Dachträger gegen Kofferraumträger für Limousine

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Ich möchte möglicherweise eine Art Fahrradträger für meine viertürige Mazda 3-Limousine kaufen. Ich habe derzeit nur ein Rennrad, möchte aber für alle Fälle zwei Fahrräder mitnehmen können. Hat jemand auf die eine oder andere Weise eine Meinung zu einem Dachträger im Vergleich zu einem Kofferraumträger?

Ich mache mir Sorgen, dass ein Kofferraumträger den Lack am Auto zerkratzt. Wir haben alle diese Fahrräder auf Kofferraumträgern gesehen, die im Wind zu schwanken scheinen und "lose befestigt" zu sein scheinen, und ich plane, mit dem Fahrrad auf der Autobahn / Autobahn zu fahren.

Kofferraumträger sind viel billiger als die Dachträger. Lohnt es sich, das zusätzliche Geld für den Kauf eines Dachträgers auszugeben?

Hier sind die verschiedenen Optionen, die ich betrachte:

Dachträger:
http://www.amazon.com/Yakima-2009-CopperHead-Mount-Rooftop/dp/B001PUX4IO/ref=sr_1_3?s=sporting-goods&ie=UTF8&qid=1372773181&sr=1-3&keywords=car+roof+bike + Gestell

Kofferraum-Rack:
http://www.amazon.com/Allen-Sports-Deluxe-2-Bike-Trunk/dp/B00ASSQYK4/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1372773123&sr=8-1&keywords=Trunk+bike+rack

Jede Hilfe und / oder Einsicht wird geschätzt.

car-rack transportation transport-by-car GoodwinSQL
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Würden Sie in Betracht ziehen, eine Anhängerkupplung zu installieren und eine Anhängerkupplung zu verwenden? Der zusätzliche Bonus ist, einen kleinen Anhänger ziehen zu können.
kmm
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Installieren Sie mit @kmm eine Schraube an der Anhängerkupplung und holen Sie sich eine Anhängerkupplung. Es kostet Sie ungefähr das gleiche wie ein Dachgepäckträger, Sie sparen Benzin und Sie fahren Ihre Fahrräder nicht in eine Garage. Es scheint, als gäbe es irgendwo da draußen einen anderen Beitrag dazu ...
joelmdev
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Ein Gepäckträger ist für ein Fahrrad in Ordnung, vielleicht zwei zur Not. Ein Anhängerkupplungsständer kann zwei Fahrräder aufnehmen, vielleicht drei zur Not. Ein Dachträger kann 4 Fahrräder aufnehmen. Wenn Sie nicht die Kapazität benötigen, ist der Dachträger unpraktisch, ineffizient und zu anfällig, um zu einer Kollision mit etwas über dem Kopf zu führen.
Daniel R Hicks

Antworten:

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Ich denke nicht, dass es eine klare Empfehlung für Dach und Kofferraum geben wird, da beide Systeme ihre Vor- und Nachteile haben:

Dach

Profi

  • Bedeckt den Kofferraumdeckel nicht (Zugang zum Kofferraum bei voller Beladung)
  • Die Fahrräder bleiben sauberer (besonders bei Regen - am Kofferraum saugt das Heck des Autos düsteres Straßenmaterial auf, das in die beweglichen Teile der Fahrräder gelangt)

Con

  • Sie müssen die Fahrräder zur Montage auf das Dach heben (je nach Größe und Dachhöhe mehr oder weniger schwierig).
  • Ändert das Lenk- und Windverhalten des Fahrzeugs erheblich
  • Höherer Windwiderstand, daher höherer Kraftstoffverbrauch
  • Gefahr, unter einem niedrigen Gegenstand zu fahren und Fahrrad und Auto erheblich zu beschädigen (Kleben eines kleinen Aufklebers auf der Windschutzscheibe vor dem Fahrer - ich benutze einen roten Pfeil - bedeutet "Fahrräder auf dem Dach")

Kofferraum

Profi

  • Geringerer Windwiderstand, daher geringerer Einfluss auf Lenkung und Kraftstoffverbrauch (Bei modernen Autos wie dem Mazda 3 ist dies überraschend wichtig)
  • Das Be- und Entladen ist einfacher
  • Kann sehen, ob Fahrräder unsicher werden

Con

  • Verhindert möglicherweise den Zugang zum Kofferraum bei voller Beladung (kann vom Auto- und Gepäckträgermodell abhängen)
  • Beeinflusst das Sehen durch den Rückspiegel
  • Blockiert Rücklichter und Nummernschild (rechtliche Hinweise in den meisten Ländern)
  • Fahrräder anfälliger für Beschädigungen - Major: Unfall, Schleppen am Boden, Kosmetik: Gepäckträger-Design.

