Wie fährt man bei heißem Wetter?

Heute war das Wetter 36 ° C und sonnig.

Was muss ich über Reiten wissen, wenn es so heiß ist?

Ich bin jetzt eine Art Gelegenheitsfahrer (nicht mehr mit dem Fahrrad unterwegs) - wenn das Wetter über dem Gefrierpunkt ist, dann ist das wie folgt:

• 20 bis 80 km fahren mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 20-25 km / h.
• Halten Sie unterwegs nicht an (außer bei Wasserschlucken).
• Trinken Sie ein oder zwei Flaschen Wasser und essen Sie ein oder zwei Bananen auf dem Heimweg.
• Baumwollshorts und T-Shirt.
• Über 50 und etwas übergewichtig.
• Die Straßen sind leicht hügelig und schattiert.

Ich wollte heute eine längere Fahrt machen, kehrte aber wegen der Hitze auf halber Strecke nach Hause zurück (also schaffte ich nur 20 km pro Strecke, 40 km Hin- und Rückfahrt).

Ich habe gehört, dass Menschen gelegentlich einen Hitzschlag (und einen Hirnschaden) bekommen, wenn sie zB in der Hitze laufen. Was muss ich über Fahrradfahren wissen?

• Ist es nur so, "Bleib nicht zu Hause und trinke viel Flüssigkeit"?
• Gibt es eine Temperatur, über der Sie nicht fahren (oder weniger oder langsamer fahren)?
• Muss ich schlauer sein als sonst (Wasser), was Elektrolyte oder so anbelangt?
• Halten Sie an, um sich auszuruhen (um sich abzukühlen)? Kennst / erkennst du Symptome einer Überhitzung?
• Muss man sich an schattigere Routen halten?
• Ist es notwendig, sich selbst Wasser zu gießen, oder ist es ein Luxus? Irgendwelche anderen Vorsichtsmaßnahmen?
• Fährst du ohne Helm (das habe ich getan, weil meine Augen mit einem Helm von stechendem Schweiß überschwemmt sind)?

Mehrere Fragen, mehrere Antworten:

• Gibt es eine Temperatur, über der Sie nicht fahren

Ja, für mich sind das ungefähr 45 ° C. Bei der Temperatur, in der ich lebe (Australien), ist die Luft normalerweise so heiß, dass es selbst mit einer Brille schwierig ist, oft genug zu blinken, damit meine Augäpfel nicht austrocknen. Eine Wickelbrille, vollständige Hautbedeckung und langsames Fahren sind die einzige Möglichkeit. Oder es ist kurz vor der Regenzeit und der Schweiß rinnt von mir, wenn ich nur im Schatten stehe. Also gehe ich nicht nach draußen, wenn ich es vermeiden kann.

• Muss ich schlauer sein als sonst (Wasser)

Idealerweise ja, unabhängig davon, ob Sie fahren. 35 ° C sind jedoch nicht besonders heiß. Es ist vielmehr sinnvoll, die Flüssigkeit vorzufüllen und sicherzustellen, dass Sie trinken, um den Schweiß zu ersetzen. Normalerweise kaufe ich herzhaftes Pulver und füge Salz hinzu, bis es nicht mehr trinkbar ist, wenn ich zu Hause bin, um es zu testen. Wenn ich fahre, fängt es an, gut zu schmecken, also trinke ich es. "Elektrolytgetränke", die funktionieren, schmecken schlecht, wenn Sie sie nicht brauchen. Wenn sie wie Erfrischungsgetränke schmecken, ersetzen sie nur den Zucker und sind somit eine Geldverschwendung. Sie sollten auch 2-3 mal so viel Wasser wie Elektrolyt trinken. Aber auch hier sollte es bei 35 ° C möglich sein, eine Stunde oder länger ohne Probleme zu fahren (ich fahre im Sommer 45 Minuten von der Arbeit nach Hause bei dieser Temperatur und trinke vor und nach der Fahrt, selten während).

• Kennst / erkennst du Symptome einer Überhitzung?

