Wie kann ich ein wetterfestes Fahrrad bauen?

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Angenommen, ich möchte mein Fahrrad die ganze Zeit im Freien parken. Es ist allgemein bekannt, dass Sie ein Fahrrad im Schutz parken sollten, aber nehmen Sie an, dass dies keine Option ist. Was sollte man tun?

Vielleicht wären abgedichtete Patronenlager besser als Kegel und Becher?

Vielleicht Riemen- oder Wellenantrieb oder zumindest ein vollständiger Kettenschutz, um Regen von der Kette abzuhalten?

Vielleicht eine Behandlung zum Schutz des Reifengummis?

storage Jay Bazuzi
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Ich habe auch darüber nachgedacht, ob Fahrräder im Winter oder im Herbst gefahren werden, wenn sie anfangen, Salz und Schmutz auf den Straßen abzulegen. Ich habe im letzten Herbst ein Fahrrad weggeworfen, weil es bis Ende Dezember keinen Schnee gab. Ich ritt weiter durch das Salz. Die Freilaufkassette ist jetzt repariert, die Bremsen kehren nicht zurück, die meisten Kettenglieder sind, neben vielen anderen mechanischen Problemen, gerade verrostet. Ich hatte dieses Jahr sowieso vor, ein neues Fahrrad zu kaufen, aber für diesen Herbst habe ich einen Schläger bekommen, da ich nicht möchte, dass mein gutes Fahrrad genauso läuft.
Kibbee

Antworten:

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Sie genießen könnte David Hembrow Analyse der regelmäßigen niederländischen Fahrräder zu lesen: http://hembrow.blogspot.com/2009/01/anatomy-of-reliable-everyday-bicycle.html

Wie die URL schon sagt: Anatomie eines zuverlässigen Alltagsfahrrads. Dinge wie Kotflügel und ein vollständig geschlossenes Kettenschutz. Nabenschaltung statt Umlenker. Geschlossene Bremsen.

Reinout van Rees
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Ich benutze immer noch mein altes (25 Jahre altes) Fahrrad im holländischen Stil, um meine Kinder jeden Morgen zur Schule zu bringen. Ich pendelte 6 Jahre lang mit 40 km / Tag zur Schule. (Jetzt sind es nur noch 2 km / Tag). Aber in diesen 25 Jahren niederländischen Wetters gab es keine nennenswerten Wartungsarbeiten. Bremsen und Kette verschleißen nicht. Oh warte: Ich musste das Rücklicht wechseln, weil ich es vor 5 Jahren mit dem Garagentor zerbrochen habe, das war ein großes Wartungsproblem. (Mein Mountainbike jedoch ....)
GvS
In Belgien ein Fahrrad im holländischen Stil zu benutzen, war für mich eine allgemeine Offenbarung. Es handelt sich um Fahrräder, die auf Funktionalität und Entspannung ausgelegt sind. Alles, was Sie tun, ist, in die Läden zu gehen und auf ebenen Straßen zurückzukehren. Das einzige Problem war das zwielichtige englische 3-Gang-System.
ICC97
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  • Stahlrahmen sind stark und langlebig, können aber rosten; Aluminium wäre eine bessere Option. (Kohlefaser oder Titan rosten nicht, aber diese sind teuer genug, um ein Fahrrad aus Sicherheitsgründen nicht draußen lassen zu wollen.)
  • Eine interne Nabe ist abgedichtet und behebt die meisten Probleme mit dem Antriebsstrang, insbesondere wenn Sie keinen Front-Entgleiser verwenden. Darüber hinaus ist das Reinigen eines Nur-Naben-Antriebsstrangs schneller als bei einem herkömmlichen Dual-Entgleisungs-Setup. Nachteile: Etwas teurer, und das Entfernen des Hinterrads zum Wechseln der Wohnung ist etwas komplexer.
  • Ein Kettenschutz ist keine schlechte Idee, aber ein Großteil der Ladung, die im Antriebsstrang hängen bleibt, wird von den Reifen hochgeschleudert. Volle Kotflügel tragen wesentlich dazu bei, Ihren Antriebsstrang (und Sie) sauber zu halten.
  • Wie von icc97 empfohlen , kann eine Edelstahlkette hilfreich sein, der Austausch einer Kette ist jedoch sehr kostengünstig, wenn Sie dies regelmäßig tun.
  • Alles, was aus Leder besteht, ist nicht gut zu tragen (meistens Sättel, Griffe und Taschen). Vermeiden Sie es daher am besten, wenn Sie ein Pferd für den Außenbereich tragen.
  • Befestigungsteile wie Schrauben, die Teile wie Gepäckträger, Kotflügel, Schalthebel, Bremshebel usw. halten , rosten. Es ist eine gute Idee, dies im Auge zu behalten und nach Bedarf zu reinigen oder zu ersetzen. Manchmal rosten auch Schraubengewinde, also achten Sie darauf. Auch eine häufige Reinigung im Allgemeinen hilft enorm.

Vieles davon kann teuer werden. Wenn Sie nicht schnell oder weit fahren, haben Sie die Möglichkeit, ein billiges, gebrauchtes Fahrrad zu finden und es am Ende der Saison auszutauschen. gebrauchte Fahrräder finden Sie ziemlich leicht, wenn Sie nicht wählerisch sind.

Neil Fein
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Über den Teil "wird rosten": Wenn Sie eine übermäßige Menge dickes Fett (nicht Öl, festes Fett) auftragen, wird dies möglicherweise unterbunden.
Vorac
@Vorac Rack-Schrauben usw. können durch rostfreie Hardware ersetzt werden, aber Sie können fast garantieren, dass es mindestens ein nicht rostfreies Befestigungselement ohne (billiges) rostfreies Äquivalent pro Fahrrad gibt.
Chris H
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Wie wäre es mit einer Edelstahlkette ? Auch wenn Sie den Sattel und die Sattelstütze entfernen und das Loch abdecken könnten, das helfen würde. Sie möchten keine Fahrradabdeckung in Betracht ziehen ?

icc97
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Nein, ich habe sie noch nie ausprobiert - aber per Definition rostet Edelstahl nie nur aus Regenwasser, Salz und Schlamm. Wenn die Kette rostet, ist es wahrscheinlich kein Edelstahl.
ICC97
Entschuldigung, Sie haben vollkommen recht - ich habe meinen nutzlosen Kommentar gelöscht. Ich schaffe es, mich zu verwirren. Die Connex-Ketten sind nicht vollständig aus Edelstahl. Der innere Link ist, aber ich nehme an, dass der Pin nicht enthalten ist, sonst würden sie es als so ankündigen. Ich vermute, dass die Abschnitte, die am meisten rosten und die meiste Reibung verursachen würden, die Bleche sind und eine Kombination aus Innen- und Außenblech aus rostfreiem Stahl und einer anständigen Menge Öl so widerstandsfähig wie möglich ist.
ICC97
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Statische Gabel. Sie sind preiswert und wartungsarm. Hier ist , was mit einer Low-End geschieht Aussetzung Gabel, nachdem im regen & Schnee für einen Winter gelassen zu werden (mein Arbeitsplatz hatte nicht Garage / Fahrradschuppen).

Vorac
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