Wie kann das Starten eines Automotors zugelassen / verhindert werden?

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Nehmen wir an , ich nicht wollen eine Fabrik Engine Control Unit (ECU) mit einem benutzerdefinierten ECU ersetzen.

Was sind die anderen möglichen Abfangpunkte, die ich verwenden kann, um das Starten eines Autos zuzulassen / zu verhindern? Ich möchte nur das Starten zulassen / verhindern.

Ich kann mir vorstellen, die Autobatterie möglicherweise über ein Relais anzuschließen und das Relais ein- und auszuschalten. Gibt es noch andere gute Möglichkeiten, dies zu tun?

Sybreon
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Es gibt ein Produkt, das als einfacher Wechsel zwischen Batterie und Auto konzipiert ist. Sie müssen die Motorhaube öffnen, um dorthin zu gelangen, aber ich würde wetten, dass die meisten Leute, die Autos stehlen, nicht in diese Schwierigkeiten geraten wollen. Ich habe immer gesehen, dass es für Leute verwendet wird, die zwei Häuser haben und ein Auto monatelang unbenutzt lassen und nicht wollen, dass die Batterie durch all die kleinen Dinge entladen wird, die das Auto immer hat.
Kellenjb
Kartoffel im Auspuffrohr, Lappen im Lufteinlass, Zucker im Benzin, ...
Russell McMahon

Antworten:

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Es gibt viele Möglichkeiten, dies zu erreichen. Einige sind in bestimmten Situationen besser als andere, andere funktionieren nur bei bestimmten Autos. Ich werde versuchen, einige zu beschreiben.

  1. Dies ist der am häufigsten verwendete Weg. Stellen Sie einen Schalter (Relais usw.) auf das Startersteuersignal. Dies wird in der Regel vor das Starterrelais selbst gestellt. Es verhindert, dass der Anlasser den Motor dreht.
    • Pro: Funktioniert bei fast allen Autos.
    • Con: Das Auto kann immer noch gestartet werden, wenn Sie einen Weg finden, den Motor umzudrehen (schalten Sie den Gang ein, wenn es ein Schaltgetriebe hat).

  2. Abfangen eines Hauptsensors. Diese Sensoren befassen sich im Allgemeinen mit dem Kurbelwinkel / der Kurbelposition. Oft hat ein Auto nur einen Winkel oder eine Position. Sie können auch als Nockenwinkel / -position bezeichnet werden. Wird mit einem Schalter (Relais) aktiviert, der das vom Sensor zurückkommende Signalkabel abfängt.
    • Pro: Das Auto startet nicht, egal was Sie tun, da das Steuergerät denkt, dass der Motor nicht dreht und keinen Funken erzeugt.
    • Con: Funktioniert nur bei Fahrzeugen, die diese Sensoren verwenden. Ältere Autos verließen sich auf mechanische Versionen davon.

  3. Abfangen der Hauptmacht wie Sie erwähnt haben. Dies würde ein kräftiges Relais oder einen Schalter erfordern. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Autos Sicherungen haben, die größer als 100 A für den Haupteingang sind.
    • Pro: Würde bei den meisten Autos funktionieren.
    • Con: Schwer zu machen. Leichter zu finden als andere (ich gehe davon aus, dass dies verhindern soll, dass das Auto gestohlen wird). Funktioniert nicht bei wirklich alten Autos, bei denen Generatoren anstelle von Lichtmaschinen verwendet wurden. Kann mit der modernen Elektronik im Auto selbst in Konflikt geraten und möglicherweise zu Schäden führen.

Es gibt andere Möglichkeiten, aber so gut wie alle fallen unter diese Kategorien, wenn Sie sie elektronisch steuern möchten. Vergessen Sie nicht, dass das Auto immer nur abgeschleppt werden kann. Ich gehe wieder einmal davon aus, dass Sie an Diebstahlprävention denken.

