Ich plane einen langen Roadtrip (Ostküste zu Westküste, ca. 45 Stunden Fahrt) und denke darüber nach, ein Zeitraffervideo meiner Fahrt aufzunehmen.
Wie kann ich meine Belichtung anpassen, um ein flüssiges Video zu gewährleisten, da ich davon ausgehen kann, dass sich die Lichtverhältnisse im Laufe des Tages (insbesondere bei Sonnenuntergang) ziemlich drastisch ändern?
Wenn ich die Kamera in einen Programmiermodus versetze, gleicht die Kamera die sich ändernde Komposition aus, was zu Flimmern führt.
Wenn ich die Kamera jedoch in den manuellen Modus versetze, kann ich sie nur in regelmäßigen Abständen einstellen (ich muss meine Hände am Lenkrad lassen), sodass ich davon ausgehe, dass die Belichtung gelegentlich um mehr als ein oder zwei nachträglich wiederherstellbare Blendenwerte abweicht.
Wo ist der Mittelweg? Sollte ich nur manuell fotografieren, regelmäßig anpassen, in der Post korrigieren und hoffen, dass ich keine Glanzlicht- oder Schattendetails verliere? Sollte ich in einem Programmiermodus aufnehmen und dieselbe Korrektur durchführen?
Gibt es eine Möglichkeit, die Belichtung mit dem Computer zu steuern, da ich vorhabe, angebunden zu fotografieren? Kann ich Messinformationen von einer angebundenen (Nikon) Kamera erhalten, damit ich ein Skript finden / schreiben kann, mit dem die Belichtung reibungslos angepasst werden kann?
Antworten:
tl; dr: Derzeit gibt es (noch!) keine narrensichere / Plug-n-Play-Lösung für dieses Problem. Alle derzeit verfügbaren Optionen haben Kompromisse, die vor dem Einstieg bewertet werden müssen.
Dies ist ein großes Problem, das in der Zeitraffer-Community häufig diskutiert wird. Zum jetzigen Zeitpunkt gibt es keine "narrensicheren" Lösungen, obwohl es eine gute Anzahl von uns gibt, die versuchen, verschiedene "Plug-n-Play" -Lösungen für das Problem zu entwickeln.
Wie an anderer Stelle erwähnt, neigen alle automatisierten Modi dazu, ein ziemlich störendes Flimmern zu verursachen, insbesondere im Morgen- und Abendlicht, wenn sich das Licht besonders schnell ändert. Während dies bis zu einem gewissen Grad mit einer Software verwaltet werden kann, die die Lichtverhältnisse über mehrere Frames hinweg "ausgleicht" und das Flimmern in der Postproduktion für einen kurzen Zeitraffer verringert, treten umso mehr Probleme auf, je länger der Zeitraffer ist Diese Aufgabe zu erfüllen, ohne einfach zusammenzubrechen und offen zu weinen, ist ziemlich teuer. Darüber hinaus wird von einigen heiß diskutiert, ob diese Softwaretypen in der Lage sind, beim Entfernen von Flimmern einen „vernünftigen“ Job zu erledigen.
Eine Lösung, mit der viele von uns Erfolg hatten, ist die Verwendung von Frames in Klammern anstelle von Singles. Dies gibt die Möglichkeit, das Fading in der Postproduktion zu verwenden, um sich relativ nahtlos an die extremen Änderungen anzupassen, die auftreten können. Abhängig von Ihrer Kamera können Sie möglicherweise bis zu + 4 / -4 Stopps einstellen, wodurch Sie einen effektiven Dynamikbereich von 8 Stopps erhalten (der volle Tag bis zur vollen Nacht beträgt ungefähr 12 Stopps, YMMV je nach Jahreszeit, Standort auf dem Planet usw.). Schießen Sie das in RAW (schlucken!) Und Sie können Batch-Prozess, um Stopps hinzuzufügen, sogar darüber hinaus. Sie müssten experimentieren, um festzustellen, ob die Bewegung Ihres Fahrzeugs zu viele Synchronisierungsprobleme verursacht, aber ich vermute, dass die Synchronisierungsprobleme nicht so schlimm wären, da Sie zwischen großen Frame-Blöcken verblassen würden. Offensichtlich ist dies auf andere Weise nicht ideal, nämlich auf die Dateigröße.
Ich glaube, es wäre möglich, eine Softwarelösung zu codieren, um Intervallmesserfunktionen bereitzustellen, nach denen Sie gefragt haben. Das Problem, das gelöst werden müsste, besteht darin, dass der softwarebasierte Intervallmesser auch über eine Art Lichtsensor verfügt, der dem Computer mitteilt, auf was die Verschlusszeit eingestellt werden soll. Entweder das, oder Sie könnten (hypothetisch) einen Algorithmus erstellen, der eine geeignete Kurve generiert, um den Lichtabfall zu simulieren, wenn der ganze Tag zur vollen Nacht geht. Dann könnte dieser Algorithmus verwendet werden, um die Verschlusszeit automatisch auf eine "dumme" Weise anzupassen (z. B. weiß er nicht wirklich, wie hoch die Lichtstärke ist). All dies führt zur "nuklearen Option" von Optionen (zumindest zum jetzigen Zeitpunkt) ...
