Wie kann ich die abisolierten Plastikbecher eines Innenlagers entfernen?

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Ich habe 2 Rahmen mit FAG-Tretlagern (kann das genaue Modell von außen nicht sagen, aber so ähnlich): Bildbeschreibung hier eingeben

(Datenblatt hier ) in verschiedenen Zerstörungszuständen

Fahrrad 1

Ich hatte das Werkzeug nicht, also habe ich versucht, die Tassen mit einem Schraubenschlüssel zu drehen, die Kerben vollständig zu entfernen und dann versucht, mit einem Schraubenzieher so viel Plastik herauszuschlagen, aber ich komme nicht weiter. Ein Vorschlag, den ich gelesen habe, ist das Erhitzen der Spindel in der Hoffnung, dass der Kunststoff leicht entfernt werden kann. Deshalb habe ich ohne viel Glück einen Lötkolben hineingesteckt (die Wärme wird nicht wirklich von der Spindel abgeleitet).

Fahrrad 2

Ich habe jetzt ein geeignetes Werkzeug, das zu den Kerben passt, aber es ist beim Drehen verrutscht und hat teilweise auch die Kerben abgezogen (Plastik vs. Metall ... Überraschung). Ich schaffte es, eine Tasse zum Wenden zu bringen - dachte ich -, aber nur der nach außen gerichtete Teil löste sich, und der Innenschlauch befand sich noch im Rahmen.

Welche anderen Methoden könnten verwendet werden, um die unteren Klammern zu entfernen? Es ist wichtig, dass ich den Rahmen speichere. Die Klammern können, soweit es mich interessiert, zur Hölle gehen.

Seestern
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Haben Sie einen Rohrzangenschlüssel ausprobiert?
mikes
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Das Polyamid dieser FAG-Halterungsschalen ist berüchtigt für seine Verschlechterung. Deutsche Fahrradmechaniker haben oft Tricks, um schnell rauszukommen, neigen aber auch dazu, sie als Geschäftsgeheimnisse zu hüten. Meine Vermutung ist immer eine Kombination aus Schneiden, Meißeln, Erhitzen und Herausdrücken des BB. Ich habe es letztes Weihnachten selbst gemacht: hat Stunden gebraucht. Könnte heute eine Antwort schreiben.
gschenk
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Was nicht hilft: Die Spindel entfernen und versuchen, die Patronenhülse zu durchtrennen. Spindel aufheizen. Schlagen Sie es mit einem Hammer aus.
gschenk
@gschenk Was ist das Problem beim Schneiden der Schale von innen? Ich hatte vor, genau das zu tun.
Oarfish
Die Laufringe befinden sich in der Schale und sie ist daher gehärtet. Dies ist nicht nur eine Oberflächenhärtung, sondern ein ziemlich langer Weg. Gehärtete Stahlsägeblätter sind nicht härter als diese. Sie benötigen teure Sägeblätter. Oder besser mit einem korundbeschichteten Draht oder so. Es ist immer noch ein mühsamer Prozess, da Sie nicht viel Platz für Ihre Säge haben und es schwierig sein wird, ein Elektrowerkzeug zum Einsetzen zu finden. Ich denke, es gibt einfachere Möglichkeiten.
gschenk

Antworten:

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FAG Tretlager (BB) mit Kunststoff - Montageringe sind sehr häufig in Deutschland. Das Patronen-Innenlager ist wirklich gut und belastbar, die Befestigungsringe aus Polyamid (PA) sind jedoch fürchterlich.

Wie Sie herausgefunden haben, gibt es ein Werkzeug, um die Keile nach außen zu drehen (rosettenförmig). Es ist günstig und leicht in Deutschland zu bekommen (<10EUR). Das Abschrauben der PA-Montageringe schlägt jedoch häufig fehl. Das Polymermaterial passt sich dem Faden und all seinen Fehlern an und hat daher zu viel Reibung im Faden. Der Großteil des Materials ist nicht stark genug, um die zur Überwindung dieses Problems erforderlichen Impulse zu übertragen. Infolgedessen ist es sehr einfach, den gesamten äußeren Teil der Abdeckung einschließlich der Keile abzudrehen oder die Keile zu zerfleischen.

