Ich habe einen 95 Camry LE (v6) und bin dabei, die Wasserpumpe auszutauschen. Eine der Voraussetzungen für den Zugang zur Pumpe ist das Entfernen der Kurbelscheibe. Benutzer cdunn (vielen Dank für die Vorschläge) gab mir Informationen zur Methode der Starterhöcker zum Entfernen von Kurbelschrauben (da ich keine Schlagwaffe besitze) und schaffte es, bei jedem Versuch zu scheitern. Wenn ich mich dabei filme, drehe ich den Motor mit der Kamera zur Kurbelschraube. Mir ist aufgefallen, dass die Kurbel, als sich der Sockel auf dem Bolzen befand (und der Sockel an der Breaker-Stange befestigt war, die eng an meinem Querlenker anliegt) und ich gegen den Anlasser stoße, keine volle Umdrehung macht nicht genug Drehmoment - oder es spürt, dass etwas es blockiert und sich nicht dreht. Nachdem Sie den Sockel entfernt und den Anlasser mit nichts auf den Bolzen gestoßen haben,
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Antworten:
Dies ist die Kompression von Luft, die gegen Sie arbeitet
Im Laufe von zwei Kurbelumdrehungen für Ihren Camry haben Sie 4 Zylinder, die Luft und Kraftstoff komprimieren. Wenn der Motor einen Drehpunkt erreicht und sich nach dem Loslassen des Anlassers etwas rückwärts dreht, wirkt die Luft wie eine Feder und widersteht.
Wenn Sie Ihre Zündkerzen aus dem Motor nehmen, kann sich der Motor drehen, ohne gegen Ihre Bemühungen zu arbeiten.
Das ist normal, nichts ist falsch.
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