Aer Lingus Zwischenstopp ohne Zeit am Ziel

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Ok, also habe ich für eine vierköpfige Familie ein Hin- und Rückflugticket von BOS zum Flughafen SNN (Boston nach Shannon) gekauft. Die Reiseroute schien seltsam, aber der Preis war dank Google Flights sehr gut.

BOS zu SNN; 10 Tage in Irland!

SNN nach LHR nach DUB nach BOS für die Heimreise.

Wenn ich die Aer Lingus-Website besuche, werden meine Tickets als solche beschrieben.

BOS zu SNN (217 Stunden Zwischenstopp) SNN zu LHR. (Ankunft in LHR um 9:50 Uhr)

Hin-und Rückfahrt:

LHR (Abfahrt um 11:50 Uhr) nach DUB (4 Stunden Zwischenstopp) DUB nach BOS (Home)

Anscheinend habe ich ein Ticket nach London mit einem langen Zwischenstopp in Irland gekauft.

Ich bin nur zwei Stunden in London. Was alarmierend ist, ist, dass es nicht klar ist, dass meine Taschen über LHR zu BOS überprüft werden würden, da dies der Endpunkt ist.

Muss ich mein Gepäck abholen und bei LHR einchecken, um in dem zweistündigen Fenster, das ich bei LHR habe, zur Rückreise nach BOS zurückzukehren ?!?

Die Komplexität des US-Zolls spielt keine Rolle, da ich weiß, dass Shannon ein Flughafen vor der Zollabfertigung ist, LHR jedoch nicht.

luggage ireland short-connections stopovers ita-matrix Joel
quelle
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Sie haben Recht, dass LHR kein Preclearance-Flughafen ist, Dublin jedoch, also tun Sie dies während Ihres vierstündigen Zwischenstopps.
Phoog
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Wenn Sie bei SNN einchecken, fragen Sie nur geringfügig, ob Sie direkt an DUB gesendet werden können. Das Schlimmste, was passieren wird, ist, dass der Agent Nein sagt.
Johns-305

Antworten:

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Muss ich mein Gepäck abholen und bei LHR einchecken, um in dem zweistündigen Fenster, das ich bei LHR habe, zur Rückreise nach BOS zurückzukehren?!?

Nein. Das Gepäckkontrollsystem ist völlig unabhängig von der Tarifkonstruktion auf dem Ticket.

Stattdessen wird anhand der Anordnung der Flüge auf Ihrem PNR berechnet, ob das Gepäck aufgegeben wird oder nicht. In diesem Fall haben Sie eine Verbindung von SNN-LHR-DUB von zwei Stunden zwischen zwei Netzbetreibern mit einer Interline-Vereinbarung. Daher werden Ihre Taschen über DUB von SNN zu BOS durchcheckt und müssen nicht bei LHR abgeholt und erneut überprüft werden.

Die Reiseroute schien seltsam, aber der Preis war dank Google Flights sehr gut.

Google Flights ist sehr gut darin, niedrige Preise zu finden, gerade weil der zugrunde liegende Preisalgorithmus von ITA Software die Tarifkonstruktion von der Art und Weise unterscheidet, wie Sie Ihre Reiseroute arrangiert haben. Oft ist es jetzt möglich, Preise für Reisen zu finden, die von der Fluggesellschaft, die den Tarif veröffentlicht hat, nicht einmal erwartet wurden.

Calchas
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Hmm, wenn die Aer Lingus-Website weiß, dass die Buchung als BOS-LHR-Ausgangsdaten für eingehende LHR-BOS-Teile angezeigt wird , muss diese Abteilung anscheinend über die Rohpreis-Bauphase hinaus durchgesickert sein , und das Reservierungs-Backend enthält nicht nur einen Satz von vier Segmenten dass andere Systeme für sich genommen Sinn machen müssen, aber auch wissen, wie sie als Rundreise zusammenpassen. Wissen Sie sicher, dass das System zum Einchecken von Gepäck bei Shannon beim Drucken von Gepäckanhänger nicht dieselben Informationen verwendet?
Hmakholm verließ Monica
Müsste der Reisende nicht seine Koffer in Dublin abholen, um eine Freigabe zu erhalten? Ich bin noch nie durch Dublin geflogen, nur von und nach Dublin, also weiß ich nicht, wie das funktioniert.
Phoog
Diese Antwort ist sehr mutmaßlich, wie EI Bag-Tags generiert. Die Standardeinstellung wäre die aktuelle Etappe, von der es 3 oder 4 zu geben scheint (dies ist implementierungsabhängig). Wenn Sie also nicht herumspielen, werden die Taschen zum nächsten Ziel, LHR, weitergeführt. Leider kann nur EI diese Frage beantworten. Ich werde noch nicht abstimmen, aber OP sollte gewarnt werden, dass diese Antwort nicht endgültig ist.
Johns-305
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@phoog Danke, ich habe den DUB-Stopp verpasst, obwohl er die endgültige Antwort nicht ändert. Es ist nicht erforderlich, bei DUB (oder SNN) für die Vorabklärung "zu sammeln". Stattdessen wird jede Verbindungstasche vor dem Laden fotografiert und ein Foto der Tasche wird dem Passagier angezeigt, der bestätigt, dass es sich um seine Tasche handelt. Wenn CBP unglücklich sind, ziehen sie die Tasche und inspizieren sie. Auf BA 1 werden die Taschen bei SNN entladen, fotografiert und in dasselbe Flugzeug umgeladen.
Calchas
Ich stimme ab, weil diese Antwort eine große Annahme über ein operatives Detail von Aer Lingus macht . Nur Aer Lingus kann dies definitiv beantworten, entweder ein erfahrener Again am Telefon oder beim Check-in.
Johns-305