Für die Kratzer: Der auf dem Dach montierte hat den Vorteil, dass Punkte am Auto verwendet werden, die für die Montage vorgesehen sind. Dies bedeutet, dass die Gefahr des Kratzens Ihres Autos sehr gering ist (solange Sie bei der Montage des Gepäckträgers selbst vorsichtig sind). Die am Kofferraum montierten Gepäckträger haben normalerweise etwas Schaumgummi an ihren Befestigungsteilen, was normalerweise auch verhindert, dass das Auto Kratzer bekommt. Hier gibt es also normalerweise auch kein Problem.

Solange Sie nicht das nächstbeste billige Rack kaufen, sondern sich einige Tests ansehen und etwas mehr Geld investieren, werden beide Typen ihre Arbeit erledigen. Solange sie ein angemessenes Montagekonzept haben (das richtig verstanden und verwendet wird), sollten Autobahngeschwindigkeiten (130 km / h) bei keinem von ihnen ein Problem sein. Andererseits können beide Typen gefährlich sein, wenn die Fahrräder nicht richtig am Gepäckträger befestigt sind. Soweit ich weiß, empfehlen die deutsche Technische Steuerbehörde (TÜV) und die Automobilclubs die Kofferraumversion nach Möglichkeit über dem Dach, da sie einen geringeren Einfluss auf die Lenkung des Fahrzeugs haben.

Benedikt Bauer
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Dachgepäckträger: Wenn Sie mit dem Fahrrad auf dem Dach in die Garage fahren, benötigen Sie eine neue Tür und ein neues Fahrrad. Ich habe nie bemerkt, wie oft dies passiert, bis ich die "Bike on Board" -Schilder für Ihr Armaturenbrett sah.
Mike
Das ist ein großer Nachteil bei einem Dachträger. Wenn Sie sich umsehen, gibt es VIELE Anekdoten von Leuten, die dies im Internet tun. Darüber hinaus kann ein Dachträger das Be- und Entladen zu einem Zwei-Personen-Job machen, insbesondere wenn das Fahrzeug groß ist (wie ein SUV). Einige Dachgepäckträger (Yakima) verwenden eine Klemme, die um das Unterrohr herum verläuft. Ich bin immer nervös zu sehen, wie diese Klammer befestigt wird, und mein Fahrrad hat keinen Carbonrahmen. Bei einem anderen Fahrer, den ich kenne, wurden die Räder beschädigt, als sich das Fahrrad bei starkem Wind auf einen Dachträger beugte.
Zippy The Pinhead
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Nur um Benedikt hinzuzufügen: Ein Gepäckträger hat Nylonbänder, die ihn (höchstwahrscheinlich) am Auto halten. Wenn Sie dazu neigen, das Gestell am Auto zu lassen, werden diese Gurte ziemlich schnell beschädigt. Wo ein Metalldachträger die Elemente viel besser überlebt.
Tir38
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Erwägt stattdessen die Suche nach einer Reese -Anhängerkupplung : E-Anhänger-Anhängerkupplung für Mazda 3 . Es würde dem Auto ein saubereres Aussehen verleihen, das Be- und Entladen von Fahrrädern erleichtern und das Finish des Autos nicht beschädigen.

BPugh
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Anhängerkupplungsgestelle sind der richtige Weg. Sie können bei uhaul problemlos eine Anhängerkupplung für etwa 100 bis 150 US-Dollar installieren lassen (es ist billiger, wenn Sie darum bitten, dass keine Anhängerverkabelung installiert wird). Es ist einfach, Fahrräder an- und auszuziehen. Es gibt solche, die relativ flach zur Rückseite Ihres Fahrzeugs klappen (Yakima FlipSide ist das, was ich benutze). Meins verlässt nie mein Auto
Benzo