Wie wähle ich das richtige Citi Bike aus?

Es ist 2013 und Bike Sharing hat es endlich nach New York City geschafft. Natürlich sind die Marken-Cruiser nicht die schnellsten Motorräder auf der Straße. Sie wiegen satte 45 Pfund, und ihr dritter Gang - der niedrigste Gang - ist bei weitem nicht niedrig genug, sodass es praktisch sinnlos ist, auch nur eine leichte Steigung hinunterzutreten.

Trotzdem können Sie sich in Bewegung setzen, wenn Sie wütend in die Pedale treten ... und wenn Sie das richtige Fahrrad auswählen.

Während eines vom New York Magazine durchgeführten Tests erreichte Fahrradkurier Danny Koniowski mit einem Citi Bike eine Höchstgeschwindigkeit von 27,5 Meilen pro Stunde . Dies tat er erst, nachdem er ein ausgewähltes Fahrrad ausgewählt hatte.

Nachdem er die ersten beiden Citi Bikes inspiziert und zurückgewiesen hatte, stieß er auf eine Citi Bike-Station in der Canal Street in der Nähe der Sixth Avenue - eine, weil sie falsch ausgerichtet war, und die andere, weil sie nach Dannys professioneller Meinung „ein Stück Scheiße“ war - unser Test. Der Fahrer entschied sich schließlich für ein geeignetes Exemplar.

Ich drücke die Reifen, bevor ich ein Fahrrad wähle, aber was soll ich noch tun? Wie kann ich mein nächstes Citi Bike schnell inspizieren, um sicherzustellen, dass ich eine gut abgestimmte Cruising-Maschine ausgewählt habe? Oder zumindest ein Fahrrad, das kein "Stück Scheiße" ist?

Normalerweise möchten Sie einen ABC-Schnellcheck durchführen. Die folgenden Informationen stammen ursprünglich von der Website der League of American Bicyclists .

A = Luft

• Pumpen Sie die Reifen auf den auf der Seitenwand des Reifens angegebenen Nenndruck auf.
• Verwenden Sie ein Manometer, um den richtigen Druck zu gewährleisten.
• Überprüfen Sie das Reifenprofil und die Seitenwand auf Beschädigungen. Bei Beschädigung ersetzen.

B = Bremsen

• Untersuchen Sie die Polster auf Verschleiß. Ersetzen ist, dass weniger als ¼ "des Pads übrig sind.
• Überprüfen Sie die Einstellung der Bremsbeläge. Stellen Sie sicher, dass sie nicht an den Reifen reiben oder in die Speichen eintauchen.
• Bremspegelweg prüfen; mindestens 1 "zwischen Stange und Hebel, wenn angewendet.

C = Kurbeln, Kette und Kassette

• Stellen Sie sicher, dass Ihre Kurbelschrauben fest angezogen sind. Schmiere nur die Fäden, sonst nichts.
• Überprüfen Sie Ihre Kette auf Verschleiß. 12 Verbindungen sollten nicht mehr als 12 1/8 Zoll messen.
• Wenn Ihre Kette auf Ihrer Kassette überspringt, benötigen Sie möglicherweise eine neue oder nur eine Einstellung. Hinweis - Die meisten dieser Motorräder verwenden interne Naben des Typs Nexus. Daher sollten Sie bei einer visuellen Überprüfung der Kette und einer kurzen Probefahrt wissen, wie der Zustand ist.

Quick = Schnellspanner

• Die Naben müssen fest im Rahmen sitzen. Ihr Schnellspanner sollte bei 90 ° einrasten.
• Ihr Hub-Schnellspanner sollte nach hinten zeigen, um sicherzustellen, dass nichts daran hängen bleibt.
• Überprüfen Sie die Bremsenschnellspanner, um sicherzustellen, dass sie wieder eingerastet sind.

