren (Beispiel: PPL24 für 2 serielle 12-Volt-Batterien). Technisch gesehen sind sie fantastisch, um die Blei-Säure-Batterien länger haltbar zu machen, aber meine Ergebnisse (möglicherweise aufgrund einer falschen Installation) haben zu widersprüchlichen Ergebnissen geführt. Darüber hinaus ist die Technologie sehr neu (kommerzielle Modelle sind seit 2006 auf dem Markt, glaube ich), daher weiß ich nicht viel über sie. Entschuldigung, aber ich weiß nicht, ob ich Ihnen einen Desulfator empfehlen muss. Auf jeden Fall müssen sie manuell installiert werden. Die Anbringung an einem bereits montierten USV-Gehäuse ist etwas umständlich (das Foto unten zeigt die Ringstecker, die an den Batteriestecker angepasst werden müssen), und Sie müssen möglicherweise sogar einige Kabellötarbeiten durchführen: Diese Frage ist für "Endbenutzer", aber für einige andere könnte es erwähnenswert sein.

Wie gesagt, dies sind die Ratschläge, die auf meiner Erfahrung basieren. Solange die chemische Technik eine sich langsam entwickelnde Technologie ist, denke ich, dass sie weiterhin gültig ist. Wenn jemand, der besser informiert ist , Änderungen vornehmen kann , werde ich jedenfalls korrigieren, was falsch war.

(*) Ich habe nicht mehr Informationen als meine persönlichen Tests über das Stromstärkendetail . Wenn jemand bestätigen kann, melden Sie sich bitte. Ich habe nichts im Web gefunden. Referenzen willkommen.

• Weitere Lesungen (würdig! Ich rate ihnen, zumindest die erste) für Interessierte:

  • Grundlagen der Batterie: Ein Leitfaden für Laien zu Batterien
  • WAS SUCHE ICH BEIM KAUF EINER NEUEN BATTERIE?
  • FAQ 2014 ZU AUTOS UND TIEFEN ZYKLUSBATTERIEN
    .

• Verlauf : Änderungen in diesem Dokument (schreibgeschützt, wenn Sie es nicht zum ersten Mal besuchen):

  • 06-05-2014: Info und Bild zu hinzugefügt desulfators. Doch der Zweifel ungelöst.
  • 03-05-2014: Life Expectancy as a Function of Discharge DepthDiagramm hinzugefügt .
  • 02-05-2014: Small chargesgilt seitdem als schädlich. Anforderung zur Bestätigung entfernt.
  • 01-05-2014: "room temperature"Nach meinen letzten Untersuchungen als angemessenere Beschreibung hinzugefügt (zu viel Kühlung ist nicht gut).
  • 29-04-2014: Aufgrund der letzten Untersuchungen geändert "Drain to **50% if possible**. Will not be very harmed if it goes to 20%"zu "Drain to **50% if possible**. Will not be harmed if it goes to 20%".
  • 25-04-2014: "Avoid small charges"Ratschläge hinzugefügt .

Ich werde einen Einblick von jemandem geben, der nicht viel mit einer USV gearbeitet hat, aber aus Arbeitssicht viel zu viel Zeit mit Blei-Säure-Batterien verbracht hat. Dies ist nicht USV-spezifisch, gilt jedoch allgemein für Led / Acid-Akkumulatoren:

• Halten Sie sie auf einer anständigen Temperatur. Raumtemperatur sollte in Ordnung sein. Eine niedrigere Temperatur führt zu einer verminderten Leistung
• Entgegen der landläufigen Meinung ist eine LED / Säure-Batterie, die sich entlädt und auflädt, eine gesunde Batterie. Die meisten Überzeugungen, dass dies schädlich ist, beruhen auf der Tatsache, dass ein entladener Akku, der so bleibt, seine Kapazität zum Halten der Ladung verliert. Denken Sie an eine Autobatterie - Sie wird ziemlich oft entladen und wieder aufgeladen. Was den Akku letztendlich tötet, sind kurze Fahrten, bei denen er beim Start teilweise entladen und nicht vollständig aufgeladen wird. Wenn Sie es herunterfahren und wieder aufladen, wird die Ionenkristallisation an den Polen verhindert.
• Wenn die USV für eine Weile inaktiv / ausgeschaltet ist, sollten Sie sehen, was der Hersteller als Speichergebühr empfiehlt. Die meisten Batterietypen haben eine optimale Speicherladung, bei der sie sich langsamer verschlechtern. Ich glaube, dass Blei / Säure nahe am Maximum liegt, aber ich erinnere mich nicht genau (Li / Po ist ungefähr 40%, wenn mein Gedächtnis mir richtig dient).