Transfer von Washington National (DCA) nach Washington Dulles (IAD)

2019 Bau

Der Bodentransport bei DCA ist weiterhin stark von Bauprojekten betroffen.

Project Journey , eine massive Erweiterung und Neukonfiguration der Straßen in der Nähe des Terminals, ist bis mindestens 2021 im Gange. Infolgedessen sind mehrere Ausgänge des BC-Terminalgebäudes auf unbestimmte Zeit geschlossen , Fahrdienste wie Lyft und Uber sowie Hotel-Shuttles wurden durchgeführt Nach oben auf die Abflugsebene verlegt , und aufgrund der Sperrung von Ausfahrten und Fahrspuren gibt es am Taxistand auf der Ankunftsebene massive Backups.

Besucher sollten auch beachten, dass die gelben und blauen Linien der U-Bahn zwischen dem 25. Mai und dem 8. September 2019 am Flughafen enden, dh es wird keine Bahnverbindung zu einer der sechs Stationen südlich des Flughafens geben. Dies wirkt sich nicht direkt auf Passagiere aus, die nach Dulles umsteigen. Dies kann jedoch zu stärker überfüllten Bedingungen an anderen Engpässen im System führen.

[Antwort für "normale" Operationen]

U-Bahn (Bahn und Bus)

Außerhalb schwerer Wartungsfenster, in denen Liniensegmente geschlossen sind, ist der Transit der zuverlässigste Weg von Reagan National nach Dulles trotz der seit dem Unfall von 2009 bekannt gewordenen Probleme immer noch der Transit . ein Taxi kommt an zweiter Stelle und andere Optionen entfernt darunter.

Die einfachste Route, die der WMATA-Reiseplaner immer bevorzugt, besteht darin, die Blaue Linie in Richtung Largo Town Center zu nehmen, in Rosslyn in Arlington auszusteigen und dann zum Metrobus 5A zu gelangen , der Sie zum Hauptterminal bei bringt Dulles mit nur einer Haltestelle. Verkehrsverzögerungen sind zu erwarten, aber der Zeitplan ist etwas gepolstert, um ihn zu berücksichtigen. Ich war noch nie auf einer 5A, die mehr als 10 Minuten in beide Richtungen verzögert war.

Der Zug benötigt eine SmarTrip-Karte . Der kombinierte reguläre Gesamtpreis beträgt derzeit 9,50 USD (möglicherweise 20 ¢ billiger außerhalb der Hauptverkehrszeiten). Ich würde erwarten, dass die gesamte Reise von Terminal zu Terminal ungefähr anderthalb Stunden dauert. Vorsicht für den zukünftigen Besucher: Es wurden wiederholt Versuche unternommen, den 5A-Bus zu stornieren , und es ist wahrscheinlich, dass in Zukunft weitere kommen werden, insbesondere nach der Eröffnung der Silver Line-Erweiterung nach Ashburn (möglicherweise 2019 oder 2020).
Wenn Sie einen längeren Schienenabschnitt der Reise bevorzugen, der weniger Verkehrsprobleme birgt, können Sie in Rosslyn auf die Silver Line umsteigen und diese bis zum Ende der Linie in Wiehle-Reston East bringen . Von Wiehle fährt ein Shuttlebus vom Parkhaus zur Nordseite des Bahnhofs, der Silver Line Express , der weitere 5 US-Dollar kostet und bei Ankunft am Flughafen abgeholt wird. Beachten Sie, dass der Shuttle von einem Unternehmen betrieben wird, das im Auftrag der Flughafenbehörde steht, nicht von Metro, und SmarTrip nicht zur Zahlung akzeptiert. Wenn Sie nicht 20 Minuten auf den nächsten Bus warten können, warten normalerweise Taxis am Bahnhof.
Alternativ zur Blue Line können Sie einen Zug der Yellow Line in Richtung Norden (in Richtung Fort Totten, Mount Vernon Square oder Greenbelt) zum L'Enfant Plaza nehmen und von dort aus in den 5A-Bus einsteigen. Sie ziehen sich zurück und fügen Ihrer Reise Brückenverzögerungen hinzu, aber es ist möglicherweise einfacher, einen Sitzplatz in L'Enfant zu finden, und die gelbe Linie verläuft häufiger als die blaue. Wenn Sie wirklich die Zeit totzuschlagen möchten, können Sie auch einfach in Richtung Westen in Orange / Blau / Silber bei L'Enfant umsteigen und wie oben beschrieben von Rosslyn oder Wiehle-Reston East aus weiterfahren.

