Ich habe die serienmäßigen Tektro-Bremsen meines SE Lagers auf Shimano 105s umgerüstet . Die Bremsleistung wird erheblich verbessert. Ich habe auch Ladesteckerräder anstelle der Serienräder.
Ich habe jedoch festgestellt, dass die Bremssättel nicht ausreichend eingestellt sind, um die Bremsbeläge richtig zu positionieren. Selbst an der niedrigsten Position in den Bremssattelarmen sind die Bremsbeläge immer noch etwas zu hoch und überlappen die obere Krümmung der Felge.
Ist das ein Problem? Kann ich irgendetwas tun, um es zu lösen?
Antworten:
Diese Polster sehen auf der Felge etwas zu hoch aus. Die Hauptgefahr besteht darin, dass eine leichte vertikale Exzentrizität dazu führen kann, dass das Polster den Reifen berührt und ein Ausblasen verursacht.
Es gibt zwei Hauptlösungen:
Erstens könnten Sie eine runde Feile verwenden und einfach die Unterseite des Schlitzes leicht herausfeilen, um den Abstand zu vergrößern. Dies funktioniert am besten, wenn Sie nur eine sehr geringe zusätzliche Reichweite benötigen und bereit sind, eine dauerhafte Änderung Ihrer Bremsen zu akzeptieren.
Zweitens könnten Sie einen Satz Bremsen mit größerer Reichweite kaufen. Die Shimano 105mm Bremssättel haben eine Reichweite von 39-49mm ; Wenn Sie stattdessen einige höherwertige Dual-Pivot-Bremssättel mit einer Reichweite von 47 bis 57 mm kaufen, haben Sie viel Platz für Einstellungen und sollten in der Lage sein, eine gleich gute Bremsleistung zu erzielen.
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Ich musste gerade das Gleiche mit Ultraschallbremsen an meinem Giant Ocr C1 tun. Feilen Sie sie so ab, dass sie nur etwa einen Millimeter unten sind. Bisher gut funktioniert. Ich musste nur das Heck so einstellen, dass meine Fronten zumindest krank sind, wenn sie versagen: - /
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