Warum sind in London einige Fußgängerampeln mit Schatten bedeckt?

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Ich war vor kurzem in London und habe festgestellt, dass einige Fußgängerampeln merkwürdig verdeckt sind, so dass sie nur aus einigen Winkeln sichtbar sind.

Ampel auf dem Trafalgar Square

Das Nachschlagen in einer Suche hier brachte keine Ergebnisse.

Weiß jemand, warum sie die Mühe machen, dies zu tun?

Benjamin Gruenbaum
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Als ich mir dieses Foto ansah, dachte ich an "Grills". Nachdem ich nach "Ampelgrillabdeckung" gesucht hatte, erhielt ich weitere Stichwörter wie "Lamellenabdeckungen / Jalousien" und "Lamellenabdeckungen". Hoffentlich könnte das nützlich sein für diejenigen, die daran interessiert sind, weiter zu suchen ...
Andrew T.
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Ihre Frage enthält bereits die Antwort: Es ist so, dass sie nur aus einigen Winkeln sichtbar sind. Der Punkt ist, dass das Licht einen bestimmten Strom von Menschen steuert und sie nicht wollen, dass andere Ströme denken, "Dieses Licht bedeutet mich", wenn dies nicht der Fall ist.
David Richerby
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@ seadoggie01 Es ist Großbritannien. Dort ist keine Sonne.
Mast
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Ich stimme dafür, diese Frage als "Off-Topic" zu schließen, da die Ampeltechnologie in keiner Beziehung zu "Reisen" steht. (Die genannten Lichtgitter sind an allen Ampeln alltäglich.)
Fattie
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Sie mögen in einigen Teilen der Welt verbreitet sein, sie sind sicherlich nicht überall auf der Welt verbreitet, und ich glaube, dieses Q wurde ohne guten Grund geschlossen.
Willeke

Antworten:

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Wir benutzen diese in den USA und das ist der einzige Ort, an dem ich sie bemerkt habe.

Es gibt mindestens 2 allgemeine "Schatten" -Typen, "Visiere" und "Luftschlitze".

  1. Visiere: Horizontale "Schatten" wie die von Ihnen eingestellten blockieren mit größter Wahrscheinlichkeit die Sonne, die das Licht überstrahlt, da diese Kreuzung wahrscheinlich ungefähr nach Osten / Westen weist. Sie kommen auch in ein paar anderen Formen.

    Das Hinzufügen eines Visiers zu einem Verkehrssignalkopf, der direktem Sonnenlicht ausgesetzt ist, kann die Sichtbarkeit des Signals verbessern, indem ein zusätzlicher Kontrast zwischen der Linse und dem Signalkopf bereitgestellt wird. Es gibt verschiedene Arten von Visieren, einschließlich Vollkreis- (oder Tunnel-), Teil- (oder Cutaway-) und Winkelvisieren. - Quelle

  2. Jalousien: Jalousien nehmen viele Formen an, aber die offensichtlichste ist eine vertikale Art von "Schatten" wie dieser. Ein Louver soll den Betrachtungswinkel des Signals einschränken.Luftschlitze

    Der Zweck einer Jalousie besteht darin, die Sicht auf das Signal von einer anderen Annäherung abzuhalten. Sie ähneln Winkelvisieren, beschränken jedoch die Sichtbarkeit des Signals besser auf einen schmalen Kegel vor dem Signal. - Quelle

Es ist auch erwähnenswert, dass einige Visierdesigns für den gleichen Zweck wie Lamellen gut funktionieren, Lamellen jedoch im Allgemeinen keine sehr gute Arbeit als Visiere leisten.

DJSpud
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1
Ich akzeptiere diese Antwort, da sie vertrauenswürdige Quellen enthält, die ich überprüfen kann. Ich schätze die beiden anderen Antworten für ihre Hilfe.
Benjamin Gruenbaum
1
Beachten Sie, dass diese in Großbritannien als "Louvres" bezeichnet werden :)
AakashM
Das gefällt mir besser @AakashM.
DJSpud
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Es ist am wahrscheinlichsten, dass Sie das grüne Licht mit Schatten auf der anderen Seite eines Fußgängerüberwegs mit einer Sicherheitsinsel finden (dh zweiteilige Übergänge, die am häufigsten zueinander versetzt sind), wie unten dargestellt (das osind die Ampeln):

     Kerb
_____o------____ <- Shaded light
     .     .    >>> Traffic goes this way
     .     .
_____|=====o____ The safety island
   o=====|
   .     .      <<< Traffic goes this way
   .     .
___------o______ <- Shaded light
     Kerb

Aufgrund des Straßenaufbaus und der Lichtverhältnisse ist es manchmal nur sicher, die Hälfte der Straße (bis zur Sicherheitsinsel) zu überqueren. Die Farbtöne sorgt dafür , dass Sie das grüne Licht nicht als Signal auf der Insel verwechseln die gesamte Straße zu überqueren - Sie können sicher sein , dass es ein grünes Licht (aber nicht ein gebrochenes Licht, das die allgemeinen Straßenverkehrsordnung auf der Kreuzung ein unkontrollierten Sobald Sie auf der Insel sind.

