Während dies wie eine schrecklich noobische Frage erscheinen mag, bin ich sicher, dass eines Tages jemand das gleiche Problem haben wird.
Ich besitze einen ZONESTAR P802QSU (Bowden-Extruder) und plötzlich funktionierte mein Extrudermotor nicht mehr. Was ich getan habe:
- Ich überprüfe, ob sich der Motor frei bewegt oder nicht - ich kann ihn problemlos manuell drehen.
- Ich habe Kabel und Stecker ausgecheckt - alles scheint in Ordnung zu sein.
- Ich habe überprüft, ob der Motor funktioniert, nachdem ich ihn in einen anderen Steckplatz im Motherboard gesteckt habe - der Motor funktioniert einwandfrei.
- Ich habe überprüft, ob ein anderer Motor funktioniert, nachdem ich ihn in denselben Steckplatz auf dem Mainboard gesteckt habe - und das funktioniert nicht.
Es scheint, dass mit dem E0-mot-Treibermodul oder mit der Buchse etwas nicht stimmt. Ich bin jedoch völlig ratlos darüber, was ich mit all diesen machen kann. Ich habe keine elektronischen Geräte außer Multimeter, und die Spannung am Motor scheint in Ordnung zu sein (11,3 V zwischen Rot und Schwarz, ich denke V + und Masse). Es schien manchmal niedriger zu werden, aber ich bin mir fast sicher, dass es meine zitternden Hände sind.
Nach einigem googeln überprüfte ich mit meinem Multimeter den Schritttreiber A4988. VDD war ~ 5V und VMOT um 12V, also scheint es zumindest auf diese Weise zu funktionieren.
Was kann ich tun, um zu sehen, was kaputt ist? Optisch sieht nichts so aus, als wäre es ausgebrannt, aber ich bin mir völlig bewusst, dass es möglicherweise nicht sichtbar ist.
Antworten:
Da dies kein offensichtlicher Fall ist, verfügt die Firmware der meisten Drucker über eine Verhinderung der Kälteextrusion . Dies ist normalerweise auf 170 ° C eingestellt, daher muss die Düse über 170 ° C liegen, damit sich der Stepper bewegen kann. Ich habe das erlebt, als ich meinen TT zusammengebaut und einen Kaltlauf durchgeführt habe, um alle mechanischen Bewegungen und das Spiel zu validieren.
In der Marlin-Firmware wird der Extruder-Stepper nach dem Extrudieren ausgeschaltet, sodass wir ihn frei bewegen können, aber nicht andere Motoren. Dies könnte uns den Gedanken geben, dass etwas mit dem Fahrer nicht stimmt.
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Gute Untersuchung dort! Sie haben mit ziemlicher Sicherheit Recht, dass ein Treiberchip nicht mehr funktioniert. Persönlich bezweifle ich, dass es die Mühe wert ist, ein neues, vertrauenswürdiges Board zu finden und zu reparieren, anstatt es zu kaufen.
Ich empfehle diesen Ansatz, da ein durchgebrannter Chip möglicherweise an anderer Stelle nicht erkannte Schäden verursacht hat (oder durch diese verursacht wurde), die dann zu zukünftigen Fehlern führen können.
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