Ich kann die Verwendung der Ventilkappe an einem Presta-Ventil sehen, wenn der Schlauch noch verpackt ist (es verhindert offensichtlich, dass das Ventil den Schlauch durchstößt), aber es macht alles, außer dass es hübsch aussieht (oder nicht), wenn Sie den Schlauch angebracht haben eine Felge?
Ich habe es mir nicht zur Gewohnheit gemacht, weil ich in der Vergangenheit Probleme mit dem Verkleben von Schrader-Ventilen hatte, als ich die Kappen verloren habe und Schmutz / Schmutz dort eingedrungen ist - aber das Design von Presta-Ventilen lässt darauf schließen, dass sie es sind würde dieses Schicksal nicht erleiden.
Wenn ich wirklich jeden Tag Reifen auf einem Rennrad aufpumpen muss , kann ich diese Kappe dann aus meiner täglichen Arbeit herausnehmen?
quelle
Antworten:
Die Kappe hält Schmutz und Steine vom Ventil fern, insbesondere vom zerbrechlichen Lösemechanismus. Es ist nicht das Ende der Welt, wenn die Kappen fehlen, aber ich schlage vor, sie auf zu lassen. Sie nehmen nicht , dass lange zu entfernen und zu ersetzen.
quelle
Das hat noch niemand bemerkt, also bin ich vielleicht besonders ungeschickt.
Die Kappen verhindern, dass Sie den etwas empfindlichen Presta-Ventilschaft verbiegen, wenn Sie, wie ich, jeden Tag ein ziemlich kräftiges Schloss zwischen Ihre Speichen stecken. Ich habe meine nach einem morgendlichen Arbeitsweg ziemlich gut geschlagen und sie hat den Ventilschaft ziemlich stark verbogen. Sie sind bekannt dafür, dass sie abbrechen, wenn Sie versuchen, sie zurückzubiegen, aber ich hatte in dieser Hinsicht Glück.
Seitdem habe ich Ventilkappen auf.
quelle
Sie haben einen großen Vorteil auf Straßen- / Pendlerfahrrädern: Sie verhindern, dass das Ventil korrodiert und sich festsetzt, weil sie Salz und Mist ausgesetzt sind. Auf einem Mountainbike ist dies kein Problem, da das Salz von Pfützen und Schlamm abgewaschen wird (und Sie Ihr Mountainbike eher waschen).
Das war meine Erfahrung im schlammigen, nassen Großbritannien, als die Straßen über ein halbes Jahr lang gesalzen waren. Ich lasse sie auf der Straße und fahre mit dem Fahrrad hin und her und lasse sie vom MTB weg, um den Reifenwechsel zu beschleunigen.
quelle
Auf meinem MTB lasse ich sie an, um zu verhindern, dass Schlamm die Arbeiten aufwirbelt. Auf Straßen- und Pendlerfahrrädern sind sie unbrauchbar und ich werfe sie.
quelle
Falls dies noch immer von jemandem gelesen wird, können Sie zusätzlich zum Schutz des Ventils das Kunststoffoberteil an einer Tankstelle mit einem Messer oder einer Rasierklinge abschneiden und haben sofort einen Schrader-Adapter!
quelle
Ich benutze sie nicht, wenn sich jemand für Rennen interessiert und wir versuchen, eine Wohnung so wichtig wie möglich zu machen. In diesem Fall ist es nur ein weiteres Hindernis für die Geschwindigkeit.
Ansonsten bleibt das System (egal ob Presta, Schrader oder Dunlop) sauber und einfach.
quelle
Lassen Sie die Kappe auf, um das Ventil vor unbeabsichtigter Beschädigung, Schmutz, Salz und Sauerstoff zu schützen .
Im Presta-Ventil befindet sich etwas Gummi:
Lassen Sie den Ventildeckel los und Sauerstoff in der Luft gelangt zum Gummi, wodurch dieser verderbt. Die Entwicklung dieses Problems wird einige Zeit in Anspruch nehmen, jedoch unabhängig davon, wo Sie wohnen, wohin Sie fahren und wie oft Sie Ihr Fahrrad reinigen. Wenn das Gummi weg ist, brauchen Sie einen neuen Schlauch oder einen neuen Ventileinsatz.
quelle
Ein eher seltenes Problem besteht darin, dass die Kappen das Gewicht des Ventils erhöhen und bei sehr hohen Geschwindigkeiten (> 80 km / h) zum Wackeln der Räder beitragen können.
quelle