Wie kann ich mich kostengünstig und effizient in Paris fortbewegen?

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Ich werde in ein paar Tagen Paris besuchen.

Ich habe mich gefragt, wie man am billigsten alle wichtigen Sehenswürdigkeiten von Paris besuchen kann.

Haben sie 3-Tageskarten für alle öffentlichen Verkehrsmittel (Bus-U-Bahn-Zug) oder ist es billiger, wenn ich Tickets kaufe, wenn ich sie benutze?

dare2k
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Vielen Dank für Ihre Empfehlung, aber ich suche den günstigsten. In dem von Ihnen präsentierten Link gab es 3-4 Optionen, aber Sie konnten nicht herausfinden, was am billigsten ist.
dare2k
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Günstigstes = Laufen! Und das Stadtzentrum (wo die meisten Sehenswürdigkeiten liegen) ist nicht so groß. Oder haben Sie auch spezielle Geschwindigkeitsanforderungen?
Gagravarr
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Siehe auch Hat Paris ein Äquivalent zu Oyster PAYG, das Carnets und Visitor Tickets
abdeckt
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Siehe travel.stackexchange.com/questions/13267/…, wenn Sie unter 26 sind und am Wochenende
reisen

Antworten:

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Die U-Bahn kostet 1,90 € pro Fahrt, und wenn Sie ein Carnet von 10 kaufen, beträgt der Preis 14,50 € für alle 10.

Wahrscheinlich die beste Wahl. Ich hasse es, Fahrrad zu fahren, weil ich Probleme habe, es zu verschließen, mir Sorgen um Diebstahl zu machen, und wenn Sie im oberen Arrondissement auf Kopfsteinpflaster bergauf fahren, klingt das nach einer miserablen Erfahrung, die ich mir lieber ersparen möchte.

Die Stadt ist überraschend klein und größtenteils sehr gut zu Fuß erreichbar (insbesondere die wichtigsten Touristenattraktionen). Ich stelle mir vor, dass über drei Tage 10 Tickets mehr als genug für Sie beide sind.

Tipp: Nachdem Sie Ihr Ticket validiert haben, vergessen Sie nicht, es für die Dauer Ihrer Fahrt beizubehalten. Meine Freundin hat ihre einmal verloren und hatte die unglückliche Erfahrung, dass sie beim Verlassen der U-Bahn-Station eine zufällige Ticketkontrolle durchführte 40 € sammeln :-)

Stephen P.
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Mit dem velib müssen Sie sich keine Sorgen machen, ob Sie ihn einsperren oder stehlen. Wenn Sie an Ihrem Ziel angekommen sind, setzen Sie sie einfach wieder in den Rahmen und gehen. Sie müssen nur sicherstellen, dass das Velib-Bike bei der Rückgabe richtig eingesetzt ist.
@Andra, was in Ordnung ist, wenn Ihr Startpunkt eine Velib-Station und Ihr Ziel eine Velib-Station ist. Wenn Sie jedoch außerhalb des 7. gehen, wird es problematisch.
Stephen P.
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Die meisten Touristen kommen nie außerhalb der Gegend an, wo es viele Velibs-Stationen gibt, und als Tourist in Paris habe ich nicht viele leere Stationen außerhalb der Hauptverkehrszeiten für Büroangestellte gesehen. Wenn Sie sich in der Nähe von Büros aufhalten, ist es sogar dankbar, dass Sie ein Velib verwenden, da es ihnen einen weiteren Platz zum Parken eröffnet.
Willeke
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Das billigste, aber vor allem effizienteste Fortbewegungsmittel in Paris ist das Velib . Sie zahlen eine Gebühr von 1,70 EUR für eine Tageskarte oder 8 EUR für eine Wochenkarte. Während der Gültigkeit dieses Tickets können Sie jedes Fahrrad aus dem Velib-Netzwerk benutzen.

Source WikiCommonsQuelle: Wikimedia Commons

Der Haken, um wirklich günstig zu reisen, ist, alle 30 Minuten das Fahrrad zu wechseln. Wenn Sie länger als 30 Minuten mit dem Fahrrad unterwegs sind, müssen Sie eine zusätzliche Gebühr entrichten, die sich schrittweise mit der Dauer des Fahrradfahrens erhöht. Wenn Sie Ihr Fahrrad innerhalb von 30 Minuten wechseln, müssen Sie keine zusätzliche Gebühr entrichten.