Das ist wichtig. Wenn Sie sich schwach fühlen oder Kopfschmerzen haben, sollten Sie aufhören, trinken und sich abkühlen. Wenn Sie aufhören zu schwitzen, stehen Sie kurz vor dem Tod. Suchen Sie sofort einen kühlen Unterschlupf und warnen Sie die anwesenden Personen (es müssen Personen anwesend sein), dass Sie einen Hitzschlag erleiden und ohnmächtig werden könnten. Beachten Sie, dass "Schweiß verdunstet so schnell wie es scheint" und "nicht schwitzen" sehr unterschiedliche Dinge sind. Ich stelle fest, dass mein Rücken im Allgemeinen bis zu etwa 40 ° C nass bleibt, und darüber hinaus versuche ich, nicht sehr hart zu fahren, weil mein Körper und insbesondere mein Gehirn es nicht mögen, über 40 ° C zu kommen, also muss ich nur schwitzen, um am Leben zu bleiben. Vergiss das Training.

• Muss man sich an schattigere Routen halten?

Alles, was Sie tun können, um beim Fahren kühler zu bleiben, ist gut. Beachten Sie jedoch, dass das Fahren in der Nähe von Gebäuden oder auf Straßen "im Schatten" oft nicht besser ist als in der Sonne, da sie Wärme reflektieren und absorbieren / wieder abgeben. Bäume sind gut, Flussufer oder auf einem Pfad in der Nähe eines Baches (sogar eines trockenen Baches) sind besser. Achten Sie vor allem darauf, wie heiß Sie sich fühlen.

Ich habe letzten Sommer Fotos von Hitzeblasen an meinen Händen gemacht, die auf den Bremshauben meines Fahrrads lagen. Das war bei nur 38-40 ° C, aber durch eine bebaute Gegend mit vielen glänzenden Gebäuden und fingerlosen Fahrradhandschuhen zu fahren - Sie konnten sehen, dass die Blasen dort waren, wo die nackte Haut schwarze Plastikhauben berührt hatte. Die Blasen waren wirklich ärgerlich zu arbeiten, während sie heilten.

• Ist es notwendig, sich selbst Wasser zu gießen, oder ist es ein Luxus?

Es ist eine Verschwendung von Wasser, es sei denn, Sie haben viel. Eine nasse Socke um eine Wasserflasche kann helfen, aber wenn es heiß und trocken ist, hilft es nicht viel oder nicht lange. Behalten Sie das Wasser, wenn Sie es brauchen.

• Fährst du ohne helm

Nicht in Australien, wo das Gesetz einen Helm vorschreibt. Ich würde es in Betracht ziehen und manchmal tun, aber ich bevorzuge eine Helmabdeckung mit breiter Krempe und dann eine Kopfsocke unter dem Helm, um zu verhindern, dass mir der Schweiß in die Augen läuft. Es ist viel einfacher, ein Schweißband oder eine Kopfbedeckung zu waschen oder auszutauschen, als einen Helm zu reinigen, besonders wenn Sie jeden Tag in der Hitze fahren.

Kleidung

Je heißer es ist, desto mehr vertusche ich. Ich bin ein Weißer, also ist meine Haut theoretisch reflektierender als schwarze Haut, aber vergiss es, wenn ich nicht vertusche, werde ich viel zu heiß.

Bei mäßigen Temperaturen mache ich mir nicht die Mühe, von der Arbeit nach Hause zu fahren. Ich akzeptiere nur, dass ich heiß werde, und da es eine bekannte Reise ist, wenn ich unangenehm heiß nach Hause komme, ist das erträglich. Ich trage also eine weiße, langärmlige, kurze und weiße, knielange Cargoshorts plus Helmüberzug.

Aber wenn es heiß ist, bin ich normalerweise auf Tour, also trage ich das komplette Kit. Kopfbedeckung wie oben, dann ein langärmeliges weißes T-Shirt (Baumwolle ist in Ordnung und Lichtschutzfaktor 50 oder höher ist besser (in Australien erhalten wir Kleidung mit Lichtschutzfaktor)). Ich werde das an weißen Handschuhen befestigen und die leichtesten, sackartigsten Handschuhe kaufen, die ich finden kann. Seltsamerweise sind Geschirrspülhandschuhe besser verfügbar und funktionieren besser als Gartenhandschuhe. Ich trage Radhandschuhe darunter, da das Angebot grundsätzlich keinen Straßenschutz bietet. Dann trage ich Radsporttrikots mit langen, weiten Baumwollhosen darüber. Die stecken in meine Socken. Grundsätzlich ist die einzige Haut, die Sie sehen, mein Gesicht und nicht viel davon.

