Was sind die Vorteile externer Tretlager?

Ziemlich bald plane ich, das Tretlager meines Sakae Litage-Rennrads aus den frühen 90ern zu ersetzen . Es wird ein normales Innenlager mit englischem Gewinde benötigt. Im Moment denke ich, dass es lose Lager enthält. Ich hatte vor, es durch eine Patrone mit anständiger Qualität zu ersetzen.

Ich sehe eine Menge externer Tretlager, wenn ich auf die Website meines LBS schaue . Ich habe viele Sätze loser BB-Lager und mehrere Patronen-BBs ausgetauscht. Ich weiß nichts über diese äußeren Dinge. Warum scheinen mehr von ihnen zum Verkauf zu stehen als Patronen-Innenlager? Haben sie größere, länger anhaltende Lager? Würde es mir nützen, wenn ich einen anderen als den kürzlich von mir verwendeten Patronen-BB in Betracht ziehe?

Ich fahre ziemlich ernsthaft zum Spaß, zum Pendeln und für Besorgungen ... Ich habe dieses Fahrrad speziell für wirklich hügelige Wochenendausflüge gebaut. Aber ich bin kein Rennfahrer.

Neugierig. Danke vielmals.

Mit externen Tretlagern können Sie sowohl große Lager als auch eine große hohle Tretlagerspindel verwenden. Eine große Hohlspindel kann bei geringerem Gewicht so steif wie eine kleine Vollspindel ausgeführt werden. Kleinere Lager verringern die Lebensdauer eines Tretlagers. Die typische Konstruktion des Tretlagers ermöglicht daher eine enge Auswahl an geeigneten Spindelgrößen und Lagergrößen - um die Gewichtsersparnis einer größeren Spindel zu erzielen, müssen Sie auf Langlebigkeit verzichten. Das Verschieben der Lager nach außen beseitigt diesen Kompromiss effektiv.

In Situationen, in denen eine hohe Steifigkeit erforderlich ist, ergibt sich ein zusätzlicher Leistungsfaktor, da der Abstand zwischen den Kurbeln und den Lagern verringert wird, wodurch das Drehmoment an der Achse verringert wird.

Für Pendelfahrten, Besorgungen, Freizeitfahrten und andere "normale" Zwecke ist ein Patronen-Innenlager fast immer mehr als ausreichend. Wenn Sie besonders auf Langlebigkeit bedacht sind, sind die SKF Innenlager für eine Lebensdauer von 10 Jahren / 100.000 km ausgelegt. Für den Preis von 25 US-Dollar hält eine Shimano-Patrone in der Regel ewig.

Der Hauptvorteil ist das Gewicht - da die Achse jetzt ein Rohr ist, gewinnt sie an Festigkeit durch den Durchmesser und kann daher weniger Metall verwenden. Aus dem gleichen Grund werden Fahrradrahmen aus Rohren und nicht aus massiven Stangen hergestellt.

Ein Nachteil ist, dass die Kugeln in den Lagern kleiner sein müssen, da weniger Platz vorhanden ist, um sie einzubauen, sodass sie sich bei gleichen Bedingungen schneller abnutzen. Aber die Dinge sind nicht gleich, und was es praktisch gemacht hat, externe Tretlager zu haben, ist eine verbesserte Metallurgie und Präzisionsfertigung. Ein externes BB sollte also genauso lange halten wie ein internes. (edit) Und wie Lantius in den Kommentaren betonte, werden die Kugeln in einem externen BB ohnehin in der Nähe der Größe der Kugeln in einem Patronen-BB sein. Der "kleinere" Kommentar ist hauptsächlich relevant für einen Vergleich mit offenen Tretlagern.

Shimano hatte Probleme mit den Dichtungen in den äußeren Tretlagern, die viele vorzeitige Ausfälle verursachten, aber ich glaube, diese wurden jetzt behoben. Wir haben sowieso aufgehört, sie vorzeitig zu ersetzen.

Sie müssen auch Ihre Kurbeln ändern, um ein externes Innenlager zu montieren. Anstelle eines Außen-Innenlagers mit Vierkantverjüngung wird ein Keilsystem verwendet. Das ist eine Verbesserung gegenüber dem Vierkant, aber es gibt verschiedene Typen. Stellen Sie sicher, dass Sie einen BB bekommen, der zu den von Ihnen gekauften Kurbeln passt.

Sie haben auch die Größe geändert, aus dem Speicher gibt es nur ein paar Längen von externen BB anstelle von 10 oder mehr. Dies kann bedeuten, dass Sie Ihre Kettenblätter leicht von ihren aktuellen Positionen abweichen, aber mit einem Umwerfersystem sollte dies kein Problem sein. Bei einem Singlespeed erhalten Sie eine verbogene Kettenlinie, die schlecht ist.

Persönlich sehe ich keinen Sinn darin, ein bestehendes Fahrrad aufzurüsten. Wenn Sie neue Kurbeln benötigen und sich auf das Gewicht konzentrieren, ist dies vielleicht sinnvoll, aber es ist ein kostspieliges Risiko (Dinge funktionieren möglicherweise nicht beim ersten Mal) für einen sehr kleinen Gewinn. Für den gleichen Preis können Sie einen Phil Wood BB kaufen, der für immer hält, oder Sie sparen Geld, indem Sie günstige BB-Patronen kaufen, wie Sie sie benötigen.

