Rückzug des hydraulischen Aufzugs

Ich habe bemerkt, dass, wenn eine Gruppe von Personen oft in einen hydraulischen Aufzug / Aufzug eintritt, der letzte Schritt des Aufzugs / Aufzugs einen kleinen, aber spürbaren Rückstoß hat: Der Aufzug fährt einige mm nach unten, dann kompensiert er. Dies führt zu einem Rückstoß.

Es scheint, dass dieser Effekt unabhängig von der Anzahl der Personen im Aufzug ausgelöst wird, wenn mehrere Personen nacheinander die Kabine betreten, und zwar immer dann, wenn die letzte Person eintritt.

Meine Hypothese ist, dass ein Sensor den erhöhten Druck wahrnimmt, aber nichts tut, während sich der Druck aufbaut, stattdessen, wenn sich der Druck stabilisiert, weil keine weitere Person hineinkommt, dem Kolben ein bisschen mehr Öl gibt und wir den Rückstoß erfahren.

Ist meine Idee richtig? Oder gibt es eine bessere Erklärung?

Wenn ein Aufzug stoppt, stellt er eine Bremse ein, um die Aufzugskabine zu fixieren. Auf diese Weise lässt ein plötzliches Leck die Kabine nicht fallen, wenn die Tür geöffnet ist.

Wenn sich die Steuerung darauf vorbereitet, die Aufzugskabine zu bewegen, löst sie die Bremse, wodurch sich die Kabine wieder bewegen kann.

In einem idealen System gibt es keinen Rückstoß. Durch Luftblasen und die Elastizität des Materials kann der Kolben jedoch unter dem Gewicht der Passagiere, die die Kabine betreten, etwas komprimiert werden. Dies wird dann von einem Sensor erfasst und kompensiert.

Das Absinken der Kabine in einem Hydrauliklift ist auf das Zusammendrücken von Öl im Zylinder (oder Kolben) aufgrund des zusätzlichen Gewichts zurückzuführen (das System sollte keine Luft enthalten). Dies ist schwerwiegender, wenn sich mehr Öl im Zylinder befindet, d. H. In hohen Gebäuden in den oberen Etagen. Denken Sie auch daran, dass der erlebte Kolbenhub vom abhängig ist Suspension . Dies wird "dynamisch" durch ein System kompensiert, das erkennt, ob sich die Kabine vom Boden bewegt hat und aktiviert wird, wenn sich die Kabine über einen Grenzwert hinaus bewegt hat.

Normalerweise wird die Kabine durch einen Mechanismus in Position gehalten, wenn der zu erwartende Lastunterschied sehr groß ist (z. B. Beladen mit einem Gabelstapler). Wenn der Kunde zahlt, können Sie es in kleineren Aufzügen finden, aber es ist äußerst selten.