Lohnt sich eine gefederte Sattelstütze als günstige Alternative zum vollgefederten Fahrrad?

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Ich plane eine Fahrt von Birmingham nach London auf dem Grand Union Canal (UK), die auf fast 240 Kilometern ziemlich holprig sein wird. Ich habe ein Vorderrad und kann mir kein neues Vollfederrad leisten. Funktionieren gefederte Sattelstützen tatsächlich? Wenn ja, werde ich einen von ihnen bekommen. Kann mir jemand ein gutes Modell empfehlen?

Mick Sear
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Ich habe seit mehreren Jahren eine Suspendierungsstelle. Es ist kein Ersatz für ein gefedertes Fahrrad, aber es nimmt die Kante von unebenen Straßen auf meinem Tourenrad. Allerdings wird mein Beitrag jetzt "weich" und muss wahrscheinlich ersetzt werden.
Daniel R Hicks
Bevor ich Geld für eine Sattelstütze ausgab, stellte ich sicher, dass ich ein sehr bequemes Paar gepolsterte Shorts und ein großes Glas Gämsencreme hatte. Persönlich verwende ich für die erste Endura MT500 Shorts und für die zweite Assos Chamois Creme.
Jackson
Für jedermanns Vergnügen war ich nach ungefähr 60 Kilometern Treidelpfad im Kummer :( Ich habe es jedoch dank der großzügigen Anwendung von Ibuprofen-Gel bis zum Ende geschafft! Ich denke, ich werde bald ein vollgefedertes Fahrrad nehmen!
Mick Sear,
Ich bin den Cane Creek Thudbuster-Pfosten mit meinem Hardtail-Mountainbike, meinem Strandkreuzer und meinem Citybike über ein Jahrzehnt lang mit hervorragenden Ergebnissen gefahren. Sättel bleiben unabhängig vom Kompressionsgrad in gleichem Abstand zu den Pedalen.
@Marc - "Sättel bleiben unabhängig vom Kompressionsgrad in gleichem Abstand zu den Pedalen." - Wie?? Sicher, wenn die Sattelstütze den Sitz zusammendrückt, ist es näher?

Antworten:

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Sie mögen eine gefederte Sattelstütze als bequem empfinden, aber eine gefederte Sattelstütze ist kein Ersatz für ein vollgefedertes Fahrrad. Der Zweck einer gefederten Sattelstütze ist der reine Komfort (obwohl nicht alle zustimmen, dass sie dieses Ziel erreichen, wie die Mikrofone erwähnen), bei dem der Zweck eines vollgefederten Fahrrads in erster Linie die Kontrolle ist. Die Federung der Räder hilft ihnen, in unebenem Gelände auf dem Boden zu bleiben, was mit einer gefederten Sattelstütze nicht möglich ist. Jeder zusätzliche "Komfort" ist einfach ein Nebeneffekt.

Wenn Sie Ihre Fahrt glätten möchten, können Sie als Erstes den Reifendruck senken. Sie verlieren etwas an Effizienz, wenn der Boden glatt ist, aber wenn Sie bereits 145 auf einem Fahrrad mit Vorderradfederung fahren, ist Effizienz vermutlich nicht Ihr Hauptanliegen.

Prototoast
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Genau. Ich habe tatsächlich festgestellt, dass die meisten Sattelstützen, die ich ausprobiert habe, eine große Verbesserung des Komforts aufweisen (viel mehr als gefederte Sättel). Diese Drehung beeinträchtigt das Fahrgefühl (zumindest bei einer kurzen Testfahrt) und weist auf eine schlechte Qualität hin. Für lange Strecken im Gelände, bei denen Rücken- und Po-Schmerzen eine Rolle spielen, lohnt es sich möglicherweise, IMO auszuprobieren.
Heltonbiker
Ich werde die Sattelstützenroute ausprobieren. Mein Hauptanliegen ist die Bequemlichkeit - ich werde nicht darum kämpfen, das Hinterrad auf einem Schlepppfad auf dem Boden zu halten, aber ich weiß aus Erfahrung, dass Arme und Hintern auf einem Kies / rauen Untergrund für eine lange Strecke ziemlich müde werden können . Danke für den Hinweis.
Mick Sear
Hallo Mick, was für ein Fahrrad fährst du? Wenn Sie "zu aufrecht" sitzen, kann dies vorkommen. Ihr Rücken wird keine Feder haben und alle Unebenheiten werden bis zu Ihrer Wirbelsäule verlaufen. Ich würde auch vorschlagen, etwas breitere Reifen zu bekommen und sie mit einem niedrigeren Druck laufen zu lassen.
Sixtyfootersdude
Ich habe mich für breitere Reifen und niedrigeren Druck entschieden, aber ich habe auch einen Thudbuster gekauft, der, obwohl teuer, einen großen Unterschied gemacht hat. Fahrrad ist jetzt total bequem. Ich bin nicht zu aufrecht - meine Sattelstütze ist ziemlich hoch.
Mick Sear
2019, Zeiten ändern sich, technische Änderungen - Fatbikes erfüllen tatsächlich die angestrebten Zielvorgaben für gefederte Sattelstützen, ohne die Kosten, die Komplexität und das Gewicht einer Vollfederung und wären die beste „billige Alternative“ zu einem Softtail. .
Mattnz
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Es scheint, dass jeder, den ich kenne, eine Hass- / Liebesbeziehung zu ihnen hat. Mit anderen Worten, es hat mir gefallen oder nicht. Meine Hauptbeschwerde war, dass ich bei dem Versuch, eine konstante Trittfrequenz beizubehalten, spüren konnte, wie sich die Sitzhöhe änderte. Es schien mein Pedal zu stören stroke.Mine war ein preiswerter Teleskoptyp ohne Anpassungen. Meine Empfehlung wäre, mich von den Low-End-Modellen fernzuhalten. Ich würde es auch unter ähnlichen Bedingungen vor Ihrer Reise versuchen.

