Wie stelle ich mein Schaltwerk (Shimano SIS) ein, wenn es nur geringfügig ausgefallen ist?

Es ist schon eine Weile her, dass ich mein Fahrrad warten ließ und die Gänge manchmal leicht nicht richtig ausgerichtet sind. Dies führt zu gelegentlichen Fehlverschiebungen. Ich denke auch, dass der Wechsel der Jahreszeiten eine Rolle gespielt hat.
Was muss ich tun, um es wieder perfekt zu machen?

Beim Einstellen des Schaltwerks müssen Sie das Schaltkabel festziehen oder lockern, damit die Kette für alle hinteren Zahnräder reibungslos läuft. Der einfachste Weg, dies zu tun, ist die Verwendung eines Laufverstellers - normalerweise gibt es einen, bei dem das Kabel in den Umwerfer führt, und einen anderen, bei dem das Kabel in den Schalthebel oder in das Unterrohr eines Rennrads führt.

Wenn Sie den Zylindereinsteller aus der Sicht des Kabelgehäuses (nicht des blanken Kabels) betrachten, wird das Kabel durch Drehen des Einstellers im Uhrzeigersinn gelockert und gegen den Uhrzeigersinn festgezogen. Durch Hinzufügen von Spiel zum Schaltwerk sollte die Kette in Richtung des kleinen Zahnrads eingestellt werden. Durch Anziehen wird sie in Richtung des großen Zahnrads bewegt. Wenn der Laufversteller Ihnen nicht genügend Reichweite bietet, müssen Sie das Spiel einstellen, in dem das Kabel im Umwerfer festklemmt.

Wechseln Sie mit Ihrem Fahrrad im Ständer oder auf den Kopf gestellt zu Ihrem mittleren Kettenblatt (für ein Dreifach) und probieren Sie es aus. Sie sollten in der Lage sein, kleine Bewegungen im Umwerfer zu sehen, wenn Sie den Laufversteller einstellen. Ich mag es, wenn sich das mittlere Zahnrad wirklich gut einwählt (schalten Sie dieses Zahnrad ein / aus) und dann überprüfen, ob dieses Setup für alle anderen funktioniert. Sie müssen dies wahrscheinlich leicht anpassen, wenn Sie mit dem Fahrrad fahren. (Sobald Sie sich damit vertraut gemacht haben, können Sie den Umwerfer während der Fahrt anpassen, ohne anzuhalten, wenn Sie einen Laufversteller am Schalthebel oder am Unterrohr haben.)

Nachdem Sie das Umwerfer-Setup angepasst haben, sollten Sie auch die Begrenzungsschrauben überprüfen, um auf der sicheren Seite zu sein. Dies sind zwei Schrauben am Umwerfer, die einstellen, wie weit er sich bewegen kann. Einer verhindert, dass die Kette am großen Zahnrad vorbeigeht (manchmal mit L? Markiert), und der andere tut dasselbe für das kleine Zahnrad (H?). Stellen Sie sicher, dass der Umwerfer die Kette nicht von den Zahnrädern entfernen kann. Durch Drehen der entsprechenden Schraube im Uhrzeigersinn sollte die Begrenzung in Richtung Kassettenmitte gedrückt werden. Gegen den Uhrzeigersinn erhält der Umwerfer normalerweise mehr Freiheit.

Natürlich gibt es eine ganze Reihe anderer Probleme, die sich auf das Schalten auswirken können (abgenutzte Kette, abgenutzte Zahnräder, schlechte Kettenlinie, abgenutztes Kabel / Gehäuse, klebriger Umwerfer usw.), aber versuchen Sie dies zuerst.

Nur eine visuelle Ergänzung zu @ darkcanucks hervorragender Beschreibung: Dieses Bild (105 Schaltwerk) zeigt den Laufversteller und wie eine Drehung im Uhrzeigersinn den Umwerfer in Richtung kleinerer hinterer Zahnräder zieht, während die Kette gegen den Uhrzeigersinn (blau) in Richtung der größeren Ringe bewegt wird. Wenn Sie beispielsweise ein Zahnrad herunterrutschen, werden die Dinge gegen den Uhrzeigersinn wieder an den gewünschten Ort gebracht.

Sie können wahrscheinlich den Laufversteller am Umwerfer verwenden, um das Kabel etwas festzuziehen oder zu lösen und die Schaltung wieder perfekt zu machen. Stellen Sie es auf einen Ständer oder drehen Sie es um und verschieben und spielen Sie mit dem Laufversteller. Zu wissen, wie man dreht, ist mehr eine Frage der Erfahrung mit dem Einstellen der Gänge als alles andere.