Kauf eines Autos mit Blick auf den Fahrradträger

Ich bin gerade dabei, ein neues Auto zu kaufen, und ich möchte einen Gepäckträger für meine Fahrräder darauf montieren. Gibt es irgendwelche Probleme, die ich beachten muss, um ein Gestell an einem Auto anzubringen, oder gibt es irgendwelche Faktoren, die es unmöglich machen würden, ein Gestell an einem Auto anzubringen? Das wäre ein Deal Breaker für mich.

Teilen Sie Ihre eigenen Erfahrungen mit mehreren Racks, die entweder wie gekauft oder sogar hausgemacht verwendet werden.

Ich kann sie in drei Kategorien einteilen:

Dach
Anhängerkupplung
Trunk / Reardoor.

Dach :

Eher geeignet für kleine Autos (dh nicht so groß) für Reichweitenprobleme. Sie funktionieren auch besser mit leichteren Fahrrädern (Rennräder, XC-Fahrräder oder dergleichen). Ich würde kein schweres DH-Fahrrad in einen Dachträger passen, es ist schwer, auf das Dach zu heben. Auch wenn das Auto zu groß ist, wird die Bedienung wahrscheinlich schwierig. Nach meiner Erfahrung würde der Dachträger gut funktionieren, wenn sich das Dach des Autos auf Schulterhöhe befindet. Darüber hinaus wird es zu schwierig.

Es gibt zwei Arten: diejenigen, die das gesamte Fahrrad halten, oder diejenigen, die das Fahrrad an der Gabel halten. Beide haben den Vorteil, dass sie leicht ungewöhnlich geformte Fahrräder aufnehmen können, da sie normalerweise eine Schiene haben, in die das Hinterrad passt.

Wenn es sich um den gesamten Fahrradtyp handelt, haben sie eine Schiene für das Vorderrad und einen Pfosten, der das Fahrrad aufrecht hält. Wenn sie robust genug sind, können sie schwere Fahrräder wie die DH-Fahrräder handhaben.

Beim Gabeltyp müssen Sie das Vorderrad vollständig entfernen und die Gabel in eine Anhängerkupplung einsetzen, die die gleiche Form und die gleichen Abmessungen wie die Achse Ihres Rads hat. Dies funktioniert natürlich besser, wenn Sie eine Schnellverschluss-Vorderachse haben und Ihr Fahrrad jedes Mal auseinander nehmen müssen, da Sie Gefahr laufen, Achsmuttern oder Federn zu verlieren. Außerdem benötigen Sie den Gepäckträger, um die richtige Anhängerkupplung für die Vorderachse Ihres Fahrrads zu haben: Straßen- und XC-Naben sind unterschiedlich, All Mountain- oder DH-Fahrräder haben normalerweise einen Steckachsentyp. Sie halten das Fahrrad jedoch sehr sicher.

Ein nützlicher Vorteil des Dachträgers ist, dass er für die meisten Türen unauffällig ist, sodass Sie vollen Zugriff auf Ihr Auto haben, ohne die Fahrräder entfernen zu müssen. Sie können auch im Fahrzeug belassen werden, da sich die Gesamtlänge nicht erhöht. Dies ist kein Problem für dichtes Parken und andere langsame Manöver. (Es sei denn unter einer niedrigen Garage oder Brücke).

Ein weiterer Vorteil ist, dass sie normalerweise mehr Fahrräder aufnehmen können als andere Typen. Zum Beispiel habe ich 3 XC-Fahrräder auf ein kleines Auto montiert, ohne über das Dach hinauszustehen. Ein weiteres Beispiel: die Begleitautos in Tour d France ...

Anhängerkupplung :

Besser für größere Autos, bei denen es wahrscheinlicher ist, dass sie geeignete Befestigungspunkte für die Anhängerkupplung haben (woran die Anhängerkupplung angeschraubt ist), da dies im Gegensatz zu anderen Rack-Typen mit mehreren Befestigungspunkten der einzige Befestigungspunkt ist.

