Wie trage ich ein Reserverad in voller Größe?

Ich habe einen Subaru Impreza WRX von 2004, aber ich vermute, dass meine Frage auf viele kleinere Autos übertragen werden kann.

Ich war kein Fan von Donut- Ersatzreifen und als ich meine Reifen vor etwa einem Jahr ersetzte, behielt ich die Reifen, die am besten in Form waren, auf einer gebrauchten Stahlfelge, die mir der Laden billig verkaufte.

Sehr zu meinem Leidwesen passt das jetzt in voller Größe erhältliche Ersatzteil nicht in das für den Donut entworfene Fach, so dass es Platz in meinem Koffer beansprucht (und trotz der Bungees ein wenig herumrutscht). Ich habe nach Kits für die Montage des Reifens gesucht, aber nichts Passendes für mein Auto gefunden. Gibt es eine Lösung, mit der ich ein Reserverad in voller Größe haben und trotzdem meinen Kofferraum haben kann?

Ich sehe nur drei Möglichkeiten.

1. Ändern Sie das Loch, in das der Reserverad passt, lesen Sie den Schnitt und schweißen Sie einen neuen ein, wenn Platz vorhanden ist

2. Finden Sie einen Weg, um es außerhalb des Kofferraums zu montieren, wie unter dem Auto, zweifelhaft, dass dies getan werden könnte.

3. Sehen Sie nach, ob Sie den Reifen im selben Raum nicht aufgepumpt bekommen können. Mein 1991er Camaro kam aus der Fabrik mit einem nicht aufgepumptem Reserverad und einer Dose, die aussieht, als würde er eine Reifenpanne reparieren, die Sie zum Aufpumpen des Reifens verwenden, bevor Sie ihn einsetzen auf, macht es kleiner zu speichern.

Ich denke nicht, dass es den Aufwand wert ist, entweder den Kofferraum für die volle Größe aufzugeben oder den Donut wieder einzulegen.

Kürzlich habe ich einem Freund mit dem gleichen Problem geholfen. Wir haben eine doppelte Unterseite mit und die Oberseite mit Scharnieren befestigt, damit Sie sie öffnen können. Die Abdeckung hat 4 Schrauben (das Auto verwendet 4x100 Felgen) und das Reserverad an den Schrauben befestigt. Wenn Sie die Abdeckung öffnen, können Sie das Reserverad verwenden, und in der Vertiefung können Sie Gegenstände wie den Wagenheber und einige andere Werkzeuge aufbewahren. Da das Reserverad direkt über dem Schacht montiert ist, liegt auf einer Seite des Kofferraums kein schwerer Gegenstand, der die Handhabung des Fahrzeugs beeinträchtigt.

Bitte beachten Sie, dass das Mitführen eines Ersatzteils in der Größe der normalen Räder wichtig ist. Die Montage eines kleineren Ersatzteils an einer Antriebsachse kann zur Überhitzung der Differentiale führen. Normalerweise kann man bei einem Allradantrieb ein gutes Rad von der anderen Achse auf die Antriebsachse tauschen, um dies zu vermeiden. Bei einem Allrad-Subaru ist dies jedoch nicht möglich.

Ich kann sehen, warum Sie keinen Donut-Reifen wollen - ein Impreza ist zum Fahren gedacht :-), aber einer der Kompromisse bei der Konstruktion bedeutet, dass Sie wirklich nicht viel gegen den Ersatz machen können.

Meine zwei Gedanken:

• Nehmen Sie einfach an, dass das Donut-Ersatzteil erforderlich ist. Sie werden dann in eine Werkstatt gebracht, um einen neuen Reifen zu erhalten

und offtopic:

• Probefahrt mit einem Forester STi - fast identisches Fahrgestell, aber etwas größeres Fahrzeug, etwas schneller, Reifen in voller Größe, besseres Handling, bessere Beschleunigung

(Haftungsausschluss - Ich hatte immer Imprezas, bis ich den Foz fuhr. Ich bin jetzt voreingenommen :-)

Ich legte den Reifen verkehrt herum hinein und schraubte ihn fest. Ich maß, wie viel höher er saß als die Basis, schnitt einige 2x4s, um das Paneel und den Voila zu stützen

Wenn Sie den Kofferraumboden nicht hacken und schweißen, können Sie möglicherweise einen künstlichen Kofferraumboden schaffen, der höher als der vorhandene liegt.

Einige über den Tellerrand hinausgehende Alternativen sind;