Es ist auch sehr effizient. Paris ist eine riesige Stadt, aber in Bezug auf die Kilometer ist es keine so große Stadt (solange Sie Paris als vom Boulevard Peripherique begrenzt ansehen) . Innerhalb von 30 Minuten können Sie also problemlos zwischen den wichtigsten Sehenswürdigkeiten im Dreieck Notre Dame radeln , Eiffelturm , Sacre Coeur ). Dies im gleichen Zeitrahmen mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu tun, ist schwieriger.

Sie können Ihre Tickets an jedem Velib-Terminal kaufen, aber ich persönlich bevorzuge es, sie online zu kaufen. Es dauert ein wenig, bis man sich angewöhnt, ein Fahrrad auszuwählen, aber wenn man erst einmal zwei Fahrräder ausgewählt hat, ist es ganz einfach.


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Dies ist eine sehr gute Option, leider kann meine Freundin kein Fahrrad fahren. Ich würde das wählen, wenn es nicht für sie wäre.
dare2k
Dann ist das gute alte U-Bahn- und Bussystem Ihre andere effiziente und günstige Option. Ich fahre hauptsächlich Fahrrad, wenn ich in Paris bin, daher kenne ich nicht den aktuellen Preis für ein Ticket. Es kann nicht mehr als 2
Achten Sie bei der Verwendung des Velib darauf, dass Ihr Fahrrad ordnungsgemäß angedockt ist. Wir haben einige Leser, die ihr Fahrrad nach dem Andocken gestohlen haben oder für einen zusätzlichen Tag oder so aufgeladen wurden. Obwohl eine gute Option im Frühling und Sommer, wenn Sie spazieren gehen möchten. OPs Partner kann allerdings kein Fahrrad fahren.
Stephen P.
Noch eine Warnung ... die Anmietung erfolgt mit einer Kreditkarte, bei der die Autorisierung von 150 € gesperrt ist. Wie an vielen Orten in Frankreich müssen Karten einen Chip haben, um funktionieren zu können. Die meisten US-Karten sind nur Magnetstreifen. Außerdem gibt es jetzt das Autolib-System, mit dem Sie Elektrofahrzeuge wie Vélib-Fahrräder mieten können.
DavGin
@DavLink nicht, wenn Sie Ihr Abonnement online kaufen. Ich würde den Online-Kauf trotzdem empfehlen. Die Terminals in der Nähe der Fahrradstation sind nicht ganz benutzerfreundlich
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Günstig + Effizient = Laufen!

Paris "intra muros", dh das Gebiet innerhalb der Ringstraße (boulevard périphérique, Postleitzahlen ab 75) ist relativ klein. Es hat eine Fläche von 105 Quadratkilometern. Auf der Nord-Süd-Achse beträgt die größte Entfernung 10 Kilometer und auf der Ost-West-Achse 12 Kilometer. Diese Entfernungen sind grobe Schätzungen, geben Ihnen jedoch eine gute Vorstellung von der Größe.

Wenn Sie also in Paris "intra muros" bleiben und Ihre Besichtigungen effizient planen, können Sie viel zu Fuß unternehmen. Wenn Sie müde sind oder schneller fahren möchten, nutzen Sie die öffentlichen Verkehrsmittel, wie in den anderen Antworten beschrieben. Der Fahrradverleih (Vélib) ist eine weitere coole und interessante Alternative. Wenn Sie jedoch möchten, dass es billig und effektiv ist, müssen Sie es mehrmals am Tag anwenden. Ansonsten können Sie die U-Bahn oder den Bus zum gleichen Preis (1,70 EUR) nutzen. Wenn Sie Vélib in Betracht ziehen, beachten Sie, dass Paris "intra muros" zwar recht kompakt ist, aber alles andere als flach! Die Vélibs sind keine leichten Fahrräder, sondern mehr als 20 kg schwere Pflüge mit nur drei Geschwindigkeiten. Sie sollen robust sein.

Meiner Meinung nach sind Fahrkarten für den öffentlichen Nahverkehr für mehrere Tage, wie die "Paris Visite", kaum das Geld wert, es sei denn, Sie fahren stark mit der U-Bahn. Ein Carnet mit 10 Tickets (13,30 EUR) ist in der Regel interessanter.

Ein letztes Wort zur Wirksamkeit. Wenn Sie mit den öffentlichen Verkehrsmitteln anreisen, bevorzugen Sie nach Möglichkeit den Bus zur U-Bahn. Im Gegensatz zur U-Bahn fahren Busse immer an der Oberfläche und Sie werden auf diese Weise viel von Paris sehen.

