Was ist ein Split-Bus-Panel und wie erkenne ich es vor Ort?

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Ich habe Probleme, ein geteiltes Buspanel zu identifizieren. Ich entwerfe und installiere Solarsysteme, und in letzter Zeit (nachdem Herr Wiley den örtlichen Inspektoren einige Seminare gegeben hat) weigert sich die zuständige lokale Behörde (AHJ), eine zweite Einspeisung in ein Service-Panel zuzulassen, wenn sich die Einspeisung in der Mitte des Bus (Mitte). Wenn das Panel ein geteilter Bus ist, gilt die 120% -Regel nicht.

Kann jemand bestätigen, was ein geteilter Bus ist und wie man ihn identifiziert. Ist es einfach, wenn sich der Vorschub in der Mitte des Busses im Panel befindet?

Todd
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Siehe auch diese Frage , die Bilder eines tatsächlichen Split-Bus-Panels enthält.
BlueRaja - Danny Pflughoeft

Antworten:

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Stellen Sie sich ein 2-Phasen-Subpanel vor: 2 Sammelschienen in der Mitte, 2 Kabelschuhe oben, um die vom Hauptpanel eingehende Stromversorgung anzuschließen. (Hier gibt es keinen Hauptschalter, da es sich um ein Unterpaneel handelt. Der Trennschalter für diesen Paneltyp befindet sich im vorgeschalteten Paneel.)

Stellen Sie sich nun ein Subpanel vor, das zwei völlig unabhängige Sammelschienensätze enthält. Dies ist ein geteiltes Buspanel.

Hier ist ein Bild:

normales Panel vs. geteiltes Buspanel

Typischerweise werden in einem geteilten Buspanel die Drähte, die das Panel mit Strom versorgen, direkt mit den Laschen für den oberen Bus verbunden. Dann wird ein zweipoliger Unterbrecher am oberen Bus installiert und mit den Laschen am unteren Bus verdrahtet.

Schaltplan für geteilte Busfelder

Dies ist aufgrund der "6-Leistungsschalter-Regel" zulässig, die besagt, dass ein Panel alle seine Stromkreise durch Ausschalten von höchstens 6 Leistungsschaltern abschalten muss. Vorausgesetzt, der obere Bus hat höchstens 6 Leistungsschalter installiert (sagen wir alle Doppelauslöser für Großgeräte) und einer dieser 6 ist der zweipolige Strom für den unteren Bus, dann sind höchstens 6 Leistungsschalter erforderlich, um alle zu unterbrechen die angeschlossenen Schaltkreise für das gesamte Panel.

Sie können also ein geteiltes Busfeld identifizieren, indem Sie in der Mitte nach einem (ähm) geteilten Bus suchen. Es sollte offensichtlich sein, da zwischen den Leistungsschaltern Kabelschuhe eingegraben sind und diese Kabelschuhe wahrscheinlich mit einem darüber liegenden Leistungsschalter verbunden sind.

(Als ich nach Bildern oder Diagrammen suchte, um dies zu erklären, stieß ich auf eine Website von Charles Buell, einem Hausinspektor, die viel über geteilte Unterfelder erklärt , einschließlich einiger Fehler, die er sieht, sowie einiger Dinge, von denen die Leute behaupten, sie seien Fehler, aber sind nicht. Es ist eine gute Lektüre und es könnte Ihnen helfen.)

langer Hals
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Nein, es ist kein vorgeschalteter Trennschalter erforderlich. Der springende Punkt der Regel der Sechs / geteilten Bus-Panels war, dass fette 100-150-200A-Hauptschalter unerschwinglich teuer waren und sie die Arbeit mit sechs viel billigeren 20-70A-Leistungsschaltern erledigen wollten. (Noch heute sind 20-70 A 9 USD und 100 + A 60 USD +++++.) Diese Panels sind direkt mit dem Messgerät verbunden. Die sechs sind die Trennung .
Harper - Reinstate Monica
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Beachten Sie, dass in Situationen, in denen die "Sechserregel" nicht anwendbar ist, Split-Bus-Konfigurationen weiterhin Code-legal sind und weiterhin von Siemens vorgenommen werden, hauptsächlich für "All-in-One" -Haupt- / Standby-Anwendungen, die ein Hauptpanel integrieren. Transferschalter und Standby-Subpanel in ein einziges Gehäuse
ThreePhaseEel