Flüssigkeitszufuhr

Ich trinke lieber so viel, dass ich alle paar Stunden aufhören und pinkeln muss. Wenn die Pisse brennt, trinke ich genau dort, bis ich nicht mehr trinken kann, ohne mich zu übergeben. Dies ist der Zeitpunkt, an dem ich normalerweise einen Filmkanister mit herzhaftem Pulver und Salz in meine Trinkflasche fallen lasse, diesen trinke und dann Wasser trinke, bis ich voll bin. Das Ziel ist es, das Wasser so schnell wie möglich in meinen Blutkreislauf zu bringen.

Sie sollten niemals nur bei 35 ° C zu diesem Punkt kommen. Das ist mir erst passiert, als ich am Ende eines langen Tages auf Tour war, nachdem ich einen Fehler gemacht hatte und härter weiter fahren musste, als ich erwartet hatte.

Tageszeit / Vermeiden Sie die verdammte Hitze

Und was am wichtigsten ist: Wenn Sie vermeiden können, bei unangenehmer Hitze zu fahren, tun Sie dies. Ich habe Gleitzeit bei der Arbeit, und im heißen Teil des Sommers werde ich später anfangen und später enden, damit ich nicht nach Hause fahre, wenn es am heißesten ist (normalerweise arbeite ich zwischen 7 und 15 Uhr, aber viel über 35 ° C fange ich dazwischen an 0830 und 1000, so beende ich später). Wenn ich mit dem Fahrrad unterwegs bin, fahre ich entweder früh oder in einer Schicht. Ich beginne mit dem ersten Licht (30-60 Minuten vor Tagesanbruch) und fahre dann, bis ich hungrig, müde oder heiß bin. Dann höre ich auf und verbringe den Tag damit, der Hitze zu entgehen, während ich Tourist bin, und fahre möglicherweise wieder, wenn es abkühlt.

Wenn Sie arbeiten und Sport treiben, tun Sie dies vor oder nach der Arbeit / den Bürozeiten. Das erste Licht ist eine großartige Zeit, um draußen zu sein. Sie werden alle einheimischen Wildtiere sehen, bevor die Menschen sie außer Sichtweite bringen, und an den meisten Orten ist es eine sehr ruhige Tageszeit. Oder folgen Sie der Menge und fahren Sie nach der Arbeit los. Es gibt mehr Menschen, weniger wild lebende Tiere und es ist normalerweise heißer, aber das ist relativ zum Morgengrauen und nicht zum Mittag. Es ist immer noch viel besser als um 15 Uhr zu fahren.

Lassen Sie uns dies in Perspektive bekommen. 36 ° C sind ein Grad weniger als die normale Körpertemperatur. Wenn unsere Körpertemperatur über den Normalwert (37 ° C) steigt, besteht die Gefahr einer Hitzeerschöpfung . Da eines der Symptome der Hitzeerschöpfung geistige Verwirrung ist, kann es schnell zu einem Hitzschlag kommen . Hitzschlag ist in bis zu 80% der Fälle tödlich.

Faktoren, die das Risiko erhöhen (siehe die Leseliste am Ende) sind

• Umgebungstemperatur über 32 ° C
• direkte Sonneneinstrahlung
• überzogen sein (mangelnde Belüftung)
• Luftfeuchtigkeit über 60% (reduziert die Schweißverdunstung)
• Höhe (Ihr Körper verliert schneller Flüssigkeit)
• Körperfett (hält Wärme in dir)
• niedriger anfänglicher Flüssigkeitsspiegel.

Daher sollte körperliche Anstrengung bei hohen Temperaturen ernst genommen werden.

Wie fährt man bei heißem Wetter?
Wenn möglich nicht. An vielen Orten ist der frühe Morgen oder der späte Abend kühler. Auch wenn die Temperatur nicht niedriger ist, ist der Solarwärmeeffekt geringer. Planen Sie dann, wenn möglich, zu fahren.

Wenn Sie es nicht gewohnt sind, in der Hitze zu fahren, beginnen Sie mit sehr kurzen Fahrten. Sie und Ihr Körper müssen lernen, damit umzugehen.

Beginnen Sie mit einer guten Flüssigkeitszufuhr. Dies bedeutet mehrere Stunden oder mindestens eine Stunde vor dem Fahren. Wenn Sie früh fahren, bedeutet dies den vorherigen Tag.

Planen Sie Ihre Route, um möglichst viel direkte Sonne zu vermeiden. Tragen Sie Sonnencreme mit Lichtschutzfaktor 50 und wenden Sie sie erneut an, wenn Sie lange unterwegs sind.