Dies ist ein mächtiger alter Beitrag, auf den ich fast 5 Jahre später antworte, aber ich dachte, er wäre hilfreich für diejenigen, die ihre BB überarbeiten und daran denken, nach außen zu ziehen.

Die meisten hier erfassten externen Hubs sind mindestens 30% leichter als die internen Hubs. Da sich die Lagerschalen außerhalb der BB-Schale befinden, bietet sie mehr Hebelkraft für Fahrer, die hart in die Pedale treten und hämmern. Die Lager sind in der Tat GRÖSSER als die internen Naben, was eine lange Lebensdauer des BB bedeutet. Wenn sie sich abnutzen, können die Lager ausgetauscht werden, ohne dass die gesamte Einheit eingespannt werden muss. So sparen Sie Zeit und Geld. Sie müssen jedoch ein BB-Exit-Tool (15 USD) erwerben, um dies zu ermöglichen.

Ersetzte meinen internen Hub zweimal und versuchte es dann mit dem externen Hub. Bisher hat es mir mehr als das Doppelte der Lebenserwartung meiner beiden internen Hubs gebracht.

Kurz gesagt, externe Naben sind 30% leichter und 40-45% langlebiger als Ihre interne Nabe.

Hoffentlich hilft das.

Wenn Sie einen Fuji haben und ein doppeltes Kettenblatt haben, haben Sie ein sogenanntes loses Kugel-Tretlager mit quadratischer Verjüngung.

Ja, die Kugellager sind in einem kleinen Käfig eingesperrt, aber es ist eine lose Kugel. Alle japanischen Fahrräder aus den 80er Jahren haben diese schrecklichen Tretlager, mit Ausnahme der obersten Reihe, da die meisten von ihnen die funky Außenmutter mit fester, schlechter Qualität und Tretlager verwendeten.

Das Beste ist, diesen Müll loszuwerden.

Drittens hat Ihr Fahrrad ein zu niedriges Modellniveau, um Geld einzuwerfen. Es ist nicht erforderlich, auf ein hohles Innenlager oder ein super neues Innenlager und Kurbeln umzusteigen, da Sie auf Kettenprobleme (Breite) sowie Zahnrad- und Kurbelabstände stoßen . Die Stärke der neuen Kurbeln ist großartig, aber der Vierkant ist mehr als ausreichend für jede Person, die diese Foren jemals benutzt hat und die von den Besten (Le Mond) oder (Merckx) verwendet wurde.

Was Sie brauchen, ist der richtige Abstand. Im Allgemeinen können Sie etwas enger als die von Ihnen gewählte Riesengröße sein. Ich empfehle eine 110 für das Doppelte und 113-114 für das Dreifache.

Die All-in-One-Geräte wie Phil Wood sind für Ihre Zwecke in etwa alle gleich. Sie können in diesen Tagen ein großartiges Innenlager für 25 US-Dollar in einem abgedichteten quadratischen Konus erhalten.

Ein durchschnittliches Fahrradplakat scheint eine Menge Geld zu haben, die ich finde, und wenn man die anderen Teile Ihres Fahrrads betrachtet, lohnt es sich nicht, irgendetwas Modernes oder Übermäßiges hineinzuwerfen, mit Ausnahme der großartigen 700 x 28c Drahtreifen (ohne Tourguard) von Pasela und einer schönen soliden 7 Geschwindigkeitskette. Mit einem traditionellen Fahrrad fehlen Sie nicht so sehr, wie die Geeks es sich vorgestellt haben. Die alten Fahrräder waren wunderbar zäh und liefen gut mit wenig Investition. Sie hatten auch keine Rennabmessungen für Fahrräder, die von Leuten benutzt werden, die einfach nur herumrollen und eine schöne Fahrt genießen möchten.

Ok Details ...

Die neuen Patroneneinheiten haben eine enge Haltung zu den Lagern und das macht einen Unterschied und die Lasten sind nicht nur horizontal oder vertikal auf Fahrrädern, an die Sie sich erinnern müssen. Dieser Flex ist nicht genug, um die einfache Installation und die gute Qualitätssiegelung, die sie alle haben, zu übertreffen.

Ziehen Sie die Kurbeln fest an, kehren Sie nach der ersten Fahrt zurück und ziehen Sie sie wieder fest an. Gehen Sie auch ein bisschen enger an Ihrem Tretlager als die Empfehlung und Sie müssen später nicht zurück und adj. nochmal. Ach ja, und auch ... bei Lagern ... kleinere Lager sind besser. Je näher der innere Innendurchmesser und der Außendurchmesser der Laufringe sind, desto weniger Gleiten muss das Lager ausführen. Die Lager gleiten immer, wenn die Oberflächen unterschiedliche Durchmesser haben. Denk darüber nach. Es gibt so viele falsche Informationen. Schau dir Wälzlager an ... es sind winzige Lager ... Viel Glück. 25 $ ist alles was Sie brauchen.