Andrey
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Ich mag es, einen großen Sensor abzufangen, das ist eine großartige Idee. Nicht viele Diebe werden sitzen und Fehler im System eines Autos beheben, um herauszufinden, warum es nicht startet. Wenn sie die Zündung nicht umgehen oder ein Kabel nicht wieder in die Batterie stecken können, ' Ich werde nicht mehr lange bleiben.
onaclov2000
Danke für die Bearbeitung Nick. Ich muss irgendwann selbst lernen, wie man das macht.
Andrey
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Ziemlich gute Antwort, musste hübsch aussehen. :P
Nick T
Sie könnten die Pausen blockieren, sehr effektiv, besonders wenn das Auto in der Lage ist, alle 4 Räder zu blockieren. Macht das Abschleppen sehr schwierig.
Kellenjb
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Anstatt die Batteriekabelzufuhr abzufangen, können Sie das Signal vom Schlüssel zu den Zündrelais / Schützen abfangen. Auf diese Weise verlieren Sie Ihre Radiosenderprogrammierung nicht, weil die Batterie nicht angeschlossen ist.

Wenn ich Intercept sage, meine ich, die Verbindung zu unterbrechen, ein Relais oder einen Transistor einzulegen und mit einem Stromkreis zu betreiben, der das Starten des Motors zulässt.

Was auch immer Sie tun, versuchen Sie es so zu machen, dass der Motor während der Fahrt nicht stoppt. Diese Sicherheitsmeldung wurde Ihnen von .....

John Dowdell
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Eine andere Möglichkeit ist ein Abschaltschalter für die Kraftstoffpumpe. Kein Kraftstoff, Motor dreht sich um, startet aber nicht. Dies kann ein versteckter Kippschalter oder ein separater Schlüsselschalter sein.

Jim C.
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Möglicherweise befindet sich Kraftstoff in der Leitung in der Nähe des Motors, sodass der Motor möglicherweise etwas läuft und dann Luft ansaugt. Nicht gut für den Motor.
Matt Williamson
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@Matt: Ich würde mir vorstellen, dass eine Kraftstoffpumpe, die ausfällt (oder keinen Kraftstoff mehr hat), keinen tatsächlichen Motorschaden verursachen sollte. Automobilingenieure sind nicht so brillant, aber sie mögen ihre DFMEAs.
Nick T
Das ist eine gute Idee, Jim C. Ich wusste, dass ich einige Dinge vergessen würde. Das Ansaugen von Luft bei ausgeschalteter Kraftstoffpumpe sollte den Motor überhaupt nicht beschädigen. Tatsächlich schalten moderne Motoren die Einspritzdüsen ab (genau wie das Abschalten der Kraftstoffpumpe), wenn sie mit hoher Drehzahl ohne Last betrieben werden, um Gas zu sparen. Der einzige wirkliche Nachteil wäre die Tatsache, dass der Motor beim ersten Start etwas mehr angelassen werden muss, nachdem jemand versucht hat, ihn bei ausgeschalteter Pumpe zu starten, da die Pumpe zuerst die Kraftstoffleitungen unter Druck setzen muss.
Andrey
Ich habe einmal von einem System gehört, das auf dieser Idee für Yugo basiert (das für seine Unzuverlässigkeit bekannt ist). Wenn es nicht ausgeschaltet ist, wird nach etwa 5 Minuten die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe unterbrochen und nach einigen Minuten die Stromversorgung vollständig unterbrochen. Am Ende sieht es so aus, als wäre das Auto kaputt gegangen (was für diesen Autotyp nicht ungewöhnlich ist). Auf der schlechten Seite ist es unsicher und Sie müssen den Radius von ~ 10 Minuten durchsuchen, wenn jemand Ihr Auto stiehlt.
AndrejaKo
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Ich stimme Jims Idee zu: Kraftstoffpumpe / Einspritzdüse (n) ausschalten. Wenn das Motiv Diebstahlschutz ist, hat dies einen großen Vorteil: Wenn Sie versuchen, den Motor zu starten, läuft der Anlasser immer noch, der Hauptmotor jedoch nicht. Der Dieb könnte denken, dass etwas mit dem Motor nicht stimmt, und das Auto in Ruhe lassen (Autodiebe wollen ihr kriminelles Geschäft nicht wirklich unterbrechen, um einen Automotor zu reparieren).
OTOH, wenn nichts passiert, wie wenn der Hauptkontakt ausgeschaltet ist, haben sie möglicherweise eine Ahnung, worum es beim Schutz geht, und "reparieren" ihn schnell.