Zieh Dich passend an. Vermeiden Sie 100% Baumwolle, da diese als Isolator wirken kann. Beim Fahren auf der Straße helle, hautfreundliche Kleidung tragen, die für das Radfahren geeignet ist: Lycra. Es ist für diesen Job konzipiert und es macht es gut. In seiner Antwort empfiehlt Móż die vollständige Vertuschung für ernsthafte Touren.

Fahren Sie in einem angemessenen Tempo. Bei Geschwindigkeiten um die 15-20 km / h ist der Kühleffekt (verursacht durch das Verdunsten von Körperschweiß) komfortabler als bei niedrigeren Geschwindigkeiten. Wenn wir schneller fahren, produzieren unsere Muskeln mehr Kraft, von der ein Großteil in Körperwärme umgewandelt wird. Die von uns erzeugte Leistung steigt jedoch mit dem Quadrat unserer Geschwindigkeit, und der Kühleffekt des Schwitzens steigt nur linear mit der Fluggeschwindigkeit, sodass schnelles Fahren schnell zu Überhitzung führen kann.

Wie in den Kommentaren erwähnt

Der Luftstrom kann sogar oberhalb der Körpertemperatur zu einer Verdunstungskühlung führen, solange die Luftfeuchtigkeit nicht zu hoch ist. Dies ist der Grund, warum Sie beim Anhalten von leicht feuchten zu schwitzenden Eimern übergehen. - Chris H

Wenn Sie nur eine kurze Strecke oder Zeit (30 Minuten oder weniger) zurücklegen, können Sie schneller fahren. Sie können eine Stunde oder länger damit verbringen, sich zu erholen (kühle Flüssigkeiten zu trinken). Es kann verlockend sein, schnell zu fahren, wenn es heiß ist, weil die Straße schnell zu sein scheint .

Wenn Sie eine längere Strecke fahren (30 Minuten bis 2 Stunden), müssen Sie die Flüssigkeitszufuhr ernst nehmen. Wie viele Leute gesagt haben, trinken Sie, bevor Sie durstig sind . Trinken Sie so viel Sie können (Einschränkung unten). Wenn die Umgebungstemperatur über der Körpertemperatur liegt, wird die Wasserflasche schnell heiß. Es ist besser, in dir zu sein.

Woher weißt du, wie viel du trinken kannst? Es gibt viele widersprüchliche Informationen. Flüssigkeitszufuhr - Was Sie wissen müssen , beschreibt die Wissenschaft, und nach meiner Lektüre liegt das Maximum bei 500-750 ml / h (ca. 17-25 oz / h). Der Artikel weist darauf hin

Wenn Ihre Muskeln Glykogen verbrennen, wird Wasser als metabolisches Nebenprodukt freigesetzt und als Schweiß ausgeschieden. Die Forscher fanden heraus, dass die Läufer während eines Marathons (42 km) durchschnittlich zwei Liter Schweiß aus den Glykogenspeichern der Muskeln abgaben. Dies ist zusätzlich zu Schweiß von anderen Körperflüssigkeiten.

Es ist wichtig zu wissen, dass zu viel Trinken genauso gefährlich sein kann wie zu wenig Trinken (im Wesentlichen aufgrund von Blutverdünnung).

Gibt es eine Temperatur, über der Sie nicht fahren (oder weniger oder langsamer fahren)?
Für mich kommt es auf die Luftfeuchtigkeit und die allgemeine Gesundheit an. Als Kind haben wir uns nie gekümmert, sondern sind nur sehr kurze Strecken gefahren . In meinen Dreißigern und Vierzigern fuhr ich kurze Strecken (z. B. 15 km Fahrt) bei einer Temperatur von bis zu 43 ° C. Jetzt, wo ich 60 bin, stelle ich fest, dass ich mich nicht mehr so ​​schnell von solchen Dummheiten erholt habe und vermeide es, eine mehrstündige Fahrt zu beginnen, wenn sie über ~ 32˚ish ist.

Was ist mit Elektrolyten?
Ja. Es gibt tatsächlich zwei Arten von Hitzeerschöpfung

• Wassermangel. Anzeichen sind übermäßiger Durst, Schwäche, Kopfschmerzen und Bewusstlosigkeit.
• Salzmangel. Anzeichen dafür sind Übelkeit und Erbrechen, Muskelkrämpfe und Schwindel.