Dieser Typ hält das Fahrrad eher an den Reifen und hat einen Pfosten, der das Fahrrad aufrecht hält, sodass Sie das Fahrrad nicht jederzeit zerlegen müssen, nur um es zu transportieren.

Sie sind normalerweise auf drei oder vier Fahrräder beschränkt.

Bedenken Sie, dass sie die Gesamtlänge des Fahrzeugs erhöhen, aber im Fahrzeug verbleiben können. Um robust genug zu sein, sind sie normalerweise schwer und daher nur von einer Person zu installieren / zu entfernen. Wenn sie zu niedrig sind, können sie in bestimmten Situationen den Boden berühren. In einigen Autos blockiert es die hintere Tür, auch wenn sich die Fahrräder nicht im Gepäckträger befinden. Einige können zusammengeklappt werden, um bei Nichtgebrauch im Fahrzeug zu bleiben.

Dies sind sehr gute Optionen für DH- oder AM-Fahrräder, die früher schwer waren, da für diese Art von Gepäckträger das Fahrrad nicht zu hoch angehoben werden muss. Sie sind auch nützlich für ungewöhnlich geformte Fahrräder, wie es die meisten DH- oder XC-Rahmen können.

Kofferraum / Hintertür :

Diese Lichtregale können von einer Person leicht installiert / entfernt werden und sind besonders für leichtere Fahrräder geeignet. Jeder Hersteller wird behaupten, dass sie universell mit jedem Auto kompatibel sind. Dies ist jedoch nicht der Fall, einige sind besser für Limousinen, andere für Schrägheckmodelle. Bei Limousinen können sie einen Spoiler stören oder beschädigen. Bei Schrägheckmodellen können sie den Heckscheibenwischer stören.

Dieser Gepäckträgertyp eignet sich besser für Fahrräder mit geradem Oberrohr und kann kaum mit einigen vollgefederten Fahrrädern oder anderen Fahrrädern ohne rautenförmigen Rahmen ausgestattet werden (zwischen der Sattelstütze und der Vorbaupfosten befinden sich temporäre Addaptoren für diesen Zweck.). Sie packen das Fahrrad auch am Rahmen, so dass sie den Lack beschädigen und auch bei Carbonrahmen ein Problem darstellen können.

Sie sind normalerweise auf zwei oder drei Fahrräder beschränkt und besser leichte. Einige Leute montieren sie auch in der Haube. (Es ist lustig, ein Auto mit zwei Fahrrädern an jedem Ende zu sehen.)

Sie tragen nicht zu viel zur Gesamtlänge des Fahrzeugs bei und können bei Nichtgebrauch eingeschaltet bleiben. Die meisten Designs ermöglichen den Zugang zum Kofferraum / zur hinteren Tür, wenn sich keine Fahrräder darauf befinden.

Wenn sie zu tief passen, kann das Fahrrad unter bestimmten Umständen auf den Boden fallen.

Es gibt eine Vielzahl, die am hinten montierten Reserverad angebracht sind. Diese sind nicht mit Harcovers für das Reserverad kompatibel.

Andere Optionen :

Andere Optionen, die Sie in Betracht ziehen können, sind Pickups, die in vielen verschiedenen Größen erhältlich sind, und Sie finden möglicherweise einen, der all Ihren Anforderungen entspricht (neben dem Fahrradtransport). Sie bieten enorme Flexibilität und Tragfähigkeit. Persönlich ist dies mein jüngster Umstand (ich habe den Pickup wegen der Motorräder nicht erworben), aber er ist auch der bequemste. Ich kann von nur einem Fahrrad bis zu sieben plus Fahrer, Fahrer und Ausrüstung tragen (mein Pickup ist mittelgroß, nicht einer der größten).