Ich musste solche Klammern vorher entfernen. In einem Fall könnte ich den Montagering auf einer Seite der Halterung mit dem Werkzeug entfernen. Es ist dann einfach, die Patrone herauszunehmen und die andere Schale herauszunehmen. Wenn eine Seite ausfällt, gehen Sie sehr vorsichtig mit der anderen Seite um. Versuchen Sie, durchdringendes Öl zu verwenden, verwenden Sie viel davon und geben Sie ihm viel Zeit zum Eintreten. Stellen Sie sicher, dass Sie den richtigen Weg einschlagen .

beide montageringe stecken fest

Ausfälle

Vor kurzem hatte ich ein Fahrrad, bei dem beide Montageringe steckten *. In meinem Fall wurden die Montageringe eingepreßt. Mein Rahmen hatte keinerlei Gewinde in der Tretlagerschale. Ich werde kurz beschreiben, was ich getan habe und dann weitermachen, wie ich denke, dass es besser gemacht werden könnte. Angefangen bei meinen völlig vergeblichen ersten Versuchen.

  1. Ich stützte den Rahmen gut auf Holzklötzen und schlug mit einem Hammer auf die Spindel. Dies hatte keinerlei Auswirkungen.

  2. Ich benutzte eine clevere Anordnung aus Schraubstock und Holzklötzen, um die Spindel zu schieben.

  3. Ich entfernte den äußeren Teil des Montagerings, der als Staubschutz dient, mit einem Holzmeißel. Ich entfernte mehr PA-Material, um eine 45-Grad-Fläche zu bilden, bis der äußere Rand der Patronenhülse zugänglich war. Ich habe einen tiefen Sockel mit demselben Außendurchmesser wie die Patrone ausgewählt. Ein kurzes Stück Rohr würde ausreichen. Ich legte es über die Patrone und versuchte über zwei Methoden.

  4. Ich wiederholte dasselbe auf der anderen Seite.

  5. Ich tränkte alle Lücken mit eindringendem Öl, ließ es über Nacht stehen, erwärmte alles mit einer Heißluftpistole und versuchte, mich 3. von beiden Seiten zu nähern.

Keiner der obigen Versuche bewegte den BB ein bisschen. Ich entfernte die Staubabdeckungen von der Patrone, entfernte die Lagerkugeln und nahm die Spindel heraus. So blieb mir die leere Patronenhülse, die von den Resten der PA-Halteringe gehalten wurde, in der BB-Hülle meines Rahmens stecken.

  1. Ich habe versucht, durch Einsetzen eines Sägeblattes und Einsetzen in eine Metallsäge die Patronenhülse zu durchschneiden.

Sägeblatt in der leeren Patronenhülse eines FAG-Innenlagers

Nachdem ich zwei mittelmäßige Sägeblätter und viel Mühe verschwendet hatte, gab ich auf. Die Laufringe der BB-Lager befinden sich direkt im Mantel der Kartusche. Der umliegende Stahl ist durchgehärtet. Es ist nicht nur eine Oberflächenhärtung. Ich wollte nicht in ein diamantbeschichtetes Sägeblatt investieren. Ich hatte auch keine Möglichkeit, durch die Schale zu schleifen (was ohne ein Elektrowerkzeug, das auf die engen Öffnungen zugreifen könnte, mehr als mühsam wäre. Lassen Sie sich nicht durch den tiefen Schnitt im Bild irreführen, der Schnitt ist nur dort tief, wo der Stahl ist wurde nicht gehärtet.

Erfolg

Was schließlich zum Erfolg führte, war der folgende Ansatz:

Ich habe das gesamte PA 6-Material bis zum Rand der Patrone abgeschnitten. Ich trug viel durchdringendes Öl in einen erweiterten Spalt auf, der wie ein Trichter wirkte. Dann habe ich die Patronenhülse mit einer exzellenten Heißluftpistole und einem kleinen Propanbrenner erhitzt. Ich benutzte einen Sockel (siehe 3) als Locher und eine Holzbearbeitungsklemme, um die Patrone herauszudrücken und die Seiten wiederholt zu wechseln.

Nach einigen Iterationen führte dies dazu, dass sich der Kunststoff der Montageringe etwas herauszog. Ich habe das wieder abgeschnitten. Und wiederholte den Vorgang. Innerhalb von ungefähr 20 Minuten konnte ich die gesamte Patrone entfernen.

So sieht Erfolg aus: FAG-Innenlager entfernt

Methode

Aufgrund meiner Erfahrung schlage ich den folgenden Ansatz vor.

A. Schneiden Sie alle PA-Montageringe ab, die aus der BB-Schale herausragen. Entfernen Sie insbesondere die PA-Teile, die die Patrone bedecken.

B. Staubschutzkappen von den Patronenlagern entfernen. Dann die Lagerkugeln und die Spindel entfernen. Reinigen Sie den inneren Teil des Patronengehäuses.

C. Meißeln Sie so viele PA-Montageringe wie möglich weg. Insbesondere genug, um eine Vertiefung zu bilden, die als Trichter fungiert, um eindringendes Öl in den Spalt zwischen PA-Montageringen und Kartusche zu leiten. Füllen Sie es mit durchdringendem Öl auf und lassen Sie alles einwirken.