mikes
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Guter Rat - Ich muss dann versuchen, Alternativen zum Halfords-Billig-Typ zu finden
Mick Sear
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Ich habe sehr gute Dinge über die Thudbuster-Federsattelstützen von Cane Creek gehört. Ich werde wahrscheinlich für einige längere Schotterstraßenfahrten, die ich für den Sommer plane, in eine investieren. Sie kommen sowohl im LT (langer Weg) als auch im ST (kurzer Weg).

Ich denke, das ST-Modell ist eine gute Ergänzung zu einem Touren- oder Cross-Bike, das für längere holprige Fahrten verwendet wird, um ein wenig von der Härte der Unebenheiten zu befreien. Meine Meinung stützt sich hauptsächlich auf die Bewertung unter http://www.thecyclistsite.com/reviews/2009/11/27/cane-creek-thudbuster-st-seat-post-out-of-the-box.html

Benzo
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Nachdem ich für eine Weile einen billigen Beitrag verwendet hatte, investierte ich in einen davon. Ich wünschte, ich hätte es zuerst getan - es ist so viel besser. Ich bin kürzlich den Ridgeway-Weg damit gefahren und hatte überhaupt keine Sattelschmerzen.
Mick Sear
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Ich musste für ein Rennrad eine billige gefederte Sattelstütze auf Federbasis verwenden, da dies die einzige 27,2-mm-Stütze war, die ich in meinem Stapel hatte.

Das Hauptproblem bei den unteren ist, dass sie nur in eine Richtung federnd wirken. Sie haben keine andere Dämpfung als einen harten Anschlag.

Wenn Sie auf dem Sattel sitzen, hält die Feder ihn gegen den Anschlag, und dann wird ein zusätzlicher Schlag von unten ausgeführt, um die Feder zusammenzudrücken.

Diese Sattelstützen verteilen also den anfänglichen Aufwärtsschub, minimieren jedoch nicht das Straßenrummel oder kleine Unebenheiten.

Wenn Sie sich ein wenig hinsetzen, können sie komprimieren, aber dann drücken sie Sie auch wieder nach oben.

Wenn Sie auf diese Weise vorgehen, drehen Sie den Einsteller am Hauptpfosten (entfernen Sie den Pfosten vom Rahmen, um dorthin zu gelangen) und suchen Sie eine Position, die für Ihr Körpergewicht geeignet ist. Idealerweise sollten Sie hart genug sein, um fest zu sein, aber weich genug, um unter etwas mehr als Ihrem normalen Körpergewicht zu komprimieren.

Außerdem tragen sie etwas mehr zum Gewicht Ihres Fahrrads bei, was sich beim Klettern negativ auswirkt.

Beantworten Sie möglicherweise besser oder schlechter als nichts und kein Ersatz für ein echtes Suspension Bike.

Criggie
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Ich habe festgestellt, dass Sattelstützen besser sind als Thudbuster St, kleinere Stöße und größere Stöße besser abfedern, und ich bevorzuge die Aktion, dh gerade nach oben und unten anstatt auch nach hinten.

James
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Ihre Antwort ist nicht ganz klar. Vielleicht könnten Sie es etwas detaillierter bearbeiten.
Benedikt Bauer
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Nein, nachdem ich beide ausprobiert habe, ist der Thudbuster bei weitem die bessere Lösung. Es fühlt sich nicht so an, als würde es zurückreisen, wenn Sie eine Beule treffen.
Mick Sear