Die Antwort von @ colorant bezieht sich auf ein Angebot von BlaBlaCar von „24 € pro Person 4 freie Plätze“ für Amsterdam nach Hannover.
Rome2Rio mit dem Auto von Amsterdam nach Hannover schätzt 60 € -85 € (und zugegebenermaßen 19 € für Mitfahrgelegenheit).
Mit vier verfügbaren Plätzen scheint das obere Ende des Bereichs angemessener zu sein (dh 85 €). Aufgeteilt zwischen Fahrer und vier anderen entspricht dies 17 € pro Person.
Die deutsche Version der Allgemeinen Geschäftsbedingungen von BlaBlaCar enthält offenbar keine detaillierten Angaben zu den Buchungsgebühren. In der englischen Version wird jedoch angegeben, dass der Höchstbetrag 20% des Kostenbeitrags beträgt. Für einen Beitrag von 24 € beträgt die maximale Buchungsgebühr 4,80 € pro Passagier. Damit müssen mindestens 19,20 € pro Passagier an den Fahrer weitergegeben werden. Der ‚Beitrag‘ von vier Mitfahrzentrale Passagieren mit dieser Rate 76.80 würde €, ein wenig unter Rome2rio High-End - Schätzung der Gesamtkosten. *Fünf Passagiere (dh einschließlich des Fahrers) würden zu diesem Preis jedoch 96 € - 13% mehr als Rome2Rios High-End-Schätzung der tatsächlichen Kosten betragen.
BlaBlaCar erklärt: „Es werden keine Gewinne erzielt, weshalb die Versicherungspolicen der BlaBlaCar-Fahrer nicht betroffen sind.“
Wenn man jedoch den Zahlen von Rome2Rio Glauben schenken will, scheinen die Fahrer möglicherweise Gewinne zu erzielen, und folglich ist die Reise möglicherweise nicht versichert (mein Anliegen).
Auf der anderen Seite scheinen 24 € ein echtes und aktuelles Angebot zu sein, was darauf hinweist, dass die Mitfahrgelegenheitsschätzung von Rome2Rio um 26% ungenau sein könnte.
Ist es eine Mischung - Die Buchungsgebühren betragen mehr als 20% für diese Reise und / oder Rome2Rio ist nicht vollständig auf dem neuesten Stand der Preise und / oder 24 € ist ein außergewöhnlich hohes Beispiel für die betreffende Reise (möglicherweise weil andere Mitfahrgelegenheiten sind teurer oder ein Fahrzeug mit sehr hohem Kraftstoffverbrauch)?
* Es scheint, dass ich Rome2Rios Zahlen für die Fahrkosten falsch verstanden habe. Diese sind, wie von @Relaxed erklärt wurde, im Grunde genommen nur Kraftstoff oder ungefähr so. Andere „variable“ Kosten (dh solche, die sich im Verhältnis zur Laufleistung ebenfalls mehr oder weniger erhöhen) wären wieder ungefähr gleich (Reifen, Kupplungs- und Bremsbeläge, Öl, Filter, Scheibenwischer, Glühlampen usw.) und je nach Verwendung Die „festen“ Kosten (z. B. Versicherung, jährliche Zertifizierung usw.) könnten wieder dieselben sein.
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Antworten:
Ich kann ein wenig auf der anderen Seite der Gleichung kommentieren, nämlich was die Fahrer sehen, wenn sie eine Fahrt auf der Website anbieten. Vor diesem Hinweis deckt die Schätzung von Rome2rio anscheinend nur den Benzinpreis ab, während die Berechnungen von Blablacar auf einer Gesamtkostenschätzung basieren, einschließlich Abschreibungen, Wartung, Versicherung usw. Das ist ein großer Unterschied.
Konkret sehen Fahrer auf Blablacar einen empfohlenen Preis für eine bestimmte Reiseroute und können ihn (innerhalb bestimmter Grenzen) nach oben oder unten anpassen. Es ist auch unmöglich, mehr als 5 Sitzplätze anzubieten. Diese Einschränkungen wurden eingeführt, um sicherzustellen, dass niemand einen großen Gewinn erzielt, während ein einfacher Preis pro Passagier beibehalten wird (ich verstehe, dass Sie ursprünglich mehr als 5 Sitzplätze anbieten könnten, z. B. wenn Sie einen Van hätten).
