Shimano Steps E-Bike E010 und E012 Fehler: DIY Fix möglich?

Mein Shimano Steps-angetriebenes E-Bike gibt mir häufig, aber unregelmäßig die Fehler E010 und E012. Im Händlerhandbuch der E6000-Serie und im Benutzerhandbuch der E8000-Serie habe ich Folgendes gefunden:

E010: Ein Systemfehler wurde erkannt. Während des Fahrens wird keine Kraftunterstützung bereitgestellt. Drücken Sie den Netzschalter des Akkus, um ihn wieder einzuschalten. Wenn sich die Situation nicht verbessert, wenden Sie sich an eine Agentur / wenden Sie sich an die Verkaufsstelle.

Mein Händler teilte mir mit, dass dies möglicherweise ein Firmware-Problem ist, und bat mich, das Fahrrad zur Wartung zu übergeben. Der Händler befindet sich jedoch in einer anderen Stadt. Ich frage mich also, ob es jemandem gelungen ist, dieses Problem selbst zu lösen.

Der Fehler E012 bedeutet, dass der Drehmomentsensor falsch ausgerichtet ist. Dies ist ein häufiges Problem, da viele Fahrräder so aus der Fabrik kommen und es einige Meilen dauert, bis das STePs-System einen Fehler auslöst. Sie können versuchen, dies selbst zu beheben, indem Sie die Kurbel auf der Antriebsstrangseite und dann die Abdeckung am Tretlager entfernen. Als dies einmal passierte, bot der LBS-Mechaniker, der mir mein E-Bike verkauft hatte, an, es kostenlos für mich zu reparieren, also schaute ich müßig zu. Wenn ich mich richtig erinnere, erklärte er, dass es sich um einen Magneten handelt, der an der richtigen Stelle wieder eingesetzt werden muss. Nachdem Sie alleine sind, ist es wahrscheinlich besser, das Fahrrad nur zur Wartung mitzunehmen, anstatt die Garantie zu riskieren.

Dann ist der E010-Fehler ziemlich allgemein und ich habe ihn gelegentlich bekommen, normalerweise beim Einschalten des Akkus bei kälterem Wetter bis zu einem Punkt, an dem er fast vorhersehbar ist. Nachdem sich das Pedal / die Kurbel über einen bestimmten Punkt hinaus gedreht hat, wird der Fehler beim ersten Einschalten der Batterie ausgelöst. Ich konnte dies jedoch problemlos umgehen, indem ich die Batterie nach dem ersten Fehler aus- und wieder einschaltete. Wahrscheinlich handelt es sich um ein Firmware-Problem, aber Shimano hat es (noch) nicht behoben. Bis sie es tun, ist es keine allzu große Unannehmlichkeit.

Shimano autorisierte neue Batterie. Passt viel besser und bisher keine e020 / e010 Fehler mehr. Ich denke, dass der alte Akku nicht richtig eingerastet ist, was zu Verbindungsfehlern führte

Dies ist definitiv ein Problem mit dem unzureichenden Anschluss in der Batterie. Es ist nur eine sehr geringe Korrosion an diesen Anschlussklemmen erforderlich, um einen Stromflussverlust zu verursachen. Das Update ist einfach. Ich benutze Schmirgel-Aktenbretter von Revlon in der Nagelabteilung bei Walmart oder anderen Schönheitssalons. Das kleine Ende passt perfekt in den Batterieanschlussschlitz. Nur eine leichte Wischbewegung an der Seite jedes Terminals reinigt sie. Ich benutze dann 91% Alkohol, um die Reinigung zu beenden. Der elektronische Kontaktreiniger funktioniert ebenfalls. Ich benutze den Alkohol, um auch die Seite jedes der männlichen Batterieklemmen zu reinigen. Wir haben 2 Motorräder mit dem E-Step-System und haben viele E-10-Fehler festgestellt, bis ich die wahre Ursache entdeckt habe. Wir sind in Florida, 200 Meter vom Golf entfernt. Korrosion ist also ein echtes Problem. Nach dem Reinigen der Klemmen wie beschrieben, Zwischen der Reinigung liegen ungefähr 500-600 Meilen. Shimano könnte das Problem beheben, indem größere und stärkere Anschlüsse in die Batterie gesteckt werden. Halten Sie die Anschlüsse jedoch bis dahin sauber.

