TLDR Frage :
Wer bezahlt den Datenverkehr, wenn er mehrere Anbieter durchläuft?
Ursprüngliche Frage
Ich weiß, dass es sehr viele Websites mit dieser Frage und Antwort gibt, aber ich konnte sie noch nicht verstehen. Wenn ich in CT bin und jemanden (einen Server) in CA kontaktieren möchte, werden meine Daten wahrscheinlich über mindestens drei ISPs übertragen - meinen ISP, ihren ISP und einige andere dazwischen. Gleiches gilt, wenn eine Verbindung nach Großbritannien und dann nach Deutschland usw. weitergeleitet wird.
Es scheint mir zu wunderbar, um wahr zu sein, zu sagen, dass diese Unternehmen, die diese riesigen Netzwerke aufgebaut haben, "in Ordnung" sind, wenn sie Verkehr weder von noch zu ihren Kunden lassen. Insbesondere bei Personen in Oklahoma oder bei Personen, die ein Unterseekabel zwischen den USA und Europa oder Asien und Asien betrieben haben, wird der Großteil des Datenverkehrs nicht von ihren Kunden stammen, und es gibt keine Möglichkeit, für den Durchgangsverkehr bezahlt zu werden.
Ich könnte so weitermachen, aber Sie können sich alle Fragen und Komplexitäten vorstellen. Vielleicht ist es nur relativ billig, diesen Verkehr zu passieren, sobald er eine "Hauptverkehrsader" erreicht, und sogar Unterwasserkabel zu verlegen? Oder vielleicht unterstützt ein wenig staatliche Finanzierung und Wohltätigkeitsorganisation das Ganze?
Ich weiß, dass dies möglicherweise die falsche Seite dafür ist, aber ich suche jemanden, der tatsächlich etwas über das Thema weiß.
Antworten:
EDIT : Ich habe vergessen, dies zu erwähnen - wenn Sie interessiert sind, wurden Bücher zu diesem Thema geschrieben. Ich kann Bill Nortons The Internet Peering Playbook nur empfehlen . Erhältlich in gedruckter oder digitaler Form - es ist so ziemlich der De-facto-Text zu solchen Dingen.
HAFTUNGSAUSSCHLUSS : Die hier verwendeten Beispiele sind nur hypothetisch - ich habe keinen Einblick in die Geschäftsbeziehungen der im folgenden Beitrag genannten Spediteure.
Das Internet wird wirklich von den Peering-Koordinatoren der Tier-1-ISPs auf der ganzen Welt kontrolliert.
In der Geschäftswelt der Internetverbindung gibt es Transit und Peering . Es gibt auch verschiedene Formen des Peerings (bezahltes Peering, abrechnungsfreies Peering usw.), aber zum größten Teil läuft die Internetverbindung insgesamt darauf hinaus. Ja, es ist komplex, denn wenn es darauf ankommt, sind die Kosten für den Transport Ihrer Teile von Oklahoma nach Deutschland und zurück mit Kosten verbunden. Es geht nicht nur um Fachjargon und Routing-Richtlinien, sondern auch um wichtige wirtschaftliche und geschäftliche Faktoren.
Der Begriff "Transit kaufen" bezieht sich nur auf einen Vertrag, bei dem Sie einem Anbieter Geld zahlen, um Teile aus Ihrem Netzwerk in das Netzwerk eines anderen zu übertragen. Nehmen wir an, Sie sind an drei Anbietern beteiligt, die Datenverkehr von Ihrem lokalen Büro in Oklahoma zu einer Niederlassung in Deutschland senden. Angenommen, Ihr lokaler Anbieter ist Hurricane Electric. Hurricane Electric bringt den Verkehr über Level3 nach Deutschland. Level3 verbindet sich mit einem großen deutschen etablierten Anbieter - der DTAG, auch bekannt als Deutsche Telekom AG. Die DTAG bringt Ihren Datenverkehr dann an sein endgültiges Ziel, wenn das örtliche Büro einen Transit von der DTAG oder von einer anderen Person kauft, die sich auf die DTAG verlässt. Die Konnektivität würde also ungefähr so aussehen:
HE ist kein Tier-One-Carrier, daher werden sie wahrscheinlich Transit von Level3 kaufen oder haben Peering mit Level3 bezahlt. Level3 und DTAG sind beide Tier-One-Carrier und daher mit Sicherheit Peers. Der lokale deutsche ISP, mit dem Ihr Remote-Büro eine Verbindung herstellt, würde wahrscheinlich einen Transit von der DTAG kaufen.