Eine weitere Option kann ein kleiner Anhänger zum Tragen von Fahrrädern sein. Dies kann an fast jedem Fahrzeug angebracht werden, da ein Fahrradanhänger nicht zu viel Gewicht trägt. Es muss jedoch möglicherweise nach Maß angefertigt / installiert werden, und es ist komplizierter, ein Auto mit angebautem Anhänger zu fahren. Trotzdem kann ein maßgeschneiderter Fahrradanhänger, wenn er gut konstruiert ist, sehr bequem zu bedienen sein.

Schließlich: Betrachten Sie die Art des Fahrrads, das Sie tragen werden, und Ihre anderen Bedürfnisse (ich benutze das Auto zum Beispiel für das Tragen von Fahrrädern nur 2 Tage die Woche). Die Benutzerfreundlichkeit macht Ihre Radtouren natürlich angenehmer. Herzlichen Glückwunsch zu Ihrer Überlegung! ;)

Berücksichtigen Sie beim Autokauf auch die Größe Ihres Kofferraums. Fahrradständer sind großartig und ich habe einen generischen verwendet, der mehrmals an der Rückseite Ihrer Kofferraumtür befestigt wird, aber hauptsächlich nur für längere Fahrten, bei denen der Kofferraum und / oder der Sitzplatz benötigt werden. Abhängig von der Größe / Art des Autos und der Anzahl der Personen / Fahrräder, die Sie die meiste Zeit transportieren, können Sie das Fahrrad mit gelegentlichem schnellem Lösen des Vorderrads in den Kofferraum schieben. (Dies spart Zeit und Mühe beim Fahren.)

Ich habe es geschafft, einen Fahrradträger wie diesen in ein hübsches kleines Auto (Nissan Micra) einzubauen. Alles, was einen vertikaleren Kofferraum hat und zwischen der Oberseite der Kofferraumtür und dem Autodach etwas Platz hat, funktioniert!

Sie können keinen Dachträger montieren, es sei denn, der Fahrzeugtyp ermöglicht die Montage des Gepäckträgers. Im Allgemeinen geben dies jedoch alle Fahrzeughersteller an. Entweder haben sie Schienen, die eine Rackmontage ermöglichen, oder sie haben bereits einen Teil des Racks eingebaut.

Beispielsweise sind die Entwässerungsrinnen, die viele Autos auf jeder Seite des Daches haben, häufig so ausgelegt, dass sie entweder Markenstangen von Herstellern oder einige der generischen Dachstangen auf dem Markt aufnehmen. Besuchen Sie die Website des Autoherstellers oder sprechen Sie mit dem Verkäufer. Oft können Sie die Bars billig oder kostenlos bekommen, wenn Sie sie beim Kauf eines Autos als Teil des Pakets nehmen.

Für Racks, die auf die Rückseite passen, müssen Sie möglicherweise die Dokumentation des Rack-Herstellers lesen. Dort finden Sie Listen der Fahrzeuge, für die das Rack geeignet ist.

Sie haben zwei Möglichkeiten: Viele Hersteller haben ihre eigenen Markenregale. In diesem Fall möchten Sie beim Kauf eines neuen Produkts möglicherweise versuchen, den Vertriebsmitarbeiter dazu zu bringen, ein Set ohne zusätzliche Kosten einzubringen.

Möglicherweise ist es besser, eine Zielmarke und ein Modell des Racks im Auge zu behalten.

Zum Beispiel habe ich ein Thule-Set, bei dem zwei Stangen auf dem Dach des Autos stehen und die Fahrradständer zwischen den Stangen überbrücken. Die Stangen werden mit modellspezifischen "Füßen" am Auto befestigt, die sich leicht von den Stangen lösen lassen. So ist es möglich, die gleichen Stangen und Gestelle (und Kisten usw.) für verschiedene Autos zu verwenden, indem einfach die Füße entfernt und durch Alternativen ersetzt werden. (Ich habe meine Bars und Racks auf diese Weise an Freunde ausgeliehen.)

Hier müssen Sie lediglich sicherstellen, dass die modellspezifischen Optionen für Ihr Auto verfügbar sind - und die Website des Herstellers sollte dabei helfen. In der Tat konnte mir der Vertreter, der mir meinen letzten Einkauf verkauft hat, die Thule-Teilenummer geben!