Die Verwendung einer Sporternährung / eines Elektrolytgetränks ist der Schlüssel zur Vermeidung der zweiten Art. Bei jeder Fahrt von einer Stunde oder länger empfehle ich, nach etwa einer Stunde mit dem Trinken zu beginnen (siehe Etikett) und früher, wenn es heiß ist. Bei der Art der Temperatur, die Sie erwähnen, trinke ich meine bevorzugte Zubereitung nach etwa 30 Minuten, normalerweise im Wechsel mit einfachem Wasser. Ich glaube, mein Körper sagt mir, dass ich ihn brauche, wenn er gut schmeckt .

Ist es notwendig, sich selbst Wasser zu gießen, oder ein Luxus?
Kommt auf deine Symptome an. Kopf und Oberschenkel sind die wichtigsten Teile zum Abkühlen. Machen Sie sich auf den Weg, um klar zu denken. Oberschenkel, weil die meiste Wärme von dort kommt.

Fährst du ohne helm
Nein, ich trage immer einen Helm. Tragen Sie auch eine Radmütze darunter. Die Kappe stoppt (meistens) den Schweißabfluss und scheint beim Abkühlen zu helfen. Und es stoppt Sonnenbrand.

Ein wichtiger Punkt ist eine Art Nackenschutz am Rücken. Bei einer großen Fahrt (mehrtägig usw.) füge ich hinten eine Art Legionärshalsabdeckung hinzu. Bei einer kurzen Fahrt drehe ich manchmal einfach die Mütze nach hinten, damit der Gipfel meinen Nacken abdeckt.

Weitere Lektüre

• Hitzeerschöpfung Wikipedia , Mayo Clinic , Web Md

• Hitzestress und hitzebedingte Krankheit

• Hitzschlag vs. Hitzeerschöpfung
• Flüssigkeitszufuhr - Was Sie wissen müssen
• Hitzschlag

Ich lebe in Südkalifornien: Wenn ich nicht gefahren wäre, als es heiß war, würde ich nie reiten.

Mein Vorschlag ist, viel mehr zu hydratisieren, als Sie für nötig halten. Und ich trage gerne lange Ärmel aus weißem, feuchtigkeitsableitendem technischem Stoff. Es hält die Sonne von dir ab und hält dich deshalb kühler. Und machen Sie häufigere Pausen, um eine Banane zu trinken und zu essen, um Elektrolyte aufzufüllen.

Wenn Sie während der Fahrt aufhören zu schwitzen, fahren Sie vorbei, trinken Sie Wasser und warten Sie, bis Sie sich abgekühlt haben.

Und Hydrat.

97˚F ist nicht so heiß für eine Radtour.

Trage keine Baumwolle; Es gibt einen Grund, warum Radfahrer Lycra tragen. Es leitet Feuchtigkeit ab und trägt erheblich zur Verdunstungskühlung bei. Baumwolle wird feucht und verdunstet nicht. Dadurch entsteht eine Wärmesperre um Sie herum. Trinken Sie ständig; 2 Flaschen pro Stunde sind für Langstreckenfahrten wie Jahrhunderte und doppelte Jahrhunderte üblich. Verwenden Sie ein Sportgetränk (Pulver ist praktisch) oder Gele, um sicherzustellen, dass Sie verlorene Elektrolyte ersetzen.

Wenn Sie das oben Genannte tun, werden Sie wahrscheinlich überhaupt keine negativen Auswirkungen haben. Das heißt, achten Sie auf Ihren Körper und was es Ihnen sagt. Hör auf, wenn du musst. Gießen Sie bei Bedarf Wasser auf den Kopf. Nennen Sie es einen Tag, wenn Sie müssen.

Beantwortung der Schweißfrage

Es wird nicht empfohlen, auf einen Helm zu verzichten.

Ich hatte die gleichen Probleme mit dem Schweiß (aus irgendeinem Grund immer im linken Auge), und es half mir, etwas im Stirnband zu tragen, um den Schweiß zu absorbieren oder an eine andere Stelle zu leiten.

1. Stofffetzen - hat gut funktioniert, ist aber oft herausgefallen und hat sich verlaufen.

2. Damen-Slipeinlage - Diese funktionierte hervorragend und bot eine zusätzliche Absorption an der Stirn. Sie dauerte problemlos einen ganzen Tag. Ich vergaß jedoch immer wieder, sie mitzunehmen.