Maître Peseur
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+1. Ich stimme Ihnen zu, dass Sie Busse der U-Bahn vorziehen sollten. Auch die anderen typischen Formeln als das Carnet sind es nicht wert. Es sei denn, Sie möchten den Tag mit öffentlichen Verkehrsmitteln
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Busse haben eine gute Abdeckung der Stadt. Vorsicht vor Staus während der Hauptverkehrszeiten; Busspuren gibt es aber nicht überall. Und die Metro kann mit ihrer besonderen Architektur ein Ziel für sich sein.
DavGin
Herzlichen Glückwunsch zu den 10k :) :)
Gayot Fow
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Nehmen Sie die Metro. Besser als ein Carnet, wenn Sie planen, häufig zu fahren, empfehle ich, dass Sie unbegrenzte Fahrkarten in Betracht ziehen. Diese geben ein Gefühl von Freiheit, "brauchen Sie eine Fahrt? Lass uns gehen!". Sie nutzen das U-Bahn-Netz sowie Busse und Stadtbahnen.

Verfügbare kurzfristige Pässe sind:

  • Paris-Besuch: Die touristische Sache. Ziemlich teuer, mit einer Broschüre mit Gutscheinen für Museen und dergleichen.
  • Mobilis: Was die Einheimischen nutzen, wenn sie gelegentlich einen Reisetag benötigen. Viel weniger beworben, aber billiger. Deckung wie bei Paris Visite, abzüglich des Flughafenzugangs mit Orlyval und RER B, und Sie erhalten das Gutscheinheft nicht.
  • Ticket Jeunes: nur an Wochenenden und Feiertagen für Personen unter 26 Jahren. Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Längerfristig gibt es den Navigo für die Woche, aber er muss von Montag bis Sonntag sein.

Wenn Sie einen Pass kaufen, müssen Sie die Gültigkeitszonen auswählen. Es gibt mindestens 2 Zonen. In Zone 1 können Sie ganz Paris sehen. In den Vororten können Sie Zone 3 hinzufügen, um La Défense zu sehen, und Zone 4, um Versailles zu besuchen.

Viele Sehenswürdigkeiten befinden sich an der U-Bahn-Linie 1. Die Linie wurde im vergangenen Jahr auf fahrerlosen Betrieb umgestellt und ist sehr zuverlässig. Es gibt eine lustige Aussicht vor den Zügen.

DavGin
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Beachten Sie, dass Sie für eine rentable Mobilis mindestens 4 Fahrten mit Einzelfahrscheinen oder 5 Fahrten mit "Carnet" -Tickets absolvieren müssen.
Maître Peseur
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Es hängt von Ihren Zonen ab. Beachten Sie auch, dass Sie ein zweites Ticket für dieselbe Fahrt kosten, wenn Sie mit einer U-Bahn- oder RER-Linie fahren und dann in den Oberflächenmodus (Bus oder Bahn) umsteigen möchten.
DavGin
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Die elektrischen Kickbikes sind bei weitem die effizienteste Art, sich in Paris fortzubewegen! Es ist auch sehr lustig, aber ein bisschen gefährlich. Es setzt voraus, dass Sie an Fahrradfahren usw. in einer Stadt gewöhnt sind.

Ich denke, die Metro ist zu verwirrend, um für Kurzzeittouristen effizient zu sein.

Bildbeschreibung hier eingeben

Mikael Dúi Bolinder
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Ich bin nicht der Meinung, dass Sie in der U-Bahn zu verwirrend sind. Und Tretroller erfordern Erfahrung mit Tretrollern sowie das Erlernen des Umgangs mit den verwirrenden Straßen von Paris, von denen ich denke, dass sie oft schlechter sind als die U-Bahn.
Willeke
@Willeke die Straßen sind sehr verwirrend. Ich bin immer in L'arc de Triomphe gelandet, auch wenn ich versucht habe, davonzufahren. Ich war wahrscheinlich 10-20 mal dort und habe ~ 50 € / Tag für Kickbikes ausgegeben.
Mikael Dúi Bolinder vor
@Willeke Ich verstehe die Anzeigen nicht, die angeben, welcher Zug ankommt. Ich bin so oft in die falsche Richtung und auf die falschen Linien gegangen, dass ich beschlossen habe, sie nie wieder zu nehmen.
Mikael Dúi Bolinder vor
@Willeke Ich wurde auch auf meiner ersten Fahrt belästigt und die U-Bahn war die ganze Zeit über überfüllt.
Mikael Dúi Bolinder vor
Ihre Kommentarserie überzeugt mich immer noch nicht. Die Leihräder scheinen eine viel bessere Option zu sein, wenn Sie die Straßen benutzen möchten.
Willeke