Taxi oder Autoservice

Ein Taxi oder ein Autoservice ist die nächste natürliche Alternative, unterliegt jedoch natürlich den Unwägbarkeiten einiger der schlimmsten Verkehrsstaus in den Vereinigten Staaten . Es gibt selten, wenn überhaupt, eine Verkehrsverzögerung auf der Dulles Airport Access Road. Das Problem besteht natürlich darin, in erster Linie zum Eingang dieser Straße zu gelangen, was Zeit auf der I-66, der Dulles Toll Road und / oder der VA-123 durch Tysons Corner erfordert. Je nach Tageszeit würde ich vierzig bis neunzig Minuten einplanen.

Die Flughafenbehörde schätzt den DCA-IAD-Tarif auf rund 70 US-Dollar ohne Trinkgeld. Im Gegensatz zu einigen Städten gibt es keine Pauschale für Taxifahrten zwischen Flughäfen in der Region Washington.

Geteilter Van

SuperShuttle bedient DCA und IAD, und es gibt andere gemeinsame Van-Dienste in der Region. Es sollte billiger sein als ein Taxi für Alleinreisende oder kleine Gruppen; SuperShuttle gibt mir 32 US-Dollar für den ersten erwachsenen Passagier mit gemeinsamer Fahrt für eine einfache Fahrt von DCA nach IAD und 10 US-Dollar für jeden weiteren Passagier. Das Problem mit geteilten Lieferwagen ist, dass Sie nicht viel Einfluss darauf haben, wann Sie abreisen und wie Sie weitergeleitet werden. Der Betreiber möchte die Abfahrt verzögern, um so viele Personen wie möglich in den Van zu bringen, und der Fahrer kann es vorziehen, Personen zuerst in verschiedenen Teilen von Nord-Virginia abzusetzen, was Ihre Gefährdung durch Verkehrsverzögerungen erhöht.

SuperShuttle bietet jetzt eine Nonstop-Option. es zitiert mich 62 $.

Einweg-Mietwagen

Zu der Tageszeit, zu der Sie reisen, ist es nicht sinnvoll, ein Auto zu mieten, aber sehr früh am Morgen oder sehr spät in der Nacht, wenn der Transit nicht in Betrieb ist, kann es in einigen Fällen sinnvoll sein (z. B. wenn eine Gruppe reist) mit zahlreichen Gepäckstücken).

Derzeit ist ZipCar an keinem Flughafen verfügbar. Sie können einen in Crystal City in der Nähe von DCA abholen, aber es gibt keinen Abgabepunkt, der für IAD zugänglich ist, außer an den oben angegebenen Transitstationen.

Bei der Überprüfung von Gepäckstücken ist die Fluggesellschaft die beste Autorität, um festzustellen, ob Ihr Gepäckstück überprüft werden kann. Aber selbst in der Blütezeit der inzwischen aufgelösten UA / US-Partnerschaft mit der Schwerpunktstadt von USAirways bei DCA und dem Hub und Gateway von United in Dulles war ein DCA-IAD-Transfer ungewöhnlich. Ich bezweifle wirklich, dass Sie dazu in der Lage sind und es zur gleichen Zeit ankommen lassen, zu der Sie an Ihrem endgültigen Ziel ankommen . Ich würde planen, zurückzufordern und erneut zu überprüfen.

Choster
quelle

Ich fand mindestens einen gemeinsamen Van mit direktem Service von Flughafen zu Flughafen, 59 US-Dollar. theairportshuttle.com/airport_to_airport

Andrew Lazarus

Bei Zipcar müssen Sie das Auto an den Ort zurückbringen, an dem Sie es abgeholt haben. Daher ist es für diesen Zweck unbrauchbar.

Phoog

@phoog Ich bin etwas anderer Meinung. Zum Beispiel hatte ich einmal einen alten Mitbewohner, der einen großen Skiausflug machte. Sie hatten ernsthafte Ausrüstung und benötigten wegen der Größe und Form der Taschen zwei Autofahrten. Zwei Taxifahrten waren unpraktisch und sie hätten keine Zeit gehabt, dies mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu tun, also bekam er ein ZipCar, um seine Freundin und ihre gesamte Ausrüstung von zwei Orten zum Flughafen zu bringen, und während sie eincheckte, gab er das Auto zurück und Bis dahin war die Metro geöffnet. Ich gebe zu, dass dies ein ungewöhnlicher Fall war und wir ungefähr 3 Meilen von DCA entfernt lebten. Bei der Rückkehr war unser anderer Mitbewohner in der Stadt, um zu fahren.

Choster

@choster gut sicher. Aber jemand, der die Antwort liest, könnte denken, man könnte ein Auto an (oder in der Nähe) eines Flughafens nehmen und damit zu (oder in der Nähe) eines anderen Flughafens fahren. Zipcar unterstützt das nicht.