stevenvh
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Dies hängt vom technischen Niveau des Autos ab und davon, wie schwierig das System für Sie sein soll und warum Sie verhindern möchten, dass das Auto startet . Der Warum-Teil ist sehr wichtig, denn wenn Sie nur möchten, dass das Auto nicht anspringt, ist der Zündschlüssel / -schalter der naheliegendste Weg und wird seit sehr langer Zeit verwendet. Wenn Sie verhindern möchten, dass jemand Ihr Auto stiehlt, müssen Sie wissen, wozu der Dieb in der Lage ist und wie schwierig das System für den täglichen Gebrauch sein soll. Ich meine, Sie könnten die Batterie immer mitnehmen, aber das würde jedes Mal, wenn Sie das Auto starten möchten, einige Minuten Einrichtungszeit hinzufügen, plus Probleme beim Tragen der Batterie.

Einige Autos haben elektrische Zentralschlösser, die nicht funktionieren, wenn die Batterie nicht angeschlossen ist. Dies kann auch zu Problemen mit internen Uhren, Mikrocontroller-Einstellungen, Radioeinstellungen usw. führen.

Wenn Sie verhindern möchten, dass das Auto startet, ist es möglicherweise keine schlechte Idee, den Starter selbst zu betätigen. Auf diese Weise könnte der Rest der Fahrzeugelektronik noch funktionieren. Für mich scheint dies der sicherste Ort zu sein, da der Versuch, ein Auto mit nicht angeschlossenem Anlasser zu starten, meines Erachtens den geringsten Schaden verursacht. Bitte beachten Sie, dass das letzte Auto, an dem ich gearbeitet habe, ein Volkswagen Golf Mk1 war und das schon eine ganze Weile her ist, also bin ich wahrscheinlich veraltet.

Eine andere Idee wäre zu analysieren, wie der Startvorgang des Autos verläuft. Einige Fahrzeuge verfügen über einen schlüsselgesteuerten Drehschalter, mit dem der Anlasser gestartet wird. Wenn Sie einen weiteren Schalter in Reihe mit dem Starterschalter hinzufügen, können Sie das Starten des Fahrzeugs verhindern.

Einige andere Autos, die ich gesehen habe, haben einen Startknopf, der direkt mit einem Mikrocontroller verbunden ist, und sie wären etwas schwieriger abzufangen.

AndrejaKo
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Ich möchte den unbefugten Zugriff auf das Auto verhindern.
Sybreon
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@sybreon: Ein Ziegelstein ermöglicht weiterhin jemandem den "Zugang" zu Ihrem Auto. Oder meinst du starten und fahren?
Nick T
hehe .. ja, fang an und fahr es. :)
Sybreon
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Ich würde nur einen Kippschalter hinzufügen, der normalerweise geöffnet ist und entweder den Park- / Neutral- (automatisch) oder den Kupplungsschalter (manuell) abschaltet. Sie haben es mit sehr geringem Strom zu tun, und das Auto ist so konstruiert, dass es ohne dieses Signal nicht startet. Sie versetzen es nicht in einen ungewöhnlichen Fehlermodus.

Zugegeben, wenn jemand Fehler behebt, ist dies eines der ersten Dinge, die überprüft werden müssen. Die Feststellung, wo das Problem liegt und wie es behoben werden kann, kann jedoch lange dauern, je nachdem, wie Sie es verkabeln.

Nick T.
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Eine Methode, die ich einige Male gesehen habe, ist das Kurzschließen der Funkenleitung, die in den Verteiler kommt, wie andere bereits erwähnt haben.