Wenn man das Routing vergisst und nur an das Geld denkt, muss man die Verkehrsverhältnisse verstehen. In der Regel werden die großen Tier-One-Carrier (wie Level3) nicht mit anderen zusammenarbeiten (was hier auf siedlungsfreies Peering Bezug nimmt), es sei denn, die Verkehrsquoten sind etwas gleichmäßig. Wenn Sie kein anderer großer Spediteur sind, wird dies mit ziemlicher Sicherheit niemals der Fall sein. Die meisten lokalen ISPs und Inhaltsanbieter werden als "Augapfelkunden" bezeichnet, da ihre Quoten ausgehend sind. In einem geschäftlichen Kontext würde das Netzwerk von Level3 viel stärker genutzt als das Netzwerk des Inhaltsanbieters oder des lokalen Internetdienstanbieters. An diesem Punkt haben Sie Recht - Level3 profitiert nicht vom Peering mit einem lokalen Anbieter oder einem Inhaltsanbieter, und es würde einfach nicht passieren.
Wenn Sie jedoch ein sehr großer ISP mit vielen Kunden und einem guten Teil der ursprünglichen Präfixe sind, aber Sie und die Verkehrsverhältnisse von Level3 noch nicht ganz da sind , kann bezahltes Peering eine Option sein - oft viel billiger als Transit kaufen.
Was ist, wenn Sie kein großer Carrier sind? Profitieren Sie vom Peering mit anderen Menschen, auch wenn diese keine Carrier oder ISPs sind? Ja. Wenn Sie Transit kaufen, zahlen Sie normalerweise für einen festgelegten Preis pro Megabit, der mit einer Nutzungsrate von 95% Perzentil und einer Mindestverpflichtung in Rechnung gestellt wird. Wenn Sie ein Inhaltsanbieter sind, ist es in Ihrem besten Interesse, mit so vielen Menschen wie möglich zu sprechen, da dies nur die Kosten pro Megabit Ihres Transits senkt, denn wenn Sie mit Leuten sprechen, haben Sie einen direkten Weg zu ihrem Netzwerk und Sie müssen sich nicht mehr auf den Transit verlassen, damit Ihre Bits ihr Netzwerk erreichen.
Bei all dem spielt auch die Routing-Richtlinie dieser Tier-1-Carrier eine Rolle. In der Regel führen diese Träger das Hot-Potato-Routing durch. Dies bedeutet, dass Level3, wenn Level3-Peers mit DTAG an mehreren geografischen Standorten durchgeführt werden, den Datenverkehr, der für Ihr Remote-Büro an einem DTAG-Peering-Punkt bestimmt ist, wahrscheinlich so schnell wie möglich ableitet, anstatt den Datenverkehr in seinem eigenen Netzwerk zu einem DTAG-Peering-Punkt zu übertragen das ist am nächsten zum endgültigen Ziel.
Sie stoßen auch auf Situationen, in denen Netzbetreiber Peering-Ports vernachlässigen, um ihre Kollegen dazu zu bewegen, etwas zu tun, was sie wollen. In anderen Situationen in Peering-Beziehungen wird ein Carrier einfach von dem anderen Carrier getrennt, was für einen erheblichen Teil der Internetnutzer verheerende Auswirkungen hat (siehe Level3 und Cogent).
Um die ursprüngliche Frage zu beantworten - die TL; DR-Antwort sind alle Netzwerke, die daran beteiligt sind, den Datenverkehr von der Quelle zum Ziel zu leiten, auf die eine oder andere Weise zu zahlen. Die längere Antwort lautet: Wenn Sie einen Transit kaufen möchten, stellen Sie sicher, dass Sie den Transit von einem seriösen Spediteur kaufen. Sie zahlen nicht nur für Verfügbarkeit und Verfügbarkeit, sondern auch für die Konnektivität des Netzbetreibers.
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Letztendlich tust du das.
John Jensen hat fantastische Arbeit geleistet und erklärt, wie das insgesamt funktioniert, aber ich vermute, dass ein Diagramm helfen könnte. Ich werde die von ihm verwendeten Beispielanbieter ausleihen.
Nehmen wir an, Sie haben einen Webserver in einer HE.net- Einrichtung. Angenommen , Sie zahlen HE.net 500 USD / Monat für eine Co-Colocation mit 100 Mbit / s. Alle Gebühren für Transit- und Upstream-Anbieter von HE.net werden an die Kunden von HE.net weitergeleitet .
Wenn jemand im Netzwerk von Teo LT eine Seite von Ihrem Server abruft , muss der Datenverkehr über HE.net , (möglicherweise) Level (3) , DTAG und Teo LT geleitet werden .
Als Tier 2- Anbieter muss HE.net den Transit von Level (3) (Link {D}) kaufen und HE.net kauft auch Bandbreite von einem IXP (Link {E}). Diese transit / IXP Kosten werden bezahlt von HE.net Zu den Kunden und andere Einnahmequellen , dass HE.net haben könnte (wie der Verkauf ab einem gewissen HE.net Ersatzfaserkapazität).
Eine imaginäre Aufschlüsselung, wer wen für Peering, Transit und IXP-Colo bezahlt, ist unten dargestellt ...
Vorsichtsmaßnahme: Dieses Diagramm hat möglicherweise keine Ähnlichkeit mit echten Peering / Transit / IXP-Beziehungen. nur zur Veranschaulichung.
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