Gibt es eine offizielle Definition der Mindestverbindungszeit ? Ist es die Mindestzeit, die zum Herstellen der Verbindung benötigt wird? Wie in, ist das die Zeit, die es dauert, bis der erste aus dem Flugzeug der letzte im nächsten Flugzeug ist? Oder ist es die Mindestzeit, die jemand in einem ankommenden Flugzeug benötigt, um zum Abflug eines anderen Flugzeugs am selben Flughafen und Terminal zu gelangen?
Wir haben einige Fragen wie diese zum Abrufen dieser Daten, aber wovon hängt es ab? Nur der Flughafen plus Ankunfts- und Abflugterminals? Oder gibt es andere Parameter?
short-connections
Itai
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Antworten:
Das MCT wird durch die IATA-Auflösung 765 definiert :
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Ich glaube, Sie betrachten es aus dem falschen Blickwinkel. Wie in den Antworten auf die andere Frage erläutert, ist es die Mindestzeit, die zwischen Verbindungen zugelassen werden sollte. Wenn eine Verbindung diesen Schwellenwert erreicht, kann die Route gebucht werden und die Fluggesellschaft ist dafür verantwortlich, Sie an Ihr endgültiges Ziel zu bringen. Das ist alles dazu; es ist normativ, nicht beschreibend.
Da Fluggäste, die einen Anschlussflug verpassen, zusätzliche Kosten verursachen, besteht für die Fluggesellschaften ein starker Anreiz, sicherzustellen, dass dies realistisch ist. AFAIK liegt jedoch ganz bei jeder einzelnen Fluggesellschaft.
Geplante Flugzeiten werden auch von dem Moment an verstanden, in dem sich die Türen des Flugzeugs dem Moment nähern, in dem sich die Türen des Flugzeugs am Ankunftstor wieder öffnen. Darauf beziehen sich auch minimale Verbindungszeiten aufgrund ihrer Konstruktion.
Es ist klar, dass die Fluggesellschaften dann die Zeit berücksichtigen müssen, die erforderlich ist, um von Bord zu gehen und sich durch den Flughafen zu bewegen, und wahrscheinlich einen Sicherheitspuffer hinzufügen müssen, aber sie messen dies nicht so sehr, wie sie es definieren.
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Aus einer etwas anderen Perspektive ... (chx liefert die technische Definition. Das praktische Ergebnis ist dies.)
Die Mindestverbindungszeit ist die kürzeste Dauer zwischen der geplanten Ankunft und der nächsten geplanten Abreise *, für die die Fluggesellschaft ein einziges Ticket verkauft.
Dies wird von der Fluggesellschaft festgelegt und kann zwischen den Flughäfen unterschiedlich sein. Auch verschiedene Fluggesellschaften können unterschiedliche MCTs für denselben Flughafen haben.
Dies bedeutet, dass die "offizielle MCT" etwas irrelevant ist. Zum Beispiel könnte die offizielle MCT für ATL 30 Minuten betragen (ich weiß nicht, es spielt keine Rolle), aber wenn Delta eine interne Anzahl von 35 Minuten verwendet, wird Ihnen kein Ticket mit einer 30-Minuten-Verbindung verkauft, nein egal wie viel Sie auf die offizielle MCT zeigen.
* Um ganz klar zu sein, kann jede Fluggesellschaft eine andere Formel dafür haben, basierend auf unveröffentlichten Kriterien . Zeitplan Ankunft und geplante Abreise sind die veröffentlichten Basislinien dafür.
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