Magnetlager schweben eine rotierende Welle so, dass sie nicht mit ihren Stützen in Kontakt kommt. Dies reduziert die Reibung des Systems erheblich.
In der gesamten Literatur, die ich über Magnetlager gesehen habe, werden die Lager als "reibungsarm" und nicht als "reibungsfrei" beschrieben.
... sie leiden nicht unter Verschleiß, haben geringe Reibung ...
... sie leiden nicht unter Verschleiß, sie haben geringe Reibung ...
... ein reibungsarmes Lager ...
... extrem geringe Reibung und Verschleiß ...
Es scheint, dass es keine Reibung geben würde, da die Magnete die rotierende Welle davon abhalten, irgendetwas zu berühren.
Woher kommt die Reibung in Magnetlagern?
Es gibt zwei Arten von Verlusten bei Magnetlagern: Luftwiderstand und elektromagnetische Verluste. Luftwiderstand oder aerodynamischer Verlust ist die Ableitung von Rotationsenergie aufgrund der Viskosität von Luft oder anderen Gasen, die zwischen dem rotierenden und dem stationären Teil des Systems eingeschlossen sind. Diese Effekte sind bei Hochgeschwindigkeitsanwendungen signifikanter und in einer vakuumversiegelten Kammer eindeutig nicht vorhanden. Die elektromagnetischen Verluste können durch Hysterese und / oder Wirbelströme in den Magneten verursacht werden. Diese Effekte haben mit einer Variation des Magnetflusses aufgrund der rotierenden ferromagnetischen Materialien zu tun. Im Folgenden sind einige Referenzen aufgeführt, die ich als nützlich empfunden habe.
Verweise:
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