Ich bin seit 20 Jahren Mountainbiker in Großbritannien, wo wir alles über Schlamm wissen. Das ist also, was ich tue.
Wenn das Fahrrad nicht zu schmutzig ist, wasche ich es nicht gründlich. Ich nehme an, dass Sie es die ganze Zeit waschen, wenn Sie es mehr Wasser und Reinigungsmitteln aussetzen, was wahrscheinlich den Verschleiß beschleunigt. Ich bürste nur den Schlamm und den Schmutz ab, sprühe etwas GT85 auf den vorderen und hinteren Mech und die SPDs (benutze einen Lappen, um sicherzustellen, dass der Overspray nicht auf die Scheibenrotoren gelangt) und schmiere die Kette.
Wenn es eine gute Reinigung braucht, ist das meine Routine
- Lege es in den Fahrradständer (halte die Sattelstütze fest)
- Spülen Sie es ab, um das Schlimmste vom Schlamm zu bekommen. Achten Sie dabei besonders darauf, dass Sie unter dem Sattel und um das Tretlager herum keine Rad- und Tretlagerlager von der Seite sprühen (ich sprühe diese Bereiche von vorne und hinten).
- Entfernen Sie die Räder und schrubben Sie sie gründlich mit heißer Seifenlauge (ich benutze Ecover-Waschflüssigkeit). Eine Scheuerbürste ist ideal für die Reifen und um die Felgen herumzulaufen und schnell zwischen den Speichen zu reinigen. Ein Tuch ist gut für die Speichen selbst und den Nabenkörper, und die Schrubbbürste ist auch gut für das Blockieren. Da ich ein ziemlich sauberes Schmiermittel (Lifeline Race Oil) benutze, wird das nicht zu sehr durcheinander gebracht.
- Mit dem Fahrrad selbst beginne ich unter dem Sattel zu putzen (Zahnbürste ist hier gut) und arbeite mich nach hinten runter. Ich beginne dann am Lenker und arbeite die Gabeln hinunter, dann gehe ich über das Oberrohr und das Unterrohr hinunter. Leicht zu übersehende Teile sind die Rückseite der Gabelbrücke und die Scheibenbremssättel.
- Ich beende mit dem Antriebsstrang, wieder mit heißer Seifenlauge, weil ich ein sauberes Schmiermittel benutze. Ich führe die Schrubbbürste über das Kettenset (beide Seiten), führe die Kette durch die Schrubbbürste und säubere die vorderen und hinteren Mechs gut mit einer Zahnbürste.
- Dann spritze ich das ganze Fahrrad und die Räder ab, drehe die Kurbeln, um Wasser aus der Kette zu treiben, und wische das Fahrrad mit einem Lappen ab, damit es gleichmäßig trocknet.
- Ich schmiere dann die Kette, den Heckmechanismus, den Frontmechanismus, die vorderen und hinteren Schaltzüge, die Stützräder und die SPDs mit GT85, was auch hilft, Wasser auszutreiben. Sobald der GT 85 verdunstet ist, schmiere ich die Kette, drehe die Kurbeln und trage Rennöl auf die Innenseite der Kette auf. Ich führe dann die Außenseite der Kette durch einen Lappen, um den Überschuss zu entfernen.
Diese Routine scheint für mich gut zu funktionieren und bedeutet, dass ich das ganze Fahrrad in 30 Minuten schaffen kann. Mein größter Rat wäre, sicherzustellen, dass Sie ein relativ sauberes Schmiermittel verwenden. Wenn Sie ein Trockenschmiermittel auf Wachsbasis oder ein Winterschmiermittel für extreme Bedingungen verwenden, ist der gesamte Vorgang sehr viel zeitaufwändiger und komplizierter, da Sie alles entfetten müssen oder den Antriebsstrang nicht berühren müssen.