Mein Großvater hat einen speziellen Draht für die Leitung des Verteilerzentrums hergestellt. Es sah aus wie ein echter Draht mit den richtigen Steckern an den Enden, hatte aber keinen Leiter in der Mitte. Wenn er das Auto für längere Zeit an einem Ort verlassen musste, dem er nicht vertraute, tauschte er seinen falschen Draht ein und versteckte den echten. Der Motor dreht sich, startet aber nicht. Ein schneller oder gar nicht so schneller Blick unter die Haube wird das Problem nicht aufdecken. Es würde weitaus mehr diagnostischen Aufwand erfordern, als ein Dieb ausgeben möchte, um das Auto zum Laufen zu bringen.

Die Methode muss nicht unschlagbar sein, nur genug Mühe, um das Auto eines anderen leichter zu machen.

Olin Lathrop
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Wahrscheinlich zu spät, um diese Frage zu beantworten; Ich werde es sowieso tun.

In meinem alten Auto (keine Kraftstoffeinspritzung, hatte einen Verteiler + Vergaser) zog ich einen Draht von der Verteilererde in einen Schalter, wobei der andere Anschluss zum Fahrgestell führte. Das Offenhalten des Schalters verhinderte das Schließen des Zündkreises und das Starten des Fahrzeugs.

Äh. Genau das, was AndrejaKo gesagt hat ...

Jeder
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Am einfachsten ist es, nur das Starterrelais zu ziehen. Dies hat keine Auswirkungen auf das Auto. Sie können auch das Kraftstoffpumpenrelais ziehen, aber das Auto startet möglicherweise noch und fährt eine kurze Strecke mit dem verbleibenden Kraftstoffdruck in der Leitung. Das könnte tatsächlich eine gute Sache sein, wenn Sie versuchen, jemanden vom Autofahren abzuhalten, und ihn gerne fangen würden, wenn er dies versucht. Das Auto befindet sich in kurzer Entfernung vom ursprünglichen Standort und ist unbeweglich, sodass der Täter das Auto nicht an den ursprünglichen Standort zurückbringen kann und somit gefangen wird. Auch wenn Sie ein Ford-Produkt haben, können Sie feststellen, wo sich der magnetische Kraftstoffpumpen-Abschaltschalter "Crash Detection" befindet, und den Schalter einfach "auslösen". Je nach Jahr ist es einfacher als andere.

-zertifizierter ASE- und staatlicher Fahrzeugtechniker, Dyno-Techniker, Antriebsstrangentwicklung, Fahrzeugingenieur.

Techniker
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  1. Batterie abklemmen ..
  2. Trennen Sie den Spulendraht. Kein Funke, kein Motorstart / -lauf
  3. ältere Autos ziehen den Verteilerrotor. Gleich wie # 2
  4. Trennen Sie den Ballastwiderstand. Das Auto startet, fährt aber nicht.
  5. Ziehen Sie das Anlasserrelais oder dessen Sicherung / Leistungsschalter.
David Johnson
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Meine Erfahrung mit Autos ist, dass das Ändern des Sicherheitssystems oft der einfachste Weg ist, ein Auto zu deaktivieren (oder zu aktivieren / zu verkabeln). Zum Beispiel hatte mein altes Auto, ein Passat, das Sicherheitssystem in einer Box, die links vom Fußraum des Fahrers angebracht war, so dass es sehr leicht zugänglich war. Sie könnten einfach diese Box öffnen, zwei Terminals anschließen und das Auto würde starten. Unten sehen Sie ein Diagramm, das das Sicherheitsmodul in einem Volvo 850 zeigt:

Volvo 850 Sicherheitsmodul

Wie Sie sehen können, ist es direkt unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite sehr leicht zugänglich. Sie können das Auto einfach durch dieses Modul heiß verdrahten ODER verhindern, dass es startet, wie Sie möchten.

Das Sicherheitsmodul wird von der Zündung geleitet und dient zum Anschließen oder Abschalten der Zündung nach Bedarf. Daher ist es bereits so konfiguriert, dass es genau das tut, was Sie möchten: das Starten des Fahrzeugs steuern. Durch Ändern des Moduls können Sie alle gewünschten Funktionen hinzufügen.

Tyler Durden
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