3. Halstuch - funktionierte gut, sah aber zurückgeblieben aus. Auch der extra gefaltete Stoff musste irgendwohin, was die Passform unangenehm machte

   

4. Tube-Hat - funktioniert hervorragend. Über 3 US-Dollar. An kalten Tagen trage ich einen zweiten um den Hals.

   

5. Schädelkappe - funktioniert super, außer dass sie ein bisschen klein war und ich die Oberseite geteilt habe, indem ich sie einmal über meine Ohren gezogen habe. Ich benutze es immer noch so.

   

6. klassische radmütze unter helm - ich habe noch nie eine ausprobiert, weil sie etwas posey aussieht. Wahrscheinlich auch nicht viel gegen Schweiß.

   • Wenn Ihr Helm eine Krempe / Spitze / Sonnenblende hat, versuchen Sie, diese zu lösen. Manchmal entsteht eine ruhige Luftzone, während eine kühle Brise über Ihren Augenbrauen den Schweiß verdunsten lässt, bevor er sich in Ihren Augen sammelt. Brillen oder Sonnenbrillen können zu diesem Luftmangel beitragen.

Einer der häufigsten Fehler ist, einfach mit Wasser zu hydrieren. Der Körper braucht Salze und Elektrolyte.

Der australische neuseeländische Rat für Wiederbelebung sagt :

ANZCOR-Richtlinie 9.3.4 - Hitzeinduzierte Krankheit (Hyperthermie): Erste-Hilfe-Management

ANZCOR schlägt ein 3-8% iges Kohlenhydrat-Elektrolytfluid [ein im Handel erhältliches „Sportgetränk“] zur Behandlung von Dehydration aufgrund von Anstrengung vor (CoSTR 2015, schwache Empfehlung, sehr minderwertige Evidenz). Wenn keine Kohlenhydratelektrolytflüssigkeit verfügbar ist, ist Wasser eine akzeptable Alternative.

Ihr "CoSTR" -Zitat lautet:

DA Zideman, EM Singletary, E. De Buck et al. (2015). Teil 9: Erste Hilfe: Internationaler Konsens über Erste-Hilfe-Maßnahmen 2015 mit Behandlungsempfehlungen. Reanimation, 95, e225. http://www.cprguidelines.eu/assets/downloads/costr/S0300-9572(15)00368-8_main.pdf Zugriff vom 19.11.2015

Es ist sehr wichtig, eine Art formelles Erste-Hilfe-Training zu absolvieren, bevor Sie sich auf den Weg machen. Sie wissen nie, auf was Sie stoßen könnten.

Je fitter und kleiner Sie sind, desto weniger Wasser benötigen Sie. Ich bin vor ein paar Wochen eine 20-Meilen-Fahrt gefahren, als die Temperatur ungefähr so ​​hoch war, wie Sie es mit hoher Luftfeuchtigkeit beschreiben. Ich trug zwei Flaschen und musste noch zweimal anhalten, um Wasser zu holen. Ich bin 51. Früher war ich Rennfahrer, aber jetzt bin ich ein bisschen langsam, ungefähr 16 Meilen pro Stunde. Als ich ein Rennfahrer war und ungefähr 15 Pfund leichter. Normalerweise würde ich nur eine Flasche pro Stunde brauchen, aber unter sehr heißen Bedingungen würde ich ungefähr zwei trinken. Hör auf deinen Körper. Es ist immer besser zu viel zu trinken als zu wenig. Eine Sache, die mir aufgefallen ist, als ich anfange zu überhitzen, ist, dass ich eine Art Schüttelfrost spüre, so ähnlich wie Haare im Nacken, die aufstehen. Ich bin durch dieses Gefühl in langen Jahrhunderten und Straßenrennen gefahren, aber ich

Ich denke, es hängt sehr davon ab, an was du gewöhnt bist.

Ich bezweifle, dass jeder die gleiche Ober- oder Untergrenze der Temperatur hat, in der er fahren kann. Akklimatisation wird oft übersehen.

Ich fahre das ganze Jahr über in Großbritannien, was bedeutet, dass der größte Teil meines Reitens im Bereich von 5-15 Grad C liegt.