Check = überprüfe es

• Machen Sie eine kurze Fahrt, um zu überprüfen, ob Umwerfer und Bremsen ordnungsgemäß funktionieren.
• Untersuchen Sie das Fahrrad auf lose oder beschädigte Teile. anziehen, austauschen oder befestigen.
• Achten Sie in den ersten Kilometern der Fahrt besonders auf Ihr Fahrrad.

Bearbeiten : Die Kommentare scheinen darauf hinzudeuten, dass manche Leute diese Liste für übermäßig halten. Machen Sie jedoch einen Schritt zurück und denken Sie daran ... Sie suchen ein Fahrrad aus, das Ihnen nicht gehört, das Sie nicht warten und von dem Sie wirklich nichts wissen. Sicher, Sie werden wahrscheinlich nicht die Kette messen oder ein Manometer in der Tasche haben, aber ich würde MEHR Zeit damit verbringen, ein Citibike zu inspizieren, bevor ich losfahre, als ein eigenes Fahrrad. Ich werde auf jeden Fall ziemlich genau hinschauen, um festzustellen, ob etwas locker, kaputt oder falsch eingestellt ist, und der ABC-Kurztest ist eine einfache Methode, um sich zu merken, wonach Sie suchen müssen.

Hier gibt es einige gute Antworten, aber keine beschreibt einen schnellen Check vor der Fahrt, der die Hauptproblempunkte von Citi Bikes abdeckt. Diese Kreuzer sind etwas Besonderes. Sie sind extrem schwer, können nur in kurzen Sprüngen gefahren werden, es gibt fast immer einen Steg innerhalb von 10 Minuten zu Fuß und die Fahrräder werden von Fahrern und Passanten benutzt und missbraucht, die keinen Rotz darüber haben. Wie ich herausgefunden habe, gibt es eine spezielle Möglichkeit, diesen speziellen Motorrädern eine einmalige Wirkung zu verleihen.

1. Wählen Sie die richtige Sitzposition - bei Citi Bike dreht sich alles um bequeme, schnelle Fahrten. Sparen Sie Zeit, indem Sie ein Fahrrad auswählen, das für Sie voreingestellt ist (Sie können die richtige Sitzhöhe bereits nach wenigen Fahrten ermitteln). Und wählen Sie kein Fahrrad aus, wenn der Sitz nach hinten gedreht ist. Das ist ein Zeichen dafür, dass ein früherer Fahrer das Motorrad kaputt fand.

2. Prüfen Sie die Reifen auf Luft - Die offizielle Prüfung vor der Fahrt weist Citi Bike-Fahrer an, die Räder durchzudrehen und die Reifen auf Schnitte und Wölbungen zu prüfen. Zweifellos werden ein paar seltene Fahrer auf Motorrädern mit merklich falsch ausgerichteten Rädern und geplatzten Reifen springen, aber das ist mir nicht passiert. Und wenn es eines Tages klappt, werde ich das kaputte, aber immer noch fahrbare Fahrrad an der nächsten Station abgeben (den Sitz drehen) und ein neues abholen. Die offiziellen Richtlinien sind übertrieben. Wichtiger als der genaue Zustand der Reifen und Räder ist, dass Sie ein Fahrrad wählen, das mit ausreichend Luft aufgepumpt ist. Ein schneller Reifenquetschvorgang reicht aus. Dies ist ohne Zweifel das Wichtigste, was Sie tun können, bevor Sie ein Citi Bike abdocken.

3. Überprüfen Sie die Pedale auf Beschädigungen. Ich habe einige Citi-Bikes gesehen, bei denen die Pedale gerissen sind. Manchmal schlagen diese Schritte mit der Fliege, was zu geringfügigen Unannehmlichkeiten führt. Aber wenn ein Pedal richtig beschädigt wird, könnte es sich in Ihrer Kette verfangen und Ihre Woche ruinieren. Wählen Sie das Fahrrad nicht mit dem perfekten Sturm eines zerrissenen Pedalprofils - oder einem Citi-Fahrrad mit merklich beschädigten Pedalen.