D. Suchen Sie einen geeigneten Kolben, z. B. einen Sockel, und drücken Sie die Patrone mit einem Schraubstock oder einer Klemme heraus. Hervorragende Unterstützung auf der anderen Seite ist hier entscheidend. Andernfalls können Sie nicht genügend Kraft aufbringen (ohne den Rahmen zu bremsen).

Wiederholen Sie D abwechselnd. Dies kann die Patrone herauswackeln. Wenden Sie Wärme auf die leere Patronenhülse an. Der Schmelzpunkt von PA6 beträgt 220 ° C; Der PA der Montageringe kann bei einer ähnlichen Temperatur weich werden. Eine viel niedrigere Temperatur kann jedoch ausreichen, wenn genügend Kraft ausgeübt wird. Achten Sie darauf, das eindringende Öl nicht in Brand zu setzen!

gschenk
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Gute Arbeit und gut dokumentiert! Haben Sie darüber nachgedacht, die Schraube zu entfernen, mit der das Kunststoff-Unterteil befestigt ist, und auf diese Weise etwas durchdringendes Öl zu bekommen? Heißluftgebläse sind überraschend handliche Werkzeuge.
Criggie
Die Kabelführung aus Kunststoff wurde nicht angeschraubt, sondern eingeschoben. Ich musste sie von innen herausschieben. Ich hätte versuchen sollen, es zu brechen und das im Rahmen verbliebene Bit herauszubohren, um auf die BB-Shell zuzugreifen, aber ich tat es nicht.
Gschenk
+250 für diese Antwort!
Criggie
Haben Sie darüber nachgedacht, einen Lagerabzieher zu verwenden?
Daniel R Hicks
Ich habe keinen. Es muss ein außergewöhnlich großer sein, nehme ich an.
Gschenk
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Ich hoffe, Sie wissen, dass beim BSC-Gewinde die Antriebsseite ein umgekehrtes Gewinde hat (Sie schrauben es im Uhrzeigersinn ab).

Tatsächlich stehe ich vor einem ähnlichen Problem und plane den folgenden Ansatz:

  1. ein. Schneiden Sie mit einer Metallsäge den Becherflansch (Sägen neben dem Rahmen) der Nichtantriebsseite ab
  2. b. Sie können auch ein "heißes Messer" (eine auf der Gasflamme erhitzte Klinge) verwenden, um den Flansch abzuschneiden. Mit dem heißen Messer haben Sie mehr Freiheit beim Formen des Einschnitts. Es wird fast garantiert, dass Sie alles Material entfernen, das die BB-Patrone an Ort und Stelle hält.
  3. Entfernen Sie die Spindel mit den Lagern (Nylontassen halten normalerweise die Patronenlager)
  4. Entfernen Sie mit einem Allzweckmesser vorsichtig einen Teil eines Bechers (Schneiden senkrecht zu den Fadenwindungen) oder verwenden Sie den Lötkolben, um den Bechergarn zu schmelzen
  5. Entfernen Sie die Antriebsseite mit dieser Methode von RJ The Bike Guy .
Mike
quelle
Ja, ich weiß über das Einfädeln Bescheid, aber es hat nicht geholfen. Ich könnte den Becher sogar in beide Richtungen drehen, aber er bewegt sich nicht heraus, was mich zu der Annahme veranlasst, dass er nur eingedrückt und nicht verschraubt werden kann. Da die äußeren Teile des Bechers jetzt weg sind (ist das der Flansch? Nicht meine Muttersprache), konnte ich die RJ-Methode nicht anwenden, selbst wenn ich es mir vorstellen würde.
Oarfish
Verstehe ich richtig, dass Sie ein beheiztes Messer vorschlagen, um auch die Innenteile der Tassen zu entfernen? Oder wie komme ich zur Spindel?
Oarfish
Wenn Sie die Becher drehen können, diese aber nicht herauskommen, ist entweder der Faden weg oder sie sind in der Tat gedrückt. Einige niederländische Nutzfahrzeuge (Roadster) haben ein gewindefreies Tretlager. Da sich Ihre Tassen frei drehen, versuchen Sie, mit einem Gummihammer leicht auf die BB-Spindel zu klopfen und zu prüfen, ob sie herauskommen.
Mike
Leider bewegt sich die Spindel bei einem Hammerschlag nicht. Ich frage mich, ob eine Chemikalie verwendet werden kann, um diese Art von Kunststoff aufzulösen.
Oarfish
Versuchen Sie dann "heißes Messer" (glühend heißes Stück Metall), um den Flansch abzuschneiden und die Spindel- und Patronenlager freizugeben. Auf die gleiche Weise können Sie auch die Reste der in der BB-Schale steckenden Tassen herausschneiden. Zum Auflösen von Nylon (vorausgesetzt, Ihre Tassen sind aus Nylon) habe ich folgende Diskussion im Büchsenmacherforum gefunden: arstechnica.com/civis/viewtopic.php?f=23&t=70409 - Ich würde diesen Weg nicht gehen.
Mike
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Ich habe jetzt auch die FAG-Halterung erfolgreich von einem der Rahmen entfernt und bin jetzt ziemlich zuversichtlich, dass dies so gemacht werden kann:

