Wie mache ich mich im Verkehr als EU-Festlandfahrer in Großbritannien sichtbarer?

Ich werde bald nach Großbritannien ziehen, genauer gesagt nach Schottland, und das mit einem Auto. Eine Art Fahrer, der auf der linken Seite sitzt, mit Nummernschildern aus einem EU-Land (irgendwann muss ich auf UK-Nummernschilder umsteigen). Das Nummernschild ist weiß mit schwarzen Zahlen und schwarzen Großbuchstaben (so typisch wie ASD-098) - deutlich anders als ein gelbes UK-Kennzeichen.

Ich war noch nie in einem Land, in dem ich auf der linken Seite gefahren bin, also werde ich auf jeden Fall zuerst etwas ungeschickt sein und fahren und langsamer abbiegen, nur um in Sicherheit zu sein. Meine Autokennzeichen werden dem Fahrer direkt hinter mir und demjenigen, der auf mich zukommt, meine fremde Herkunft anzeigen (zumindest bis sie auf lokale Herkunft umgestellt werden). Ich habe versucht, andere, besser sichtbare Mittel zu googeln, aber bei der Suche nach verwandten Stichwörtern stößt Google Images nur Tonnen von Brexit-bezogenen Autoaufklebern auf mich, was in meinem Fall nicht hilfreich wäre.

Frage: " Gibt es eine andere gute Möglichkeit, um einheimischen Fahrern in meiner Umgebung visuell anzuzeigen, dass hey, sieh mal, dieser Typ ist langsam und ungeschickt, pass auf und halte ein bisschen Abstand, er ist ein Neuling für all diesen Wahnsinn, wenn man auf der Linken herumfährt." was ?

In einigen Ländern beispielsweise gibt es standardisierte Aufkleber / Schilder / Schilder für neue Fahrer (z. B. unter x Jahren Erfahrung), Lernende, Autos mit speziellen Reifen, Behinderte usw. Ich frage mich, ob es etwas für erfahrene Fahrer gibt wieder lernen auf der falschen seite zu fahren meine ich die andere, auch völlig vernünftige seite.

Verwenden Sie eine P-Platte. Hier ist ein Beispiel von einigen zum Verkauf. (Keine Zugehörigkeit, dies ist nur ein großer britischer Einzelhändler, der mir in den Sinn gekommen ist).

http://www.halfords.com/motoring/travel-accessories/learning-to-drive/halfords-magnetic-p-plates-x3

P-Schilder sind nicht obligatorisch und in Großbritannien nicht gesetzlich vorgeschrieben. Sie werden jedoch offiziell als neu qualifizierter Fahrer eingestuft. Die Idee dabei ist, dass andere Fahrer vorsichtiger und toleranter gegenüber Langsamkeit sind bin neu hier ". Es gibt keine Einschränkungen bei der Verwendung oder Entfernung.

Während die Absicht ist, dass sie für "neue Fahrer" sind, würde es niemand für unangemessen halten (und sicherlich nicht illegal), sie zu verwenden, wenn Sie auf der Straße ansonsten unsicher sind und einen ähnlichen Effekt haben. Dies hat zur Folge, dass sie im Falle eines Unfalls natürlich keinen formellen Rechtsschutz bieten.

Es wäre zwar eine schöne Sache, aber ich würde mir keine Sorgen machen.

Es ist einfacher als sich die meisten Menschen vorstellen, sich an das Fahren auf der anderen Seite zu gewöhnen, und die meisten Fahrer sind ziemlich tolerant, insbesondere außerhalb von Südostengland, und diejenigen, die weniger intolerant gegenüber vernünftigem und unvernünftigem Handeln sind, je nachdem, ob es stört mit ihren unmittelbaren Plänen.

Intolerante Fahrer in Großbritannien tendieren auch dazu, sich freiwillig nach Fahrzeugfarbe und -marke zu differenzieren (ich werde hier nicht auf Details eingehen, um endlose Namensnennungen zu vermeiden), aber nach ein paar Wochen werden Sie wissen, welche Fahrzeuge am besten einen großen Bogen machen für ein ruhiges Leben, aber auch ihre Proteste am besten ignoriert.

Bearbeiten: Wie in den Kommentaren erwähnt, ist die Situation in Nordirland anders.

Ich werde mich mit der akzeptierten Antwort von Dan North auseinandersetzen, nicht, dass es schlecht ist, aber lassen Sie mich meine eigene Perspektive darauf einbringen. Ich bin Kanadier, habe aber den größten Teil meines Lebens in Schottland verbracht, dort Autofahren gelernt und fast 30 Jahre lang gearbeitet, bevor ich vor einigen Monaten nach Kanada zurückgekehrt bin. Während dieser Zeit fuhr ich regelmäßig (2-3 Mal im Jahr) mehrere Wochen in Europa (Frankreich, Spanien, Griechenland).