4. Überprüfen Sie Lenker und Sitz auf Schaum - Citi Bikes sind öffentliche Fahrräder. Das ist New York City. Gönnen Sie Ihrem Sitz und Ihrem Lenker eine kurze Pause, bevor Sie losfahren.

Befolgen Sie diese Regeln und Sie haben eine gute Chance, eines der Citi-Bikes an der Station zu finden, die kein "Stück Scheiße" ist. Befolgen Sie die offiziellen Richtlinien vor dem Fahren oder eine Liste, die eine Seite lang ist, und Sie sind wahrscheinlich gegen den Zweck dieser schweren, bequemen, klebrigen und langsamen öffentlichen Fahrräder: Bequemlichkeit.

Ich würde Folgendes überprüfen:

Schnelle Sichtprüfung

Achten Sie auf offensichtliche Beschädigungen. Betrachten Sie insbesondere die Räder, Reifen, Lenker und Pedale. Wirklich, Sie überprüfen nur, ob alles in die richtige Richtung weist. Wenn etwas nicht richtig aussieht, wählen Sie ein anderes Fahrrad.

Wie Sie einsteigen

Stellen Sie sich neben das Fahrrad, nehmen Sie den Lenker und schieben Sie das Fahrrad vorwärts, während Sie daran entlang gehen. Überprüfen Sie, ob sich beide Räder frei drehen und achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche (Reiben, Schleifen). Ziehen Sie die Bremshebel nacheinander und prüfen Sie, ob die Bremsen ordnungsgemäß funktionieren (Sie sollten das Rad blockieren können). Drehen Sie die Pedale nach hinten und prüfen Sie, ob sie sich frei drehen lassen. Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche.

Besteige das Fahrrad. Nehmen Sie mit einem Fuß auf dem Boden den größten Teil Ihres Gewichts auf das Fahrrad und überprüfen Sie die Reifen auf Unterfüllung (achten Sie auf Ausbuchtungen am Boden des Reifens). Beginnen Sie langsam mit dem Radfahren und überprüfen Sie die Bremsen erneut. Überprüfen Sie, ob die Zahnräder reibungslos funktionieren. Es kann losgehen...

Als Update dazu gibt es jetzt mehrere Versionen von Citi Bikes. Diejenigen, die Sie möchten (wenn die Maximierung der Geschwindigkeit Ihr Interesse ist), sind die folgenden:

nicht diese:

Beachten Sie den Unterschied im Kotflügel - auf diese Weise können Sie den Unterschied am einfachsten feststellen. Sie können sie auch am Rücklicht unterscheiden: Die Guten haben ein einzelnes Licht am Kotflügel, während die Schlechten zwei Lichter am Rahmen haben.

Ich bin mir nicht sicher, was der genaue Unterschied ist, aber ich habe festgestellt, dass die Leistung der guten Motorräder deutlich besser ist.

Schließlich gibt es jetzt eine Unterteilung der "guten" Fahrräder: Einige von ihnen haben drei diskrete Gänge, während andere einen kontinuierlichen Schalthebel haben. Ich habe festgestellt, dass die Continuous Shifter deutlich schlechter sind als die diskreten. Wenn Sie aus irgendeinem Grund die exakte Schaltung nicht wirklich benötigen, versuchen Sie, eine mit einem diskreten Shifter zu finden - es sind diejenigen mit Zahlen im Shifter, keine Dreiecksskala:

Bisher bin ich auf ein Fahrrad mit einem gebrochenen Pedal gestoßen, und auf eines mit einer Sattelstütze, die auf einer minimalen Höhe festsitzt. Also Augen auf die Pedale.

In anderen Städten ist es anscheinend üblich geworden, bei kaputten Fahrrädern den Sitz nach hinten zu stellen. Ich habe es auch hier gelegentlich gesehen.