Ich habe gerade den E012-Fehler festgestellt. Ich habe meinen Händler danach gefragt und er sagte, dass dieser Fehler auftritt, wenn Sie versuchen zu fahren, bevor das System den Start beendet. Genau das ist passiert - ich habe eine Pause gemacht und das System ausgeschaltet. Später stieg ich auf das Fahrrad, vergaß, dass ich es nicht eingeschaltet hatte, griff zum Einschalten und fing an zu treten. Nach dem richtigen Neustart war es in Ordnung.

Hatte dieses Problem und der Shimano-Support viele Versuche unternommen, dies zu beheben, einschließlich eines neuen Akkus, wie auch ein anderer Fehler. Die letzte Korrektur eines anderen Forumsvorschlags war ein Abstrich von dielektrischem Fett. Fix war sofort verfügbar und ist seit mehr als zwei Monaten problemlos.

Ich und andere haben E020 erhalten, gefolgt von E010-Fehlern. Motor schaltet ab. Manchmal kann ich es neu starten und manchmal muss ich den Akku entfernen und neu installieren. Unnötig zu sagen, ich bin nicht beeindruckt. Das Firmware-Update hat das Problem nicht behoben.

Shimano sagt, es sei ein Verbindungsproblem zwischen Batterie und Motor und hat LBS gebeten, den Motor zu öffnen und die Verbindungen zu überprüfen.

Wir werden sehen, was wir herausfinden und ob sie das Problem lösen können. Ich denke, es ist eine Schande, dass Shimano ein Produkt herausbringt, mit dem so viele Menschen Probleme haben.

Meine Shimano-Schritte fingen an, den E010-Fehlercode bei ungefähr 3500 Kilometern auszuschneiden und anzuzeigen. Ich habe dieses Problem gelöst, indem ich Ochsengard auf die vier Steckerklemmen angewendet habe, an die die Batterie angeschlossen ist, und sie mit einer Drahtbürste eingearbeitet habe. Dieses Produkt wurde von Elektrikern zum Verbinden von Aluminiumkabeln verwendet.

Ich hatte das 010-Problem in Florida (in der Nähe des Golfs von Mexiko) und in Großbritannien mit verschiedenen Batterien. Während der Fahrt schalte ich das System aus, klopfe auf die Batterie und schalte sie wieder ein oder ich entferne und ersetze die Batterie. Dies heilt das Problem für eine Weile, aber es ist zufällig. Ich habe die Terminals mit elektronischem Reiniger besprüht und dies ist für ein paar hundert Meilen wirksam. Ich werde daran denken, in Abständen zu sprühen, wenn ich daran denke!

Für die Shimano-Batterie ist zwischen den Klemmen eine spezielle Messung erforderlich. Wenn dies nicht korrekt ist, tritt ein 010-Problem auf. Auch gut zu reinigen und die Klemmen auf Ablagerungen zu prüfen, wodurch die Batterie nicht gut sitzen kann, was zu einem Stromverlust führt

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass der Fehlercode 10 hauptsächlich auf mangelnden Kontakt zwischen der Batterie und der Steckdose am Fahrrad zurückzuführen ist. Die beste Lösung ist die Verwendung eines Oxid-Sprays auf die Stifte in der Fassung und die Clips an der Batterie. Ich finde, es verstärkt sogar den Effekt ein wenig.

Bei meinem EO10-Fehler musste der Motor gewechselt werden. 565 Meilen hatte es zurückgelegt und 1 Jahr alt. Aufgrund einer schwer zu erkennenden kleinen Delle am Motorgehäuse konnte Shimano diese nicht im Rahmen der Garantie reparieren.

Viel Geld später kam es zurück, abzüglich der Motorabdeckung, die Madsion, sagte der Händler, nicht an hatte, als sie es bekamen. Zum Glück hatte ich Fotos von dem Fahrrad, als ich es im Fahrradgeschäft liegen ließ. Ich warte noch einen Monat später auf das Cover.

Ich glaube, hier gibt es ein Problem, ein Klopfen am Motor scheint in der Lage zu sein, es auszuschalten. Auf einem Mountainbike ist das für mich nicht zweckmäßig.

Schützen Sie Ihre Motoren oder hoffen Sie, dass es keinen Hinweis darauf gibt, dass es sich um einen Steinschlag handelt.

Mir sind einige EO10-Fehler bekannt, die zu einem neuen Motor geführt haben.