  1. Entfernen Sie die Flansche (versuchen Sie einfach, sie abzuschrauben, sie reißen sofort ab)
  2. Entfernen Sie mit einem Meißel oder einem Schlitzschraubendreher so viel Material wie möglich von der Innenseite. Versuchen Sie jedoch, es an der Patrone abzutrennen und die Gewinde zu meiden (ich bohrte tatsächlich mit einem Elektroschrauber Löcher in den Kunststoff) bohren, dies hilft auch viel Plastik zu entfernen)
  3. Verwenden Sie mit einem Lötkolben die dünnste Spitze, die Sie schmelzen und so viel Kunststoff wie möglich abhebeln müssen
  4. Schlagen Sie mit einem Hammer die Spindel nach links und prüfen Sie, ob sich etwas bewegt. Wenn nicht, entfernen Sie mehr Material
  5. Wenn sich die Halterung nach links herausbewegt, dann aber hängen bleibt, stanzen Sie sie nach rechts heraus.

Dies wurde schließlich vom Patienten entfernt, aber die Fäden nahmen einige Schäden. Ich denke, mit einem Thread Chaser könnten sie ausreichend wiederhergestellt werden, um eine neue Klammer aufzunehmen, aber ich brauche etwas, um es zu testen.

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Seestern
quelle
Ein "heißes Messer" ist vielleicht besser als ein Lötkolben. Ich habe einen Gaslötkolben, der eine austauschbare Spitze hat, und er funktioniert gut für solche Dinge.
Criggie
@oarfish es ist eine ausgezeichnete Antwort auf Ihre Frage. Würden Sie es als Antwort auf Ihre Frage so gerne annehmen? Es ist vollkommen in Ordnung, Ihre eigene Antwort zu akzeptieren. Schließlich kann keine andere Antwort behaupten, dass es einen Beweis gibt, der Ihr Problem löst.
Gschenk
@gschenk Ich zögere, eine bestimmte Antwort zu akzeptieren, da die Anwendbarkeit auf zukünftige Probleme unterschiedlich sein kann. Ich kann auch nicht sicher sein, welcher Teil meines Algorithmus tatsächlich einen Unterschied gemacht hat (war Bohren von Löchern notwendig?).
Oarfish
4

@ Mikes Ansatz, die gekerbten Flansche abzuschneiden, könnte funktionieren, aber ich glaube nicht, dass garantiert ist, dass der Halterungskörper dann herauskommt.

Sie haben offensichtlich einen Schlüssel, der groß genug ist, um auf die eingekerbten Flansche der Tasse zu passen. Ich würde eine grobe Feile verwenden, um parallele Abflachungen am Flansch zu schneiden, sodass der Schraubenschlüssel in die Flansche einrasten kann, um sie abzuschrauben.

Sobald Sie den Halterungskörper herausgenommen haben, können Sie den Gewindeteil des Flansches noch im Rahmen ansprechen. Sie könnten versuchen, mit einem Einwegmesser (oder dem Lötkolben, aber achten Sie auf Ihre Farbe) einen axialen Schnitt durch das Gewindestück zu machen, und diese dann heraushebeln.

Argenti Apparatus
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Ich befürchte, dass die Kraft, die den Becher an Ort und Stelle hält, größer ist als die Verformungskraft des Nylonbechers. Daher kann Ihre Methode funktionieren, aber es kann auch die Tasse weiter abstreifen. Mir ist gerade die Idee gekommen, ein heißes Messer anstelle einer Metallsäge zu verwenden. Auf diese Weise können Sie tiefer in die BB-Schale eindringen und alles Material entfernen, das die Patrone an Ort und Stelle hält.
Mike
Ich habe tatsächlich das richtige Werkzeug, um in die Kerben einzugreifen. Wenn ich den Flansch an meinen Schraubenschlüssel anpasse, ergibt dies keinen stärkeren Halt, oder?
Oarfish
@oarfish Ich meinte für Flansche, wo Sie bereits die Kerben zerstört haben
Argenti Apparatus