Der längste speziell gebaute Fußgängertunnel der Welt?

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Wo ist der längste öffentlich zugängliche Fußgängertunnel der Welt?

Wikipedia hat:

Wo ist der längste speziell gebaute Fußgängertunnel der Welt? Mit einem Fußgängertunnel meine ich einen Tunnel, der, wenn er gebaut wurde, nicht für etwas Größeres als einen Fußgänger oder möglicherweise Radfahrer ausgelegt war. Zum Beispiel zählt der Niwärch-Tunnel; Gebaut für Wasser + Mensch, war aber immer öffentlich zugänglich, passt aber nicht für etwas Größeres als einen Fußgänger (der Wasserlauf ist weniger als einen Meter breit). Nicht mehr genutzte Eisenbahnen, die jetzt für den Fuß- und Radverkehr geöffnet sind, zählen nicht. Für den Zweck meiner Frage sollte es ein einfacher Tunnel sein, der A mit B verbindet; Große unterirdische Gleisnetze wie der Toronto PATH zählen nicht, aus dem gleichen Grund, dass die Shanghai Metro nicht als der längste Eisenbahntunnel der Welt gilt.

Gerrit
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Sie können den Wikipedia-Eintrag bearbeiten, um den Niwärch-Tunnel hinzuzufügen.
Max
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@gerrit Vielleicht möchten Sie tripadvisor.pt/ kennen ... Wahrscheinlich nicht auf der Liste der längsten, da es nur 500 m, aber sehr, sehr interessante Fußgängertunnel ist. Es ist in Antwerpen und geht unter den Fluss. Es ist über eine automatische Holztreppe erreichbar. Sehr schön.
nsn
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@gerrit Ich stimme Ihnen in Bezug auf Standedge zu, aber vielleicht ist es interessanter, dass es, da es wie bei den meisten anderen Kanaltunneln keinen Treidelpfad gibt, darauf ausgelegt ist , dass menschliche Beine die Quelle der Triebkraft sind - so beinahe Fußgänger und doch so definitiv nicht!
MadHatter unterstützt Monica am
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Beziehen Sie die in Stadt-U-Bahn-Systemen gebauten mit ein? Torontos unterirdisches Passagiersystem PATH ist etwa 30 km lang, es wurden jedoch auch erhöhte und ebene Gehwege hinzugefügt.
Giorgio
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Vielleicht nicht das, wonach Sie suchen, und vielleicht qualifizieren Sie sich nicht als "Netzwerk", aber das 121 km lange Củ Chi-Tunnelnetzwerk ist erwähnenswert. Da das Kriterium die kontinuierliche Länge ist, müssten Sie die längste kontinuierliche Strecke ermitteln.
Daamsie

Antworten:

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Ihre Bedingungen sind sehr streng: "Am längsten", "öffentlich zugänglich" UND "zweckgebunden". Ein "einfacher Tunnel, der A mit B verbindet".

Es gibt in der Tat einen Tunnel, der diese Kriterien erfüllt und der mit 1.635 Metern etwas länger ist als der von Ihnen erwähnte. Der Tunnel selbst ist öffentlich zugänglich, obwohl zum gegenwärtigen Zeitpunkt seine gesamte Länge nicht zugänglich ist - nur ein Teil davon.

Bei diesem "einfachen Tunnel" ist Punkt A Nordkorea. Punkt B ist Südkorea. Und der Tunnel ist allgemein als " dritter Infiltrationstunnel " bekannt. Es wurde gebaut, um "Fußgängern" (in Form von nordkoreanischen Soldaten) die Reise von Nordkorea nach Südkorea zu ermöglichen. Das südliche Ende des Tunnels ist derzeit für die Öffentlichkeit zugänglich (mit Einschränkungen in Bezug auf Nationalitäten, die besucht werden können, aber immer noch ...) und Sie können einen Weg in den Tunnel unterhalb der DMZ zwischen den beiden Ländern zurücklegen.

Zwei zusätzliche, viel längere Tunnel in demselben Gebiet erfüllen alle Ihre Kriterien, außer dass sie nicht öffentlich zugänglich sind. Der erste und der zweite Infiltrationstunnel sind beide etwa 3,5 km lang und wurden speziell für "Fußgänger" gebaut. Der vierte Infiltrationstunnel rundet das Set ab, ist aber nur ca. 2 km lang.

Doc
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Ich bin erstaunt, dass JEGLICHE Teile dieser Infiltrationstunnel zugänglich sind.
Mark Mayo unterstützt Monica
Toller Fund! Die Gründe, einen Tunnel nur für Fußgänger zu bauen, sind rar, aber der Krieg ist wahrscheinlich einer von ihnen!
Itai
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Der Tunnel de la Croix-Rousse in Lyon, Frankreich, ist ein Tunnelpaar, der erste für Autos und der andere für den nachhaltigen Verkehr (Fußgänger, Radfahrer, Busse). Ihre Länge beträgt 1782m.

mouviciel
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Die Busse machen es nach den Kriterien des OP nicht förderfähig (" nicht für etwas Größeres als Fußgänger oder möglicherweise Radfahrer geeignet ").
MadHatter unterstützt Monica