Ich habe irgendwo gelesen, dass Sie einen neuen Katalysator einbauen müssen. Zu diesem Zweck:
Diese Website scheint alle Fragen zu beantworten, die Sie oben gestellt haben.
http://www.easterncatalytic.com/education/tech-tips/proper-break-in-can-prevent-future-problems/
Auf der Website werden geeignete Verfahren erläutert, um sicherzustellen, dass der Katalysator ordnungsgemäß eingebrochen ist.
Am Ende des Artikels befinden sich Schritte zum Einbrechen des Katalysators.
Es gibt auch einige andere Links auf der linken Seite des Artikels, die Katalysatoren betreffen.
Die wichtigsten Informationen für die Website finden Sie unten. Ich gebe der Website alle Anerkennung mit ihren Informationen unten und auf ihrer Website.
Ein Ersatzkatalysator muss einem ordnungsgemäßen Einlaufverfahren unterzogen werden, um sicherzustellen, dass er weiterhin ordnungsgemäß funktioniert und die erforderliche Emissionszuverlässigkeit und lange Lebensdauer bietet. Wenn der Konverter nicht richtig aufgewärmt (eingebrochen) wird, kann das Substrat im Inneren beeinträchtigt werden und schließlich dazu führen, dass der Konverter später ausfällt.
Für eine korrekte Installation ist eine ordnungsgemäße Einlaufzeit erforderlich:
Das Problem tritt normalerweise auf, wenn ein Geschäft den Konverter installiert und das Fahrzeug sofort an den Kunden zurückgibt, ohne die Katze aufzuwärmen (einzubrechen).
Der Kunde fährt weg und fährt das Auto über eine lange Strecke oder lässt das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum im Leerlauf laufen. Unter diesen Bedingungen dehnt sich die Matte, die das Substrat sichern soll, nicht richtig aus und hält es an Ort und Stelle.
Die Konvertermatte besteht aus einem Mineral namens Vermiculit, das von einer Fasermatte und einem organischen Bindemittel zusammengehalten wird. Diese Matte ist um den Keramikstein des Konverters gewickelt (siehe Abbildung 1).
Die Matte wird im nicht erweiterten Zustand im Konverter installiert (siehe Abbildung 2). Während des ersten Aufheizens brennen die Fasermatte und das Bindemittel ab und die Matte wird tatsächlich lockerer, bevor sie sich ausdehnt, um den Konverterhohlraum zu füllen und den Keramikstein an Ort und Stelle zu halten (siehe Abbildung 3). Wenn das Aufwärmen nicht ordnungsgemäß durchgeführt wird, kann sich der Ziegel lösen und beschädigt werden. Das Rasseln, das Sie möglicherweise in der Konverterhülle hören, ist ein sicherer Hinweis auf dieses Problem.
Wärmen Sie die Katze zuerst auf.
Der beste Weg, um dieses Serviceproblem und mögliche Garantieprobleme zu vermeiden, besteht darin, die Aufwärmphase als wichtigen Bestandteil Ihrer gesamten Konverterinstallation einzubeziehen. Dieser Heizzyklus ermöglicht eine korrekte Mattenerweiterung.
Hier sind die vorgeschlagenen Schritte für ein ordnungsgemäßes Einlaufen oder Aufwärmen:
Starten Sie den Motor, berühren Sie jedoch nicht das Gaspedal. Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen und lassen Sie ihn langsam warmlaufen. Erhöhen Sie nach 5 Minuten die Motordrehzahl auf 2500 U / min. 2 Minuten bei 2500 U / min halten. Motor abkühlen lassen. Testfahrzeug zur Bestätigung der korrekten Installation.