Wenn es praktische Gründe gibt, warum ein Dachaufbau für ein bestimmtes Modell nicht funktioniert (z. B. ein offenes Verdeck), gibt es Alternativen zu hinten montierten Gepäckträgern (obwohl viele davon von einem Abschlepphaken abhängig sind).

Ich sage, besuchen Sie die Websites von Yakima und Thule und verwenden Sie ihre Tools, um zu sehen, was und wie ihre Racks funktionieren. Ich bin mir sicher, dass Sie einen kurzen Verlust an Autos haben, an denen Sie interessiert sind. Das Tolle an Yakima und Thule ist, dass es ziemlich einfach ist, Autos in Zukunft mit einem kleinen Mount-Wechsel zu wechseln.

Ich habe die gleichen Schienen und Querstangen an 4 Autos gehabt und jeder Autowechsel ist im Allgemeinen weniger als eine $ 60 Änderung in Clips, und ich ebay normalerweise die alten.

Zweitürige Autos und Autos mit eingebauten Werksschienen machen es auch schwierig, einige Racks zu montieren, oder die Querstangen landen zu nahe und haben Stabilitätsprobleme.

Meiner Meinung nach sind Dachgepäckträger die besten. Sie sind stark, sie können ziemlich viel tragen und sie halten alles aus dem Weg. Ich habe einen Dachträger auf meinem Mazda 6 und trage Fahrräder, Skier, Kajaks und viele andere Sachen.

Ich finde es am besten, ein Fahrzeug mit den Werksschienen zu bekommen, dann Yakima / Thule-Türme und Querstangen. Nur wenige Limousinen haben Werksschienen, aber viele SUVs, Transporter und Waggons.

Der große Nachteil des Daches ist, dass Sie sicherstellen müssen, dass alles ausgeschaltet ist, bevor Sie in die Garage fahren, es sei denn, Sie genießen die Knackgeräusche.

Ich habe einmal getan, was Sie in Betracht ziehen - ich habe ein Fahrzeug einem anderen vorgezogen, vor allem, weil dieses keinen Dachträger nehmen würde. Im Nachhinein mag es die richtige Wahl gewesen sein, aber ich war auch mit dem Ergebnis unzufrieden. Ich entschied mich für zwei kleine viertürige Limousinen, und in beiden Fällen erforderte das Gestell Verlängerungen, die weit genug nach hinten reichen, um die Tabletts zu montieren.

Je nach Fahrzeugtyp sollten Sie sich einige Fragen stellen:

• Werden Sie in der Lage sein, die Gestelle leicht zu erreichen, insbesondere in Richtung Zentrum? ( zB auf einem Mini- oder Full-Size-Van) Ich besaß einmal einen großen Minivan mit 7 Fahrrädern und wünschte mir wirklich, ich hätte (und könnte) eine auf einer Schiene montierbare Leiter :-)
• Hängen die Motorräder zu weit hinter der hinteren Stange? ( z. B. auf einer kleinen Limousine oder einem Coupé) In diesem Fall kann die Zahnstange durch vertikale Bewegung einer übermäßigen Belastung ausgesetzt sein.
• Akzeptiert das Fahrzeug überhaupt das Rack, das Sie haben? ( zB ein Fahrzeug des ersten Modelljahres wie der Saturn, über den ich nachgedacht habe)
• Beschädigen der Gepäckträger oder die Fahrräder das Fahrzeug? ( zB Abriebeffekte auf Metall und Farbe)

In meinem Fall habe ich ungefähr 15 Jahre lang verschiedene Komponenten eines Yakima-Regalsystems in mehreren SUVs, einem großen Minivan und einer kleinen Limousine verwendet. Heute habe ich einen Anhängerkupplungshalter auf der Rückseite eines Jeep Cherokee montiert, der 4 Fahrräder schön und sicher trägt. Aber ich mag immer noch Dachgepäckträger :-)