Was ich gewählt habe, ist wahrscheinlich sogar eine Größenordnung extremer als alles andere ... Ich habe meinen eigenen Intervallmesser gebaut, der einen eingebauten Belichtungsmesser enthält und die Verschlusszeit von Aufnahme zu Aufnahme anpassen kann, wenn sich die Beleuchtungsstärken ändern. Dies ist bei weitem die zuverlässigste Methode, die ich gefunden habe, um mit sich ändernden Lichtverhältnissen umzugehen, und damit konnte ich flackerfreie Zeitraffer von Tag zu Nacht erzielen. Aber natürlich ist der Nachteil, dass dies ein selbstgebrautes Gerät ist, also ein elektronischer Hintergrund (oder eine Lernbereitschaft), die Fähigkeit, andere Codes zu codieren oder neu zu verwenden, elektronische Teile im Wert von ein paar hundert Dollar und Für diese Lösung ist eine Lötpistole erforderlich.
quelle
Ich bin nicht sicher, ob Ihre Kamera einen äquivalenten Modus hat, aber bei meiner Pentax K-7 würde ich die Kamera in den
TAv
Modus versetzen , in dem ich Verschlusszeit und Blende einstelle, aber die Kamera die ISO wählt. (Siehe Kommentare: Craig Walker sagt, dass Sie bei der Nikon D90 die Kamera in den manuellen Modus versetzen -M
auf dem Zifferblatt - und im Menü die automatische ISO aktivieren, um den gleichen Effekt zu erzielen.)Dann würde ich a) die ISO so einstellen, dass sie sich in Schritten von 1/3-Stopp ändert, damit die Unterschiede gering sind, und b) den Bereich der automatischen ISO eng einschränken, möglicherweise ISO 200 bis 1250. Das ergibt immer noch ein paar Breitengrade , verhindert jedoch, dass sich die Belichtung zu dramatisch ändert.
quelle
TAv
auf dem Zifferblatt gibt, erfolgt dies durch Einschalten der automatischen ISOM
?M
haben Sie den gleichen Effekt wie beim Drehen des EinstellradsTAv
auf Pentax. Das Ausschalten und Einschalten des ZifferblattsM
ist wie bei PentaxM
immer. UndP
/S
/A
verhält sich wie PentaxP
/Tv
/Av
, bei dem ISO je nach Menüeinstellung automatisch ist oder nicht. (Oder schnell von automatisch auf fest umgestellt, indem Sie die ISO-Taste gedrückt halten und ein Einstellrad drehen - ich nehme an, das ist auch das Gleiche.) Grundsätzlich verschiedene Arten, der Kamera zu sagen, dass sie genau dasselbe tun soll.Ihre Antwort stammt möglicherweise nur aus der Nachbearbeitung. In Lightroom gibt es eine Funktion namens "Match Total Exposures". Ich fand diese Beschreibung auf dem, was es tut :
Haftungsausschluss: Ich habe es nie versucht. Ich habe gerade in Lightroom nach einer Funktion gesucht, die helfen würde.
quelle
Ich würde dazu neigen, vollautomatisch zu fahren. Auch ohne die großen Änderungen der Beleuchtung im Laufe des Tages werden Sie die Richtung (und damit den Winkel zur Sonne) ändern und ständig durch Licht- und Schattenbereiche (Berge, Bäume, Fahrzeuge) gehen. Das wird eine Menge sein, die man im laufenden Betrieb anpassen muss. Sie können es so ziemlich nicht während der Fahrt tun. Selbst wenn Sie Ihre manuellen Einstellungen regelmäßig steuern und anpassen, wird es wahrscheinlich immer noch zu Flimmern kommen, wenn sich das Licht ändert. Warum also nicht automatisch loslegen und den Ärger sparen?
Möglicherweise möchten Sie auch im Auto-Modus einige Änderungen vornehmen, insbesondere an Ihrer ISO. Dies ist ein guter Weg, um ähnliche Blenden- / Verschlusskombinationen (beide kritisch in einem fahrenden Fahrzeug) zu erhalten, wenn der Tag zur Nacht wird.
quelle
Ich habe gerade einen Video-Zeitraffer und eine Erklärung von Philip Bloom gesehen - für einen 36-stündigen Zeitraffer -
http://philipbloom.net/2009/10/20/36-hour-timelapse-using-the-canon-7d/
Ich denke, das ist die Antwort und ziemlich einfach - er fand Aufnahmen mit automatischer Blende, automatischer Verschlusszeit und automatischer ISO zufriedenstellend , obwohl er sich beim nächsten Mal nur an die automatische Verschlusszeit halten würde.
quelle