Ähnliche Blenden sind an Ampeln für Fahrzeuge angebracht, um das Risiko zu verringern, dass Fahrer auf eine Kreuzung stoßen, wenn die für den Fahrer bestimmte Ampel rot leuchtet.

Ich habe keine schriftliche Quelle, die meine obigen Aussagen bestätigt, obwohl mir dies von meinem Fahrlehrer gesagt wurde, als ich vor einigen Jahren in London das Fahren lernte.

B.Liu
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Ich glaube, wenn die Fußgängerampel nicht die gesamte Straße überquert, müssen die beiden Kreuzungen gegeneinander versetzt sein. dh wenn die beiden Kreuzungen wie in Ihrem ASCII-Diagramm ausgerichtet sind, sollte es keine separaten Lichter geben, die jede Hälfte abdecken. Ich stimme der allgemeinen Bemerkung zu, dass sie verhindern sollen, dass die falschen Leute sie sehen.
Chris
@Chris Eine Bitte um Klarstellung - wenn Sie "Versatz" sagen, schließen Sie Fälle ein, in denen die beiden Kreuzungen in einem sehr geringen Winkel zueinander stehen?
B.Liu
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Regel 28 in highwaycodeuk.co.uk/rules-for-pedestrians-crossings.html besagt ausdrücklich, dass es sich bei den Kreuzungen um getrennte Kreuzungen handelt, wenn sie nicht in einer Linie liegen. Es heißt nirgends, dass Inline-Kreuzungen zwei getrennte Kreuzungen für lichtgesteuerte Kreuzungen sein können, und die Tatsache, dass Regel 28 existiert, legt implizit nahe, dass Inline-Kreuzungen eine einzelne Kreuzung sind. Das sind auch alle Informationen, die ich über die technischen Regeln für das, was eine Kreuzung ausmacht, habe.
Chris
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@Chris Sehen Sie den Fußgängerüberweg in der Pancras Road in der Nähe der Euston Road für ein Inline-Kreuzungspaar und die Kreuzung zwischen der City Rd und der East Rd für ein leicht abgewinkeltes Kreuzungspaar.
B.Liu
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AFAIK Die Unterscheidung zwischen ein- und zweiteiligen Kreuzungen ist nicht die Geometrie, sondern dort, wo zwischen den beiden Teilen ein "Zufluchtsort" (Fachbegriff) für Fußgänger wartet, der für Fahrzeuge unzugänglich ist - also mindestens "Fahrzeuge" hat darf nur an einer Seite vorbeifahren "Poller an jedem Ende, und hat in der Regel eine erhöhte Bordsteinkante, Leitplanken usw., sowie. Alle Lichter in der Mitte der Straße müssen vor Fahrzeugen geschützt werden, was bedeutet, dass "zentrale Lichter" und "ein zentrales Refugium" in der Praxis zusammenpassen.
Alephzero
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Diese Art von Rollos ist nicht auf Fußgängerampeln beschränkt. In Großbritannien sind sie weit verbreitet, wenn viele Ampeln verschiedene Verkehrsströme um eine Kreuzung steuern.

Sie sollen sicherstellen, dass Autofahrer (und Fußgänger) nur die für sie relevanten Ampeln sehen können, und verhindern, dass Verkehrsprobleme auftreten, wenn eine andere Fahrspur grünes Licht erhält.

Die Fensterläden sind nicht immer "horizontal" wie auf dem OP-Foto. Sie können "vertikal" sein, um zu verhindern, dass Sie ein Licht sehen , das neben dem für Sie relevanten Licht positioniert ist.

Alephzero
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Sie werden auch als Snoots bezeichnet, da sie in Snoots sind. In der Fotografie verwenden wir Snoots, um das Licht von Blitzgeräten zu steuern. Wie in Ihrer Antwort heißt es, Verkehrsspuren, für die das Signal nicht gilt, daran zu hindern, das Licht zu sehen und darauf zu reagieren.
i-CONICA
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Bei der Frage geht es nur um Großbritannien, aber diese Fragen gibt es auch in Teilen der USA, und ich bin sicher, dass es auch in anderen Teilen der Welt solche Fragen gibt, die alle demselben Zweck dienen.
Steve V.
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@SteveV. In den USA (zumindest in Seattle) sehe ich Ampeln (aber keine Fußgängerampeln) mit klaren Gläsern anstelle von Jalousien und die Linsen fokussieren das Licht, sodass es nur in bestimmten Fahrspuren und in bestimmten Abständen vom Licht sichtbar ist.
Dai
Ich glaube, das ist die beste und prägnanteste Antwort. Sehr gut erklärt und direkt auf den Punkt.
TheBlackBenzKid
Dies ist für horizontale Rollläden wie die in Frage kommenden überhaupt nicht sinnvoll.
Mastov