Letztes Jahr habe ich das internationale Randoneé Paris-Brest-Paris ausprobiert und Radfahrer aus der ganzen Welt getroffen. Es ist zu vermuten, dass diejenigen von uns aus gemäßigten Klimazonen einen Vorteil hatten, da wir bereits an die Bedingungen gewöhnt waren. Zu Beginn der Fahrt war es ungefähr 18 ° C. Ich trug eine kurze Hose und ein kurzes Trikot und eine dünne Weste. Ich fühlte mich etwas zu warm, fühlte mich aber im Grunde genommen wohl. Ich war schockiert, Reiter aus Indien in langen Strumpfhosen und mehreren Schichten zu sehen, einschließlich Helmüberzügen und einer "Winter" -Jacke. Ein Fahrer aus Malaysia, glaube ich, bedeckte auch sein Gesicht, abgesehen von den Augen, mit einem Buff. Als ich mit ihnen sprach, erwähnten sie immer wieder, wie kalt es war. Ich denke, sie müssen es wirklich schwer gefunden haben, als die Temperaturen in die Nacht sanken.

Andererseits schätze ich, dass sie es gewohnt waren, bei 40 Grad zu fahren, unter denen ich sicher sehr leiden würde. Ich kann nicht glauben, dass dies auf einen genetischen Unterschied zwischen Nordeuropäern und Asiaten zurückzuführen ist, denn diejenigen, die hier leben, scheinen sich in ähnlicher Kleidung wie ich wohl zu fühlen.

Wenn Sie also bereit sind, eine unangenehm hohe oder niedrige Temperatur zu ertragen, während Sie die entsprechenden Sicherheitsvorkehrungen treffen, können Sie sich vermutlich an einen großen Temperaturbereich gewöhnen.

Muss man sich an schattigere Routen halten?

Es ist vorteilhaft , schattigere Strecken zu fahren. Ich fahre auf einer baumbestandenen Route in den Central Plains (Topeka, Kansas, USA - ein umgebautes Schienenbett mit 75% Deckung, das den größten Teil der Route entlang eines Baches verläuft). An Tagen mit einer Temperatur von über 38 ° C (100 ° F) liegt die Temperatur im Allgemeinen zwischen 6 ° C und 14 ° C (10 ° F und 25 ° F) unter der Umgebungstemperatur. Das macht eine unangenehme Fahrt geradezu erträglich. Ein Vorteil dieser höheren Temperaturen ist, dass fliegende Insekten zu Hause bleiben. Als Bartträger schätze ich das sehr.

Natürlich ist es weitaus unwahrscheinlicher, dass Sie sich bei geringerer Hitzeexposition wärmen. Sie vermeiden jedoch eine Reihe von Problemen, indem Sie direkte Sonneneinstrahlung wie Verbrennungen, Hitzeausschlag und langfristig Melanome vermeiden. usw. Sie reduzieren auch Ihren Wasserbedarf und erhöhen Ihre potenzielle Reichweite. Ich bin in der Lage, mich auf Fahrten von 15 bis 25 Meilen zu schieben, selbst an diesen Tagen mit 38 ° C und mehr, wegen des Schattens usw.

Elasthan. Tragen Sie Spandex.

Wenn es heiß ist, trage ich normalerweise so wenig wie möglich, aber auf einem Fahrrad funktioniert Spandex großartig. Fahre schneller, wenn es möglich ist, damit du Wind zum Kühlen hast.

Das Tragen von Baumwolle wird schnell nass und schwitzig, und Baumwolle isoliert, was nicht gut ist, wenn es heiß ist.

Die einzige Lösung für mich war, das Radfahren im Freien vollständig zu Gunsten des Indoor-Radfahrens in einem klimatisierten Haus mit Ventilator einzustellen.

Ich lebe im Südwesten Floridas, wo das Wetter konstant ist - +90 Grad Fahrenheit, 90% Luftfeuchtigkeit. Für 15 Jahre nach meiner Pensionierung fuhr ich ungefähr 100 Meilen pro Woche. In den letzten Jahren traten bei fast jeder Fahrt zunehmend schwerwiegende körperliche und geistige Hitzeerschöpfungssymptome auf, trotz der Verwendung von vollflächiger Lycra-Kleidung, einer signifikanten Flüssigkeitszufuhr (2 oder 3 Flaschen mit 28 oz Elektrolytlösung über eine 3-stündige Fahrt) und Experimenten mit verschiedenen Fahrtempi und Intensitäten. Nach den meisten Fahrten wäre ich 5 bis 10 Pfund leichter und würde mich für viele Stunden nicht erholen.