Fahren auf der Gegenseite IST NICHT SCHWER (es dauert ungefähr 30 Sekunden, bis ich mich nach Jahren wieder orientiere). Ja, die erste Stunde oder so auf Ihrer ersten Fahrt auf der anderen Seite ist ziemlich beängstigend (ironischerweise fand ich es am besten, auf einer großen Autobahn zu beginnen, auf der Sie kreuzen und sich orientieren konnten, kleine Straßen in der Stadt sind viel schwieriger).

Wenn Sie aus Europa anreisen, verhalten sich die Straßen ähnlich - die Schilder sind ähnlich, wenn nicht sogar identisch, die Autobahnen sind vertrauter, Sie sind es gewohnt, wie Kreisverkehre funktionieren usw. Ich empfand Fahren in Kanada als weitaus gewöhnlicher shift - rechts schaltet rotes, linkes Filtersignal ein, 4-Wege-Stopps statt Kreisverkehre, Autobahnfreigabe mit Leuten, die Geschwindigkeitsbegrenzungen einfach ignorieren (es macht Spaß, auf einer großen Autobahn 15 über der Geschwindigkeitsbegrenzung in der Mittelspur zu sein und zu haben 10 Autos fahren mit einer viel höheren Geschwindigkeit), verschiedene Wörter auf einigen Schildern.

Dies bringt mich zu meinem Problem bei der Verwendung einer P-Platte . Autofahrer in Schottland verzeihen nicht, man kann sehen, dass sie Frustrationen auslösen, da sie die Lernenden in gebrandeten Fahrschulautos überholen müssen (erkennbar eine halbe Meile entfernt), und das Gefühl, das ich vorschlage, wäre ein P-Schild (sogar ein Vorwand) erstens) sollst du wissen, wie alles funktioniert und weiter machen. Neue Fahrer, die ich kenne, haben P-Platten in ein paar Tagen weggeworfen, da sie ohne eine weniger Druck verspürten.

Für mich wird die größte Hürde tatsächlich Ihr LHD-Auto sein . Ein Stichwort für mein Gehirn (zumindest in Europa) ist das Schalten mit der anderen Hand (also nicht durch Muskelgedächtnis). Ich würde das Fahren auf der "falschen" Straßenseite in meinem normalen Auto sehr desorientiert finden, besonders in Kreisverkehren, und ich würde riskieren, ein Auto mit Rechtslenkung zu bekommen, was die Akklimatisierung erheblich erleichtert.

Ich würde außerdem vorschlagen, dass es schwierig sein wird, das LHD-Auto in Großbritannien zuzulassen. Sie benötigen sehr gute Belege für das Alter des Fahrzeugs, um zu vermeiden, dass ein Q-Kennzeichen verwendet wird, wodurch die Versicherung des Fahrzeugs erheblich teurer und der Verkauf erschwert wird (in Großbritannien werden Fahrzeuge eher anhand des Kennzeichens als anhand der Fahrgestellnummer und der Fahrgestellnummer identifiziert) haben Ziffern, die das Alter anzeigen, Autos mit unbekanntem oder fraglichem Alter erhalten eine Q-Registrierung). Sie müssen die UK-Registrierung erhalten, um eine Versicherung für das Auto in Großbritannien abzuschließen, und Sie werden feststellen, dass die meisten Händler zum Verkaufszeitpunkt einen LHD mit einer 10-Fuß-Stange nicht berühren.

Also würde ich einfach das LHD-Auto fallen lassen, ein UK-Auto kaufen (ja, es wird wahrscheinlich älter sein, da ich davon ausgehe, dass Sie es mitbringen, um den hohen Preis für Fahrzeuge in Großbritannien auszugleichen, es ist kein klassischer Bugatti) und Ein paar gute Läufe geben dir das nötige Selbstvertrauen. Je mehr du herausforderst, dass es anders ist (indem du am LHD festhältst), desto länger dauert es, bis du dich akklimatisiert hast.

Zusammenfassend lautet meine Antwort also: Machen Sie sich nicht sichtbarer , Sie werden besser behandelt und gewöhnen sich viel besser daran, in Schottland zu fahren, indem Sie sich ein britisches Auto zulegen und sich anpassen.

Bringen Sie einen ovalen Länder-Autoaufkleber an Ihrem Auto an.

Verwenden Sie einen weißen Code mit dem Code Ihres Landes (der aufgrund Ihres Kennzeichens ohnehin kein Geheimnis ist), keinen "generischen europäischen" Code mit einem Sternenkreis, da dies für eine Erklärung gegen den Brexit verwirrt werden könnte.