Aber es gibt ein wenig Spielraum und wenn Sie alles auf das Maximum bringen, erhalten Sie eine Warnung, dass Sie die Kosten überschreiten und möglicherweise Steuern und Schäden, die Sie verursachen, in Kauf nehmen und gegen das Gesetz über persönliche Transportdienste verstoßen, aber dennoch durchgehen können. (Die in den FAQ vorgestellte Theorie besagt, dass Sie mehr Geld verlangen können, wenn Sie ein High-End-Auto haben oder bereit sind, einen Umweg zu machen, um einen Passagier abzuholen oder abzusetzen.)
Auf der Beifahrerseite denke ich, dass die Fahrten je nach Preis farblich gekennzeichnet sind, Grün nahe oder unter dem empfohlenen Preis liegt, Gelb über und Rot nahe am maximal zulässigen Preis liegt. Wenn Sie sich als Passagier darüber Sorgen machen, können Sie die teureren Fahrten durchaus vermeiden. Sie können auch sehen, wie viele andere Sitzplätze für eine bestimmte Fahrt angeboten werden, und dies berücksichtigen.
Ich erinnere mich auch vage daran, irgendwo gelesen zu haben, dass der empfohlene Preis auf drei zahlenden Passagieren pro Auto basiert, aber ich konnte das nicht erneut bestätigen (die Warnung erscheint, wenn Sie von 4 auf 5 wechseln).
In Bezug auf das konkrete Beispiel, das Ihre Frage aufgeworfen hat: Wenn ich versuche, eine Fahrt zwischen Amsterdam und Hannover anzubieten, sind 24 € der Standardpreis, den ich über die (französischsprachige) Fahrerschnittstelle erhalte (17 €, wenn ich die Autobahn meide). Aber ich sehe (viel) billigere Fahrten, die von anderen Fahrern angeboten werden.
Ich denke, die genauen Regeln und Berechnungen unterscheiden sich von Land zu Land, da diese Dinge normalerweise stark vom örtlichen Finanzamt reguliert werden, aber ich habe nur blablacar.fr verwendet (ich kenne einige frühere Initiativen in Deutschland und Blablacar deckt jetzt mehrere europäische Märkte ab, aber es ist ursprünglich eine französische Firma).
Wenn ich das etwas genauer untersuche, sehe ich, dass Blablacar-Fahrten, die auf einer Website veröffentlicht wurden, auf den anderen angezeigt werden (z. B. kann ein in Frankreich ansässiger Benutzer eine Fahrt von Amsterdam nach Hannover anbieten, die auf der polnischen Website angezeigt wird). Aber die empfohlenen Preise unterscheiden sich offenbar stark, so dass, wenn ich dies richtig interpretiere, eine von einem polnischen Fahrer angebotene Fahrt als „teuer“ eingestuft werden kann und immer noch niedriger ist als eine von einem deutschen Fahrer angebotene (und umgekehrt, wenn Sie dies tun) Schauen Sie sich das auf der polnischen Website an. Auf einer Route mit viel internationalem Verkehr führt dies zu sehr verwirrenden Farbcodes.
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In Deutschland und Österreich deckt Sie die Fahrerversicherung immer (1) ab, unabhängig davon, ob der Fahrer von der Fahrt profitiert oder nicht. Ich denke, dass dies in anderen EU-Ländern ähnlich sein wird, obwohl die Höhe der Deckung unterschiedlich sein kann.
Verstößt der Fahrer gegen seine Versicherungsbedingungen, z. B. durch Gewinnfahrten, versucht die Versicherung, ihr Geld vom Fahrer oder vom Eigentümer des Autos zurückzubekommen.
Referenzen:
(1) Ausnahme: vis major, z. B. wurde der Unfall durch Blitzeinschlag, Sturm usw. verursacht.
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