Sie können auch einen Aufkleber wie diesen verwenden:

Es kann in Online-Shops wie eBay gefunden werden .

Ich habe in den Niederlanden fahren gelernt und bin dann mit einem holländischen Auto nach Großbritannien gezogen. Ich brauchte weniger als einen Tag, um mich daran zu gewöhnen, auf britischen Straßen zu fahren, und obwohl ich auf einsamen Landstraßen nach einem langen, anstrengenden Tag im Dunkeln vorsichtiger sein musste (wenn es leicht ist, Fehler wie das Fahren zu machen) Ich war eine Weile auf der falschen Straßenseite und hatte nie Zwischenfälle.

Ich würde jedoch nicht empfehlen, ein LHD-Auto nach Großbritannien mitzunehmen, es sei denn, Sie tun dies nur für eine begrenzte Zeit:

• In Großbritannien sind Sie mit einem LHD-Auto aufgrund der eingeschränkten Sicht weniger sicher (Überholen und Verlassen des Verkehrs ist schwieriger).
• Sie müssen Ihr Auto importieren, was mühsam und teuer ist
• Sie müssen mehr für die Versicherung bezahlen, wenn Sie auf den britischen Kennzeichen stehen
• Sie werden Ihr Auto für viel weniger verkaufen, als Sie zu Hause könnten, da lokale Käufer kein LHD-Auto wollen, es sei denn, es ist ein ziemlich einzigartiges / sammelbares.

Sich daran zu gewöhnen, auf der anderen Straßenseite zu fahren, wird nicht die Schwierigkeit sein, die anderen Probleme werden langfristig sein.

Mach dir keine Sorgen. Wenn Sie im ländlichen Teil Schottlands unterwegs sind, sind Autofahrer es gewohnt, dass Touristen relativ langsam fahren, insbesondere abseits der Hauptstraßen. Unregelmäßiges Fahren (z. B. Touristen, die plötzlich bremsen, weil sie eine Kurve fast verpasst haben und nicht darauf hinweisen, dass sie abbiegen werden) ist ärgerlicher und gefährlicher als Menschen, die nur etwas langsamer als der Durchschnitt fahren und dabei klare Anzeichen für ihre Absichten geben.

In Städten mit Tempolimits und mehr Verkehr werden Sie ohnehin sehr schnell lernen, "mit dem Verkehrsfluss Schritt zu halten".

Ihr größtes Problem mit einem LHD-Fahrzeug besteht darin, andere langsam fahrende oder geparkte Fahrzeuge auf relativ engen Straßen zu überholen. Lerne einfach, ein bisschen weiter zurück zu bleiben und näher an der Mittellinie der Straße zu fahren, damit du eine bessere Sicht an ihnen vorbei hast.

Lassen Sie uns jedoch klar sein. Bei der Sicherheit geht es nicht darum, auf welcher Seite des Autos Sie sitzen.

Bei Sicherheit geht es darum, Sicherheit vor allen anderen Prioritäten zu stellen, einschließlich Straßenrummel, verwurzelten Gewohnheiten, Testosteron-Anzeigen, Spielen mit Ihrem Telefon, nicht ausbleibender Wendung (lassen Sie sich die Wendung entgehen! Und erholen Sie sich) und allem anderen.

Es geht darum, ein Faible für Sicherheit zu haben, das Verlangen zu lernen, das eigene Fahren kritisch auf Verbesserungsmöglichkeiten zu untersuchen und vielleicht sogar Unfallberichte zu lesen, um festzustellen, wo andere schief gehen.

Die Entwicklung Vertrauen , dass Ihre Fahrt ist gut , so dass Sie nicht verwirrt werden.

Last but not least geht es darum, Ihre volle Aufmerksamkeit auf das zu richten, was Sie tun.

Wenn Sie diese Dinge haben, könnten Sie rückwärts fahren und es würde Ihnen gut gehen.

Als Niederländer habe ich einige Jahre in Großbritannien gearbeitet und gelebt. Wenn Sie ein selbstbewusster Fahrer sind, brauchen Sie sich keine Sorgen zu machen.
Ich fuhr mit der Fähre von IJmuiden nach Newcastle, fuhr ein paar Monate auf niederländischen Nummernschildern, beantragte die britische Zulassung und musste nur den TÜV bestehen.
Außerdem, wenn ich auf ausländischen Nummernschildern fahre, bekomme ich keine Tickets für das Beschleunigen;)
Sie müssen Ihre Spiegelung ein wenig anpassen und über die "falsche" Schulter schauen, aber Sie werden sich ziemlich leicht daran gewöhnen.
Richten Sie Ihre Scheinwerfer jetzt so aus, dass sie in die falsche Richtung strahlen.